
Geely Galaxy L7 / Джили Галакси L7 — цена и комплектации
- 218л.с. — электромотор (EM-i)
- 115 кмна электротяге (CLTC)
- 1 240 кмсуммарный запас хода
- 6,9 сразгон 0–100 у версии 3DHT
- 2 785 ммколёсная база
* Ориентировочная цена, прайс проверен 07.09.2026. Не является публичной офертой; итог зависит от курса, комплектации, логистики и обязательных платежей.
- 2силовые схемы — EM-i и 3DHT
- 18,4 / 18,7кВт·ч — батареи LFP
- 10,25 + 13,2 + 16,2дюйма — три экрана
- 20 минбыстрая зарядка 30–80%
- 180 км/чмаксимальная скорость
- 1 810 кгснаряжённая масса от
- 4версии в линейке 2025 года

Дизайн Geely Galaxy L7: спокойный кроссовер
Габариты — 4 710 × 1 905 × 1 685 мм при колёсной базе 2 785 мм. По длине это середина класса, а вот база у L7 щедрая: 2 785 мм — больше, чем у многих машин, которые снаружи выглядят солиднее. Отсюда честное место для ног сзади и ровный, без горба, пол — гибридная платформа позволила спрятать всё лишнее под днище.
Внешне L7 подчёркнуто нескандальный: гладкая передняя панель вместо решётки, узкая светодиодная оптика, ровная линия крыши без модных «купеобразных» скатов и сплошная световая полоса сзади.

«Рябь на воде» и городской характер L7
Дизайнеры Geely назвали язык этой машины «рябью на воде» — отсюда мягкие переходы поверхностей и отсутствие острых граней. Через два года после дебюта машина не выглядит устаревшей, что для китайского рынка редкость.
Снаряжённая масса — от 1 810 до 1 890 кг в зависимости от версии. Дорожный просвет и посадка обычные кроссоверные: садиться легко, обзорность хорошая, но и полного привода у модели нет — L7 переднеприводный в любой комплектации. Это городской и трассовый кроссовер, а не внедорожник.

Салон Джили Галакси L7: три экрана
Мультимедиа — сильная сторона модели. В салоне три экрана: приборная панель 10,25 дюйма, центральный дисплей 13,2 дюйма и отдельный развлекательный экран на 16,2 дюйма.
Работает всё под оболочкой Galaxy Flyme Auto — той же, что стоит во флагманских Geely и Lynk & Co: переключение между картой, климатом и музыкой идёт без задержек, голосовой помощник понимает нормальную речь, а не только заученные команды.

Оснащение L7 и краш-тесты Euro NCAP
По оснащению L7 всегда был щедрым: панорамная крыша, электропривод и подогрев передних кресел, двухзонный климат, беспроводная зарядка, бесключевой доступ. Старшие версии добавляют вентиляцию кресел, память настроек, расширенную аудиосистему и отделку получше. Задний диван складывается в ровный пол, места для троих сзади хватает благодаря базе 2 785 мм.
Машины приходят из Китая с китайским интерфейсом — русификацию делаем при подготовке к выдаче, на Flyme Auto эта процедура отработана. Отдельно про безопасность: Geely много говорит о защите батареи по стандарту «God Shield», а сам кузов L7 проходил краш-тесты по протоколу Euro NCAP образца 2023 года.

EM-i или 3DHT: две силовые установки L7
Версии EM-i — это ставка на экономичность. Атмосферный двигатель 1,5 л отдаёт 82 кВт (112 л.с.) и 136 Н·м, электромотор — 160 кВт (218 л.с.) и 262 Н·м.
Схема последовательно-параллельная: в городе колёса крутит только электромотор, двигатель работает генератором в самой выгодной точке, а на трассе подключается к колёсам напрямую через односкоростной редуктор E-DHT. Разгон до сотни — около 7,5 секунды.

Версия 3DHT: 163 л.с. и 1 240 км
Версия 3DHT устроена иначе: турбированный 1,5-литровый мотор на 120 кВт (163 л.с.) и 255 Н·м работает с трёхступенчатой гибридной коробкой, а электромотор здесь скромнее — 107 кВт (143 л.с.), зато с моментом 338 Н·м. Три передачи позволяют двигателю участвовать в разгоне на любой скорости, поэтому 0–100 км/ч этот вариант проходит примерно за 6,9 секунды и на трассе чувствует себя увереннее при обгонах.
Что выбирать. Если ездите в основном по городу и заряжаетесь — берите EM-i: проще, экономичнее, дешевле. Если много трассы, обгонов и загруженной машины — 3DHT даёт запас по тяге, ради которого стоит доплатить. Максимальная скорость у обеих схем — 180 км/ч, привод у обеих передний. Суммарный запас хода по CLTC — 1 240 км.

Батарея и зарядка Galaxy L7: 115 км хода
Батареи литий-железо-фосфатные: 18,4 кВт·ч у версий EM-i и 18,7 кВт·ч у 3DHT. Заявленный ход на чистой электротяге — 115 км по CLTC у любой версии обновлённой линейки. Это тот размер батареи, который закрывает будни: при типичном городском пробеге 40–60 км в день одной ночной зарядки хватает на двое суток.
Быстрая зарядка постоянным током поднимает заряд с 30 до 80% примерно за 20 минут — редкая для подзаряжаемых гибридов опция, обычно их заряжают только переменным током. Медленная зарядка работает от обычной бытовой сети и от стенбокса. LFP-химия выбрана осознанно: она хуже держит мороз, но не деградирует от ежедневного заряда до полного, а именно так гибрид и живёт.

Расход по WLTC и езда без розетки
Заявленный по циклу WLTC комбинированный расход у обновлённых версий — от 1,05 до 1,3 литра на 100 км, но это лабораторная цифра со стартом от заряженной батареи, и в реальной жизни она не воспроизводится. Ориентируйтесь на другое: с розеткой городской бензиновый расход стремится к нулю, без розетки машина едет как обычный экономичный гибрид.
Подвеска — McPherson спереди и многорычажка сзади, настройка комфортная. Тяжёлая батарея в полу опустила центр тяжести, поэтому кренов меньше, чем ждёшь от кроссовера с высотой 1 685 мм, а на разбитом асфальте машина собранная и не козлит. Руль лёгкий, с настраиваемым усилием; в спортивном режиме он тяжелеет, но характер у L7 всё равно спокойный.

Ассистенты L2 и пакеты по году
Набор ассистентов уровня L2 включает адаптивный круиз со «стоп-энд-гоу», удержание в полосе, автоматическое экстренное торможение, мониторинг слепых зон и камеры кругового обзора. В старших версиях добавляются полуавтоматическая смена полосы, автоматическая парковка и распознавание дорожных знаков.
Практическая деталь: у гибрида основное замедление в городе идёт рекуперацией, её силу можно настроить, и в сильном режиме педалью тормоза пользуешься редко. Точный состав систем по каждой комплектации сверяем по заводскому прайсу перед заказом — Geely перекраивает пакеты оснащения несколько раз в год.

История модели: L7 2023 года и обновление 2025
Galaxy L7 дебютировал в мае 2023 года и стал первой машиной новой линейки Geely Galaxy. Тогда он предлагался только с турбомотором 1.5T и трёхступенчатой коробкой 3DHT, а батареи были на 9,11 и 18,74 кВт·ч с электроходом порядка 55 и 115 км. Именно эта версия и разошлась по обзорам с эффектной цифрой суммарной мощности системы — около 385 л.с. в пиковом режиме.
В феврале 2025 года линейку перекроили: основой стали три версии EM-i на атмосферном двигателе, а турбоверсия осталась одна — как «заряженный» вариант на вершине прайса. Одновременно у всех машин электроход подтянули до 115 км, а прайс в Китае сдвинули: 119 800–152 800 юаней по официальным ценам, 115 800–148 800 юаней в стартовой промо-акции.

Почему важен год выпуска L7
Почему это важно при заказе. Часть российских сайтов до сих пор показывает под названием Galaxy L7 характеристики версии 2023 года — батарею 9,11 кВт·ч, электроход 43–55 км, разгон 6,95 секунды.
Машины тех лет действительно встречаются на рынке и стоят дешевле. Если бюджет в приоритете, посчитаем и такой вариант, но год выпуска и обозначение силовой установки нужно проверять по документам конкретного автомобиля.

Кому подойдёт Geely Galaxy L7
Первый сценарий — семья с одной машиной на все задачи. База 2 785 мм даёт взрослое место сзади, диван складывается в ровный пол, суммарный запас хода 1 240 км снимает вопрос дальних поездок, а розетка дома превращает будничные поездки в почти бесплатные. Три экрана и Flyme Auto закрывают запросы подростков на заднем ряду.
Второй — те, кто присматривался к электромобилю, но не готов зависеть от зарядок. Гибрид зимой ведёт себя честнее: салон греется теплом двигателя, а не батареей, поэтому запас хода не обваливается вдвое.

L7 вместо Atlas или Haval H6
Третий сценарий — замена бензиновому кроссоверу вроде Geely Atlas или Haval H6: L7 сопоставим по размеру, но заметно дешевле в эксплуатации и богаче по электронике.
Кому L7 не подойдёт: полного привода у модели нет вовсе — для снега и грунтов смотрите другие машины. Если нужен электроход больше сотни километров с запасом, логичнее взять Geely Galaxy Starship 7 со 135 км или чистый электромобиль Geely Galaxy E5. Если важен максимальный багажник и семь мест — это уже к Galaxy M9.

Geely Galaxy L7 против одноклассников
Внутри линейки Geely главный конкурент собственный — Galaxy Starship 7. Он новее, у него мощнее электромотор в версии 2026 года, больше электроход (135 км) и заметно вместительнее багажник.
У L7 в ответ — три экрана вместо одного, доступная турбоверсия 3DHT с разгоном 6,9 секунды и более взрослая колёсная база. Если нужна динамика и мультимедиа — L7, если экономика и багажник — Starship 7.

L7 против BYD Song Plus DM-i
Из чужих марок ближе всего BYD Song Plus DM-i и Song L: тот же класс, та же идея подзаряжаемого гибрида. BYD берёт репутацией DM-i и выбором полноприводных версий, L7 отвечает мультимедиа и более разнообразной линейкой силовых установок. Chery Tiggo 7 и Haval H6 в бензиновых версиях дешевле в покупке, но проигрывают по стоимости километра всё время владения.
Важный момент для сравнения: официальные дилеры Geely в России линейку Galaxy не продают — в салонах есть только бензиновые Atlas, Monjaro, Cityray и Coolray, гибридов в официальных поставках нет вовсе. Ориентироваться поэтому стоит на предложения импортёров, а не на дилерский прайс, и внимательно смотреть, какой именно год выпуска вам предлагают.
Версии и прайс
Комплектации и цены
- Во всех версиях
- подзаряжаемый гибрид с электроходом 115 км по CLTC
- три экрана: 10,25″, 13,2″ и 16,2″ под Galaxy Flyme Auto
- быстрая зарядка постоянным током, 30–80% примерно за 20 минут
- ассистенты уровня L2 с адаптивным круизом и удержанием в полосе
- панорамная крыша, подогрев передних кресел, двухзонный климат
- колёсная база 2 785 мм и ровный пол при сложенном диване
- суммарный запас хода 1 240 км
EM-i 115 км — базовое оснащение
вход в линейку: электромотор 218 л.с., батарея 18,4 кВт·ч, три экрана и ассистенты уровня L2
- EM-iСиловая схема
- 1,5 атмосферный, 112 л.с.ДВС
- 218 л.с.Электромотор
- около 7,5 сРазгон 0–100 км/ч
- 18,4 кВт·чБатарея
- 115 кмХод на электротяге (CLTC)
EM-i 115 км — расширенное оснащение
самый сбалансированный вариант: комфорт салона, круговой обзор и адаптивный круиз
- EM-iСиловая схема
- 1,5 атмосферный, 112 л.с.ДВС
- 218 л.с.Электромотор
- около 7,5 сРазгон 0–100 км/ч
- 18,4 кВт·чБатарея
- 115 кмХод на электротяге (CLTC)
EM-i 115 км — максимальное оснащение
топ среди экономичных версий: вентиляция кресел, расширенная аудиосистема, автопарковка
- EM-iСиловая схема
- 1,5 атмосферный, 112 л.с.ДВС
- 218 л.с.Электромотор
- около 7,5 сРазгон 0–100 км/ч
- 18,4 кВт·чБатарея
- 115 кмХод на электротяге (CLTC)
3DHT 1.5T — турбоверсия
турбомотор 163 л.с. и трёхступенчатая гибридная коробка, разгон около 6,9 секунды
- 3DHTСиловая схема
- 1,5 турбо, 163 л.с.ДВС
- 143 л.с., 338 Н·мЭлектромотор
- около 6,9 сРазгон 0–100 км/ч
- 18,7 кВт·чБатарея
- 115 кмХод на электротяге (CLTC)
Сравнение версий
| Параметр | EM-i 115 км — базовое оснащение | EM-i 115 км — расширенное оснащениепопулярный выбор | EM-i 115 км — максимальное оснащение | 3DHT 1.5T — турбоверсия |
|---|---|---|---|---|
| Силовая схема | EM-i | EM-i | EM-i | 3DHT |
| ДВС | 1,5 атмосферный, 112 л.с. | 1,5 атмосферный, 112 л.с. | 1,5 атмосферный, 112 л.с. | 1,5 турбо, 163 л.с. |
| Электромотор | 218 л.с. | 218 л.с. | 218 л.с. | 143 л.с., 338 Н·м |
| Разгон 0–100 км/ч | около 7,5 с | около 7,5 с | около 7,5 с | около 6,9 с |
| Батарея | 18,4 кВт·ч | 18,4 кВт·ч | 18,4 кВт·ч | 18,7 кВт·ч |
| Ход на электротяге (CLTC) | 115 км | 115 км | 115 км | 115 км |
| Круговой обзор и адаптивный круиз | нет | есть | есть | есть |
| Вентиляция передних кресел | нет | нет | есть | есть |
| Автоматическая парковка | нет | нет | есть | есть |
| Цена в Китае (промо на старте) | 115 800 ¥ | 125 800 ¥ | 135 800 ¥ | 148 800 ¥ |
| Цена под ключ | 3 270 000 ₽* | 3 400 000 ₽* | 3 550 000 ₽* | 3 690 000 ₽* |
* Цены примерные, прайс проверен 07.09.2026. Финальный расчёт фиксируется менеджером после выбора автомобиля и проверки курса, логистики и таможенных платежей.
Технические данные
Характеристики
Силовая установка и динамика
Ещё 17 параметровСвернуть
Батарея, запас хода и зарядка
Ещё 1 параметрСвернуть
Габариты и салон
Ещё 5 параметровСвернуть
Мультимедиа и оснащение
Ассистенты, рынок и эксплуатация
Ещё 5 параметровСвернуть
Блог
Из блога импортёра

Лучшие китайские электромобили 2026 года: что везти в Россию и почему
12 китайских электромобилей, которые стоит везти в Россию в 2026 году: по классам, с ценами под ключ, запасом хода зимой, типом батареи, скоростью зарядки и утильсбором.
18 сентября 2026 г.
Сколько заряжается электромобиль: от 7 минут до 30 часов и от чего это зависит
Время зарядки электромобиля от розетки, станции 7–11 кВт и быстрой DC: формула, таблица для батарей 40–100 кВт·ч, цифры по Zeekr, BYD, Xiaomi, Tesla и что меняется на морозе.
18 сентября 2026 г.
Растаможка авто из Китая в 2026 году: из чего складывается сумма и как посчитать самому
Сколько стоит растаможить авто из Китая в 2026 году: ставки пошлины для физлиц, схема для электромобилей, утильсбор по мощности, СБКТС, ЭПТС, ЭРА-ГЛОНАСС и три расчёта.
17 сентября 2026 г.Доверие
Видео-отзывы
Больше отзывов и видео с выдач — в нашем Telegram-канале.
Каталог
Другие модели Geely
Geely Tugella
Geely Galaxy
Geely Atlas
Geely Galaxy L7: цена и сроки — за 15 минут
Оставьте телефон — рассчитаем комплектацию, актуальный курс, обязательные платежи и ориентировочный срок.
+7 (910) 888-44-44Вопросы
Частые вопросы
Сколько стоит Geely Galaxy L7 в России?
Ориентир на август 2026 года: версия EM-i в базовом оснащении — от 3 270 000 ₽, расширенное оснащение — 3 400 000 ₽, максимальное — 3 550 000 ₽, турбоверсия 3DHT — 3 690 000 ₽. Официальные дилеры Geely линейку Galaxy в Россию не возят, поэтому сравнивать имеет смысл только предложения импортёров. Итоговая сумма зависит от курса и от того, какая машина есть у поставщика в день расчёта: точную цену присылаем в день обращения и фиксируем в договоре.
Сколько стоит Geely Galaxy L7 в Китае?
Официальные рекомендованные цены обновлённой линейки — от 119 800 до 152 800 юаней за четыре версии, а на старте продаж 14 февраля 2025 года действовали ограниченные промо-цены 115 800–148 800 юаней. Три версии EM-i занимают нижнюю и среднюю часть прайса, турбоверсия 3DHT стоит на вершине. Прайс Geely пересматривает несколько раз в год — актуальную цену конкретной комплектации менеджер сверяет на день расчёта.
Galaxy L7 — это гибрид или электромобиль?
Подзаряжаемый гибрид (PHEV), а не электромобиль. Батарею на 18,4 или 18,7 кВт·ч можно заряжать от станции или от бытовой розетки и проезжать 115 км по CLTC на чистой электротяге, а дальше машина работает как экономичный гибрид: бензиновый двигатель сам поддерживает заряд. Заряжаться не обязательно — без розетки L7 просто ездит на бензине, ничего не ломается. Суммарный запас хода — 1 240 км.
Чем версии EM-i и 3DHT отличаются друг от друга?
EM-i — экономичная схема: атмосферный двигатель 1,5 л на 112 л.с. работает в основном генератором, а колёса крутит электромотор на 218 л.с.; разгон около 7,5 секунды. 3DHT — турбированный двигатель 1,5 л на 163 л.с. с трёхступенчатой гибридной коробкой и электромотором на 143 л.с. с моментом 338 Н·м; разгон около 6,9 секунды и более уверенные обгоны на трассе. Электроход у обеих схем одинаковый — 115 км. Выбор простой: город и экономия — EM-i, много трассы и загруженная машина — 3DHT.
Какой реальный расход у Джили Галакси L7 и как он ведёт себя зимой?
Паспортные 1,05–1,3 л по WLTC — лабораторная цифра со стартом от заряженной батареи, в жизни она не воспроизводится. Реальный ориентир такой: если заряжаетесь дома, городские поездки почти целиком проходят на электричестве и бензин расходуется только за городом. При разряженной батарее закладывайте 5–6 литров на сотню у EM-i и чуть больше у турбоверсии. Зимой электрозапас падает на четверть-треть, но салон греется теплом двигателя, а не батареей, поэтому обвала запаса хода вдвое, как у чистого электромобиля, не будет.
Чем L7 2025 года отличается от версии 2023 года?
Дебютный Galaxy L7 2023 года выпускался только с турбомотором 1.5T и коробкой 3DHT, батареи были на 9,11 и 18,74 кВт·ч с электроходом порядка 55 и 115 км. В феврале 2025 года основой линейки стали три версии EM-i на атмосферном двигателе с электромотором 218 л.с., а турбоверсия осталась одна — на вершине прайса. Электроход у всех подтянули до 115 км. Машины 2023–2024 годов на рынке ещё встречаются и стоят дешевле — если это интересно, посчитаем и такой вариант, но год выпуска нужно проверять по документам.
Geely Galaxy L7 или BYD Song Plus DM-i — что выбрать?
Оба — подзаряжаемые гибриды одного класса, обе модели есть в нашем каталоге. У L7 сильнее мультимедиа: три экрана и оболочка Flyme Auto против более простой системы BYD, и есть турбоверсия 3DHT для тех, кому нужна динамика. Song Plus отвечает репутацией DM-i, которую BYD отлаживает дольше всех на рынке, выбором полноприводных версий и более широкой сервисной базой в России. По расходу и электроходу машины сопоставимы. Разложим конкретные комплектации рядом и посчитаем обе цены.
Какие сроки поставки и можно ли взять L7 в кредит?
Под заказ из Китая — обычно 30 дней от подписания договора до выдачи в нашем салоне в Нижнем Новгороде или Санкт-Петербурге, доставку в другой город обсуждаем отдельно. Работаем с банками-партнёрами и с лизингом для юридических лиц: заявку можно подать до подписания договора поставки, чтобы заранее понимать платёж и первый взнос. Бронь автомобиля — 50 000 ₽, эта сумма входит в стоимость и закрепляет за вами конкретную комплектацию и цвет.
Что с гарантией на Джили Галакси L7?
Заводская гарантия китайского дилера на параллельный импорт в России напрямую не действует — так у любого поставщика. Поэтому мы даём собственную гарантию салона по договору: срок, пробег и перечень узлов, включая тяговую батарею и электронику, фиксируем письменно до подписания. Продлить её ещё на 12 месяцев можно из списка допоборудования на этой странице.



