Гибрид · Кроссовер
Geely Galaxy Starship 7
Под заказ
Цена под ключот 3 090 000 ₽*
- Тип
- Гибрид
- Кузов
- Кроссовер
- Мощность
- 238 л.с.
- Запас хода
- до 1575 км
ЭлектроКроссовер
Geely Galaxy E5 / Джили Галакси E5 — цена и комплектации
- 610 кмзапас хода CLTC (68,4 кВт·ч)
- 218 л.с.мотор 160 кВт, 320 Н·м
- 6,9 сразгон 0–100 км/ч
- 5комплектаций в китайском прайсе
- от 2,69 млн ₽цена нашей поставки
Комплектация:530 Launch Edition
Цвет кузова:Белый
Цена под ключ
2 690 000 ₽*
* Ориентировочная цена, прайс проверен 07.09.2026. Не является публичной офертой; итог зависит от курса, комплектации, логистики и обязательных платежей.
- GEAпервая модель на новой платформе Geely
- 101 800 ¥старт прайса в Китае
- 2750 ммколёсная база
- 461 лбагажник, до 1877 л со сложенными спинками
- 18 минбыстрая зарядка 30–80%
- 12,1кВт·ч на 100 км по CLTC
- 35стран, где машина продаётся как EX5
Дизайн Geely Galaxy E5: кроссовер на платформе GEA
Galaxy E5 стал первой серийной моделью на архитектуре GEA — новой платформе Geely, на которой потом построили половину линейки марки. Снаружи это заметно по пропорциям: короткие свесы, длинная база 2750 мм при кузове 4615 мм и высокая линия капота.
Дизайнеры не гнались за модой на купеобразную крышу — сзади она почти не заваливается, поэтому и голове на втором ряду просторно, и багажник получился с ровным полом.
Закрытый нос и обычные ручки дверей
Нос закрытый, без фальшрешётки, с тонкой светодиодной подписью на всю ширину; ручки дверей обычные, а не утопленные — мелочь, которая зимой экономит нервы. Диски аэродинамические, днище зашито, зеркала с пониженным сопротивлением: отсюда и расход 12,1–12,3 кВт·ч на сотню по CLTC, один из лучших показателей в классе.
Габариты — 4615 × 1901 × 1670 мм. По длине это компакт-кроссовер, по ширине машина уже ближе к среднему классу: в поперечнике салон ощутимо шире, чем у Coolray или BYD Yuan. Внешне китайская Galaxy E5 и экспортная EX5 не различаются ничем, кроме шильдика на двери багажника и надписи Galaxy на некоторых версиях.
Салон Geely Galaxy E5: экран 15,4″ и багажник 461 л
Передняя панель построена вокруг горизонтального экрана 15,4 дюйма с отдельной цифровой приборкой. Оболочка китайская, с голосовым помощником и обновлениями по воздуху; в старших комплектациях добавляются проекция на лобовое стекло, панорамная крыша и аудиосистема на 16 динамиков.
Физических клавиш немного, но регулировка климата и подогревов вынесена на постоянную строку внизу экрана — вслепую попадаешь.
Материалы салона и русификация E5
Материалы для этих денег хорошие: мягкий пластик по верху панели, экокожа на дверях и креслах, в топовых версиях — вентиляция и массаж передних сидений. Второй ряд рассчитан на троих взрослых, пол ровный, спинка с регулировкой наклона. Снаряжённая масса — от 1655 до 1778 кг в зависимости от батареи и оснащения.
Багажник — 461 литр в обычном положении и до 1877 литров со сложенными спинками: это уже уровень универсала. Китайская прошивка идёт без русского языка — русификацию мультимедиа и голосового помощника мы делаем при предпродажной подготовке, отдельно за это платить не нужно.
Силовая установка Galaxy E5: батареи 60,2 и 68,4 кВт·ч
Мотор во всех пяти комплектациях один — синхронный электродвигатель на передней оси, 160 кВт (218 л.с.) и 320 Н·м. Разгон до сотни 6,9 секунды, максимальная скорость 180 км/ч.
Полного привода у Galaxy E5 нет ни в одной версии, и это стоит держать в голове: если нужны все ведущие колёса, смотреть надо в сторону других моделей.
Батареи Aegis «короткие лезвия»
Батареи две, обе литий-железо-фосфатные собственной разработки Geely — «короткие лезвия» семейства Aegis. Младшая на 60,2 кВт·ч даёт 530 км по CLTC и стоит на двух базовых версиях, старшая на 68,4 кВт·ч — 610 км, её ставят на три старшие. Обновление модельного года 2026, вышедшее 24 июля 2025-го, как раз и было про дальность: до него версии ехали 440 и 530 км.
Зарядка от быстрой станции с 30 до 80% занимает около 18 минут, от домашнего настенного блока батарея набирается за ночь. LFP-химия спокойно переносит ежедневный заряд до 100% и частые быстрые зарядки — правил эксплуатации меньше, чем у машин с никелевыми батареями, а деградация за первые годы ниже.
Шасси и ассистенты Geely Galaxy E5
Подвеска независимая по кругу, настройка комфортная: Galaxy E5 не претендует на спортивность, зато мелкие стыки и разбитый асфальт проходит мягко. Батарея в полу опускает центр тяжести, поэтому кренов меньше, чем ждёшь от кроссовера, а на трассе машина держит прямую спокойно и не требует подруливания.
Ассистенты — уровень L2 во всех комплектациях: адаптивный круиз с движением в пробке, удержание в полосе, автоматическое экстренное торможение, контроль слепых зон, распознавание знаков, круговой обзор с камерами и автопарковка. Важно, что этот набор работает автономно, без привязки к китайским картам и серверам, — в России функциональность сохраняется полностью.
Тепловой насос и подогрев батареи зимой
Для зимы принципиальны две опции: тепловой насос и подогрев тягового аккумулятора. В китайской линейке они появляются в старших версиях, и именно от них зависит, сколько километров останется в мороз. При заказе мы всегда сверяем по VIN, что конкретная машина укомплектована этими системами, — на бумаге они выглядят одинаково, а в зимнем расходе разница до 15%.
Geely Galaxy — это отдельный суббренд, запущенный в 2023 году под электрические и гибридные модели: E5, E8, Starship 7. На экспорт машины уходят без приставки Galaxy, поэтому в Европе, Австралии и России тот же кроссовер называется EX5. Кузов, платформа, мотор и батареи совпадают до болта — но комплектации формируются по-разному.
Российские Pro и Max против китайских версий
Российская дилерская линейка состоит из двух версий, Pro и Max, обе — только с батареей 60,2 кВт·ч и паспортным запасом хода 430 и 425 км. Прайс — 3 769 990 и 4 079 990 ₽, по августовским акциям с трейд-ином и кредитом предложения опускаются примерно до 3,26 млн ₽. Китайских версий пять, и три из них с батареей 68,4 кВт·ч, то есть с ходом 610 км по CLTC.
Отдельно предупредим о ещё одной путанице: у дилеров рядом стоит Geely EX5 EM-i — это не электромобиль, а подзаряжаемый гибрид на другой платформе (в Китае — Galaxy Starship 7 EM-i) с батареей 18,4 кВт·ч и бензиновым мотором 1.5. Если вы искали именно электрический кроссовер, вам нужен Galaxy E5 / EX5, а не EM-i.
Отзывы владельцев Geely Galaxy E5: плюсы и минусы
Запрос «geely galaxy e5 отзывы» идёт следом за ценой, поэтому коротко о том, что повторяется у владельцев. Хвалят четыре вещи: реальный расход около 14–16 кВт·ч на сотню в городе, тихий салон на скоростях до 100 км/ч, объём багажника и подвеску — она заметно мягче, чем у большинства китайских электрокроссоверов этого размера.
Ругают предсказуемое. Первое — оптимистичность цикла CLTC: летом в смешанном режиме выходит примерно 70–75% от паспортных цифр, зимой 55–65%. Второе — китайская прошивка мультимедиа: без русификации пользоваться неудобно, а часть сервисов завязана на китайские аккаунты и в России просто не нужна. Третье — отсутствие полного привода, о чём часто вспоминают владельцы из регионов с плохо чищенными дворами.
Надёжность E5 за два года продаж
Что до надёжности, за два года массовых продаж в Китае и на экспорте у модели не появилось системных болячек — в отличие от многих новинок, Galaxy E5 выходил на уже обкатанной платформе GEA и с батареей, которую Geely к тому моменту делала серийно.
Отдельный плюс для России: модель официально сертифицирована, значит, вопросов с оформлением и сервисом заметно меньше, чем у машин, которых у нас никогда не продавали.
Кому подойдёт Geely Galaxy E5
Первый сценарий — семейный электромобиль на каждый день, когда в доме или на работе есть розетка. Город, дача, поездки в соседний регион в пределах 300–400 км: багажник до 1877 литров, простор сзади и расход около 12 кВт·ч на сотню делают содержание дешёвым — при домашней зарядке километр пути обходится в единицы рублей.
Второй сценарий — покупатель, который уже смотрел EX5 у дилера, но упёрся либо в цену, либо в запас хода 430 км. Тут прямой заказ из Китая выигрывает дважды: и деньгами, и техникой, потому что версия с батареей 68,4 кВт·ч и 610 км по CLTC в официальную линейку не входит вовсе.
Кому Geely Galaxy E5 не подойдёт
Кому Galaxy E5 не подойдёт: тем, кому принципиален полный привод — его нет ни в одной комплектации. И тем, кто регулярно ездит зимой по трассе между городами без зарядной инфраструктуры: для такого профиля честнее взять гибрид, например Geely Starship 7 или Deepal S05 из нашего каталога, где электротяга в городе сочетается с бензиновым генератором на трассе.
Прямой соперник по деньгам — BYD Yuan из нашего каталога: он меньше, скромнее по мощности и запасу хода, но и дешевле. Galaxy E5 крупнее по всем габаритам, просторнее сзади, быстрее (6,9 секунды до сотни) и дальше едет на одной зарядке. Разница в классе чувствуется на первой же совместной поездке, поэтому выбор чаще упирается в бюджет, а не в характеристики.
E5 против Zeekr X и бензиновых кроссоверов
Сверху стоит Zeekr X — премиальный компакт той же группы Geely: отделка другого уровня, полный привод в старших версиях, цена от 4,3 млн ₽. Galaxy E5 из Китая стоит существенно меньше, при этом даёт больше запаса хода (610 км по CLTC против примерно 500 у Zeekr X) и заметно больше багажник. Это разные покупатели: X — про эмоции и статус, E5 — про рациональный расчёт.
Внутри марки логично сравнивать с Geely Galaxy E8: тот же суббренд, но крупный электроседан длиной 5,01 м, до 700 км хода и экран 45 дюймов — другой бюджет и другой сценарий. А если электромобиль в принципе под вопросом, посмотрите бензиновый Geely Atlas: похожие габариты и практичность, но без зависимости от зарядок.
Версии и прайс
Комплектации и цены
- Во всех версиях
- мотор 218 л.с., разгон 6,9 с
- батарея LFP Aegis собственной разработки Geely
- ассистенты уровня L2
- круговой обзор и автопарковка
- экран 15,4 дюйма
- подогрев передних кресел
- обновления мультимедиа по воздуху
530 Launch Edition
база китайской линейки: 60,2 кВт·ч, 530 км по CLTC, полный набор ассистентов L2 уже здесь
- 60,2 кВт·чБатарея
- 530 кмЗапас хода (CLTC)
- 6,9 сРазгон 0–100 км/ч
- —Панорамная крыша
- —Проекция на лобовое стекло
- —Вентиляция передних кресел
2 690 000 ₽*
530 Explorer Edition
та же батарея, но богаче салон: панорамная крыша, расширенные подогревы, лучше мультимедиа
- 60,2 кВт·чБатарея
- 530 кмЗапас хода (CLTC)
- 6,9 сРазгон 0–100 км/ч
- естьПанорамная крыша
- —Проекция на лобовое стекло
- —Вентиляция передних кресел
2 850 000 ₽*
610 Voyage Edition
батарея 68,4 кВт·ч и 610 км хода — версия, которой нет в дилерской линейке для России
- 68,4 кВт·чБатарея
- 610 кмЗапас хода (CLTC)
- 6,9 сРазгон 0–100 км/ч
- естьПанорамная крыша
- —Проекция на лобовое стекло
- опцияВентиляция передних кресел
2 990 000 ₽*
610 Explore+ Edition
большая батарея плюс комфорт: вентиляция кресел, аудио на 16 динамиков, тепловой насос
- 68,4 кВт·чБатарея
- 610 кмЗапас хода (CLTC)
- 6,9 сРазгон 0–100 км/ч
- естьПанорамная крыша
- естьПроекция на лобовое стекло
- естьВентиляция передних кресел
3 190 000 ₽*
610 Starship Edition
топ линейки: максимум оснащения, HUD, подогрев тяговой батареи, массаж передних кресел
- 68,4 кВт·чБатарея
- 610 кмЗапас хода (CLTC)
- 6,9 сРазгон 0–100 км/ч
- естьПанорамная крыша
- естьПроекция на лобовое стекло
- естьВентиляция передних кресел
3 390 000 ₽*
Сравнение версий
| Параметр | 530 Launch Edition | 530 Explorer Edition | 610 Voyage Editionпопулярный выбор | 610 Explore+ Edition | 610 Starship Edition |
|---|---|---|---|---|---|
| Батарея | 60,2 кВт·ч | 60,2 кВт·ч | 68,4 кВт·ч | 68,4 кВт·ч | 68,4 кВт·ч |
| Запас хода (CLTC) | 530 км | 530 км | 610 км | 610 км | 610 км |
| Разгон 0–100 км/ч | 6,9 с | 6,9 с | 6,9 с | 6,9 с | 6,9 с |
| Панорамная крыша | — | есть | есть | есть | есть |
| Проекция на лобовое стекло | — | — | — | есть | есть |
| Вентиляция передних кресел | — | — | опция | есть | есть |
| Аудиосистема | базовая | базовая | улучшенная | 16 динамиков | 16 динамиков |
| Тепловой насос | — | опция | опция | есть | есть |
| Подогрев тяговой батареи | — | — | опция | есть | есть |
| Цена в Китае | 101 800 ¥ | 111 800 ¥ | 117 800 ¥ | 127 800 ¥ | 137 800 ¥ |
| Цена под ключ | 2 690 000 ₽* | 2 850 000 ₽* | 2 990 000 ₽* | 3 190 000 ₽* | 3 390 000 ₽* |
* Цены примерные, прайс проверен 07.09.2026. Финальный расчёт фиксируется менеджером после выбора автомобиля и проверки курса, логистики и таможенных платежей.
Технические данные
Характеристики
Силовая установка и динамика
Типполностью электрический, ДВС нет
Электромоторсинхронный, на передней оси
Мощность160 кВт — 218 л.с.
Крутящий момент320 Н·м
Разгон 0–100 км/ч6,9 с
Максимальная скорость180 км/ч
Ещё 4 параметраСвернуть
Приводпередний, полноприводных версий нет
Марка топливаЭлектричество
Коробка передачРедуктор
Тип двигателяЭлектродвигатель
Батарея, зарядка, расход
Батарея (базовые версии)60,2 кВт·ч, LFP Aegis собственной разработки Geely
Батарея (старшие версии)68,4 кВт·ч, LFP
Запас хода CLTC530 км (60,2 кВт·ч) / 610 км (68,4 кВт·ч)
Запас хода дилерских версий для РФ430 км (Pro) / 425 км (Max), только 60,2 кВт·ч
Быстрая зарядка30–80% примерно за 18 минут
Домашняя зарядкапеременный ток, полный заряд за ночь
Ещё 1 параметрСвернуть
Расход по CLTC12,1–12,3 кВт·ч/100 км
Кузов, салон, багажник
Длина × ширина × высота4615 × 1901 × 1670 мм
Колёсная база2750 мм
Снаряжённая масса1655–1778 кг в зависимости от версии
Мест5
Багажник461 л; до 1877 л со сложенными спинками
ПлатформаGEA — первая серийная модель Geely на этой архитектуре
Ещё 4 параметраСвернуть
Страна сборкиКитай
Размер колес225/55 R18
Тип кузоваSUV
Число дверей5
Мультимедиа и ассистенты
Центральный экран15,4 дюйма, горизонтальный
Приборыотдельная цифровая панель; HUD — в старших версиях
Аудиодо 16 динамиков
АссистентыL2: адаптивный круиз, удержание в полосе, автоторможение, слепые зоны, знаки
Парковкакруговой обзор и автоматическая парковка
Обновленияпо воздуху; русификация — при предпродажной подготовке
Ещё 4 параметраСвернуть
Задние тормозаДисковые вентилируемые
Передние тормозаДисковые вентилируемые
Тип передней подвескиНезависимая, амортизационная стойка типа МакФерсон
Тип задней подвескиНезависимая, многорычажная
Комфорт и названия
Подвесканезависимая по кругу, комфортная настройка
Климатавтоматический; тепловой насос — в старших версиях
Креслаподогрев; вентиляция и массаж — в топовых комплектациях
Батарея зимойподогрев тягового аккумулятора в старших версиях
Имя в КитаеGeely Galaxy E5, Geely Galaxy E5
Экспортное имяGeely EX5 — продаётся в 35 странах, включая Россию
Блог
Из блога импортёра
Лучшие китайские электромобили 2026 года: что везти в Россию и почему
12 китайских электромобилей, которые стоит везти в Россию в 2026 году: по классам, с ценами под ключ, запасом хода зимой, типом батареи, скоростью зарядки и утильсбором.
18 сентября 2026 г.
Сколько заряжается электромобиль: от 7 минут до 30 часов и от чего это зависит
Время зарядки электромобиля от розетки, станции 7–11 кВт и быстрой DC: формула, таблица для батарей 40–100 кВт·ч, цифры по Zeekr, BYD, Xiaomi, Tesla и что меняется на морозе.
18 сентября 2026 г.
Растаможка авто из Китая в 2026 году: из чего складывается сумма и как посчитать самому
Сколько стоит растаможить авто из Китая в 2026 году: ставки пошлины для физлиц, схема для электромобилей, утильсбор по мощности, СБКТС, ЭПТС, ЭРА-ГЛОНАСС и три расчёта.
17 сентября 2026 г.Доверие
Видео-отзывы
Больше отзывов и видео с выдач — в нашем Telegram-канале.
Каталог
Другие модели Geely
Бензин · Кроссовер
Geely Tugella
Под заказ
Цена под ключот 3 070 000 ₽*
- Тип
- Бензин
- Кузов
- Кроссовер
- Мощность
- 238 л.с.
- Привод
- полный
Гибрид · Линейка
Geely Galaxy
В наличии
Цена под ключот 2 390 000 ₽*
- Тип
- Гибрид
- Кузов
- Линейка
- Мощность
- 238 л.с.
- Запас хода
- 130 км
Бензин · Кроссовер
Geely Atlas
В наличии
Цена под ключот 2 690 000 ₽*
- Тип
- Бензин
- Кузов
- Кроссовер
- Мощность
- до 200 л.с.
- Багажник
- 540 л
Geely Galaxy E5: цена и сроки — за 15 минут
Оставьте телефон — рассчитаем комплектацию, актуальный курс, обязательные платежи и ориентировочный срок.
+7 (910) 888-44-44Вопросы
Частые вопросы
Сколько стоит Geely Galaxy E5 в России?
У нас — от 2 690 000 ₽ за версию 530 Launch Edition; 530 Explorer — 2 850 000 ₽, 610 Voyage с большой батареей — 2 990 000 ₽, 610 Explore+ — 3 190 000 ₽, топовая 610 Starship — 3 390 000 ₽. У официальных дилеров та же машина под именем EX5 стоит 3 769 990 ₽ за Pro и 4 079 990 ₽ за Max, по августовским акциям — примерно от 3,26 млн ₽, и только с младшей батареей. Расчёт по курсу дня присылаем в день обращения и фиксируем в договоре.
Сколько стоит Geely Galaxy E5 в Китае?
Прайс модельного года 2026 — пять комплектаций: 530 Launch Edition 101 800 юаней, 530 Explorer Edition 111 800, 610 Voyage Edition 117 800, 610 Explore+ Edition 127 800, 610 Starship Edition 137 800. Обновление от 24 июля 2025 года одновременно увеличило запас хода (было 440 и 530 км, стало 530 и 610) и снизило цены. Это цена машины в Китае без доставки и оформления.
Geely Galaxy E5 и Geely EX5 — это одна машина?
Да. Galaxy E5 — домашнее китайское имя (Geely Galaxy E5), EX5 — экспортное, под ним модель продаётся в 35 странах, включая Россию. Кузов, платформа GEA, мотор 218 л.с. и батареи одинаковые. Различаются наборы комплектаций: в Китае их пять и три идут с батареей 68,4 кВт·ч, у российского дилера — две, обе на 60,2 кВт·ч.
Чем комплектации Galaxy E5 отличаются друг от друга?
Двумя вещами: батареей и комфортом. Версии 530 Launch и 530 Explorer идут с аккумулятором 60,2 кВт·ч и запасом хода 530 км, версии 610 Voyage, Explore+ и Starship — с батареей 68,4 кВт·ч и ходом 610 км. Мотор во всех одинаковый. Дальше по возрастанию добавляются панорамная крыша, вентиляция кресел, аудио на 16 динамиков, проекция на лобовое стекло, тепловой насос и подогрев тяговой батареи.
Это электромобиль или гибрид?
Galaxy E5 — полностью электрический кроссовер, бензинового мотора и генератора у него нет. Не путайте с Geely EX5 EM-i, который продаётся у дилеров рядом: это подзаряжаемый гибрид на другой платформе (в Китае — Galaxy Starship 7 EM-i) с батареей 18,4 кВт·ч и мотором 1.5. Если нужна машина без привязки к зарядкам, смотрите гибриды — например, Geely Starship 7 из нашего каталога.
Сколько Galaxy E5 реально проезжает зимой?
Паспортные 530 и 610 км — по китайскому циклу CLTC, он оптимистичнее реальности: у той же батареи 60,2 кВт·ч в российских документах указано 430 км. Летом в смешанном режиме рассчитывайте на 70–75% от паспортной цифры, зимой при −15…−20 °C — на 55–65%. Для версии на 68,4 кВт·ч это примерно 340–390 зимних километров. Тепловой насос и подогрев батареи в старших комплектациях смягчают потери, а LFP-химия позволяет заряжать до 100% каждый день без ускоренной деградации.
Какие сроки поставки Geely Galaxy E5 и где забрать машину?
От договора до выдачи — 30 дней, Geely экспорт не ограничивает, поэтому сроки предсказуемые. Забрать автомобиль можно в нашем салоне в Нижнем Новгороде или Санкт-Петербурге, либо заказать доставку в свой город. Точный срок менеджер называет до подписания договора.
Можно ли купить Galaxy E5 в кредит или лизинг и как забронировать?
Да, работаем с банками-партнёрами и лизинговыми компаниями; заявку удобнее подать до подписания договора поставки, чтобы платёж был понятен заранее. Бронь автомобиля — 50 000 ₽, дальше оплата разбита по этапам, каждый закрывается документами, а зафиксированная в договоре сумма задним числом не меняется.
Что с гарантией на Джили Галакси E5?
Заводская гарантия китайского дилера на параллельный импорт в России напрямую не действует — так у любого поставщика. Поэтому мы даём собственную гарантию салона по договору: срок, пробег и перечень узлов, включая тяговую батарею и электронику, фиксируем письменно до подписания. Продлить её ещё на 12 месяцев можно из списка допоборудования на этой странице.