GAC Aion Y Plus / ГАК Аион Y Плюс — цена и комплектации

У нас — от 1 750 000 ₽ за базовую версию 430 с батареей 49,75 кВт·ч, 1 910 000 ₽ за 510 «Чжисян», 1 970 000 ₽ за богатую 510 «Чжихао» и 2 090 000 ₽ за топовую 610 с батареей 68,2 кВт·ч. Сумма фиксируется в договоре и не пересчитывается «по факту прихода». Для сравнения, у других импортёров та же базовая версия стоит около 1 950 000 ₽, а версии на 510 км — 2 110 000–2 170 000 ₽.

По заводскому прайсу 2025 модельного года: 99 800 юаней за 430 «Чжисян», 111 800 за 510 «Чжисян», 115 800 за 510 «Чжихао» и 123 800 юаней за 610 «Чжисян». Модель обновили в июне 2025 года — тогда же поменяли линейку батарей и добавили тепловой насос почти во все версии. Дилерские скидки внутри Китая на массовые электрокары этого класса обычно доходят до нескольких тысяч юаней, актуальную цену конкретной машины мы сверяем перед выкупом.

Прежде всего батареей и запасом хода: 49,75 кВт·ч и 430 км, 58,4–58,9 кВт·ч и 510 км, 68,2 кВт·ч и 610 км по циклу CLTC. У базовой 430 нет теплового насоса — для зимы это важнее разницы в паспортном пробеге. Две версии на 510 км различаются оснащением: «Чжихао» получает камеры с обзором 540 градусов, скрытые дверные ручки с электроприводом и расширенный набор ассистентов. Топовая 610 вдобавок к самой большой батарее получает мотор на 150 кВт вместо 100.

Литий-железо-фосфатная, из семейства GAC «Magazine Battery» — ячейки разделены огнеупорными перегородками, а блок работает силовым элементом днища. У LFP-химии своё правило эксплуатации: её можно и нужно регулярно заряжать до ста процентов, в отличие от батарей на тройном никеле, которым советуют жить в диапазоне 20–80 %. Полная зарядка раз в неделю помогает контроллеру правильно калибровать остаток. Быстрая зарядка постоянным током поднимает уровень с 30 до 80 % примерно за полчаса на тёплой батарее.

Паспортные цифры даны по циклу CLTC, самому мягкому из существующих, поэтому делить их нужно смело. Летом в городе реально выходит 75–80 % от паспорта, на трассе при 110 км/ч — 65–70 %. В мороз ниже −15 °C ориентируйтесь примерно на половину: версия 510 даст около 250–270 км, версия 610 — около 300. Тепловой насос, который стоит на всех версиях кроме базовой, отыгрывает заметную часть потерь. Помогают ещё две привычки: прогрев машины от розетки перед выездом и зарядка сразу после поездки, пока батарея тёплая.

Обе модели есть в нашем каталоге. У BYD Yuan Plus мощнее мотор — 150 кВт против 100 у большинства версий Aion, — и известнее батарея Blade; машина субъективно интереснее едет. Aion Y Plus отвечает пространством: выше крыша, больше запас над головой, удобнее посадка на втором ряду и задние двери, открывающиеся почти на 90 градусов. Плюс у Aion есть версия на 610 км по CLTC, которой у Yuan Plus нет. Если приоритет — динамика и известность бренда, берите BYD; если возить семью и детское кресло каждый день, Aion практичнее.

Да, но по-другому, чем бензиновую машину. У электромотора нет масла, свечей, ремней и выпуска — плановое обслуживание сводится к тормозной жидкости, салонному фильтру, охлаждающей жидкости батареи и проверке ходовой; интервал длиннее, чем у ДВС. Работы по высоковольтной части делают специализированные электрики — они есть и в Нижнем Новгороде, и в Санкт-Петербурге. Мультимедиа приезжает с китайским интерфейсом: русификацию и карты делаем до выдачи, отдельной строкой в договоре. Часть облачных сервисов ADiGO завязана на китайские аккаунты и в России не работает — на саму машину это не влияет.

Под заказ из Китая — обычно 30 дней от договора до выдачи в Нижнем Новгороде или Санкт-Петербурге, доставка в другой город тоже возможна. Бронь автомобиля — 50 000 ₽, и эта сумма входит в стоимость машины, а не добавляется сверху. Дальше оплата идёт по этапам, каждый закрывается документами, итоговая цена зафиксирована в договоре. По кредиту работаем с банками-партнёрами, для юридических лиц оформляем лизинг; заявку можно подать до подписания договора поставки, чтобы заранее понимать платёж.

Заводская гарантия китайского дилера на параллельный импорт в России напрямую не действует — так у любого поставщика. Поэтому мы даём собственную гарантию салона по договору: срок, пробег и перечень узлов, включая тяговую батарею и электронику, фиксируем письменно до подписания. Продлить её ещё на 12 месяцев можно из списка допоборудования на этой странице.