GAC GS3 Emzoom / ГАК ГС3 — цена и комплектации

У нас — от 1 990 000 ₽ за базовую версию со 177-сильным мотором до 2 240 000 ₽ за максимальную комплектацию. Для сравнения: розница официального дилера на старте продаж — 2 299 000–2 649 000 ₽ за версии со 170 л.с., текущий прайс марки — «от 2 449 000 ₽», а агрегаторы показывают предложения от 2 499 000 ₽. Точный расчёт по актуальному курсу присылаем в день обращения.

Официальный прайс 2026 модельного года — от 79 800 до 99 800 юаней; на старте продаж действовали ограниченные цены от 69 800 до 89 800 юаней. Российская цена выше китайской — точный расчёт по выбранной версии присылаем вместе с прайсом.

Три отличия. Мотор в полную мощность: 177 л.с. и 270 Н·м против дефорсированных до российского налогового порога 170 л.с. и 250 Н·м. Более свежий модельный год с обновлённой мультимедиа — в китайских комплектациях 2026 года экран доходит до 14,6 дюйма. И цена ниже на 300–500 тысяч рублей в зависимости от комплектации. Разница в обратную сторону одна: у дилера действует заводская гарантия марки, у нас — гарантия импортёра, её условия фиксируются в договоре.

Чисто бензиновый: 1,5-литровый турбомотор с прямым впрыском и семиступенчатый робот с мокрыми сцеплениями. Ни батареи, ни розетки, ни гибридного режима здесь нет — это обычная машина с заправкой АИ-92. Если нужен гибрид в близком размере, посмотрите BYD Song Plus или Changan Nevo Q05 из нашего каталога.

Как обычный переднеприводный кроссовер с турбомотором: заводится и прогревается без сюрпризов, климат-контроль и подогрев передних кресел справляются, дорожного просвета около 180 мм хватает для неубранных дворов. Робот 7WDCT — с мокрыми сцеплениями, а не с сухими, поэтому пробки и трогания на снегу переносит спокойно. Полного привода у модели нет — на скользких подъёмах решают зимние шины, а не трансмиссия.

В Китае модель продаётся как Trumpchi GS3·Yingsu — Trumpchi GS3 «Инсу», то есть «Скорость тени». Emzoom — экспортное имя для России, Ближнего Востока и Австралии; в российских документах и прайсах встречаются оба варианта. Мы привозим именно китайскую машину свежего модельного года, поэтому в спецификации она будет проходить как GS3 Yingsu.

Это преселективная коробка с мокрыми сцеплениями — конструктивно более выносливый тип, чем сухие роботы, с которыми у китайских марок была плохая репутация десять лет назад. Ключевое по регламенту — вовремя менять масло в коробке. С запчастями ситуация спокойная: GS3 — массовая модель, официально продаётся в России, узлы и расходники взаимозаменяемы с дилерскими машинами, сервисы GAC есть и в Нижнем Новгороде, и в Санкт-Петербурге.

Обычно 30 дней от договора до выдачи в Нижнем Новгороде или Санкт-Петербурге — срок зависит от наличия нужной комплектации в Китае. Цена фиксируется в договоре и не пересчитывается задним числом. Кредит оформляем через банки-партнёров: заявку можно подать заранее, чтобы понимать платёж до заключения договора.

Нет, и это принципиально: все версии GS3 — и китайские, и дилерские российские — переднеприводные, полноприводной модификации у модели не существует. Если полный привод нужен, смотрите на класс выше: GAC GS8 из нашего каталога — семиместный кроссовер с полным приводом, из бензиновых альтернатив есть Geely Monjaro и Haval Jolion. Для города, трассы и дачных грунтовок переднего привода с нормальной зимней резиной хватает подавляющему большинству владельцев — дорожного просвета около 180 мм для этого достаточно.