Гибрид · Кроссовер
Geely Galaxy Starship 7
Под заказ
Цена под ключот 3 090 000 ₽*
- Тип
- Гибрид
- Кузов
- Кроссовер
- Мощность
- 238 л.с.
- Запас хода
- до 1575 км
НовинкаГибридМинивэн
Geely Galaxy V900 / Джили Галакси V900 — цена и комплектации
- 340 кВтсуммарная мощность электромоторов
- 260 кмна электротяге по CLTC
- 1220 кмсуммарный запас хода
- 3200 ммколёсная база
- от 6,65 млн ₽цена у нас
Комплектация:1180 Pro, полный привод
Цвет кузова:Белый
Цена под ключ
6 650 000 ₽*
* Ориентировочная цена, прайс проверен 07.09.2026. Не является публичной офертой; итог зависит от курса, комплектации, логистики и обязательных платежей.
- 5360 ммдлина кузова
- 6,5 сразгон 0–100 км/ч
- 50 кВт·чбатарея старших версий
- 6/7/8вариантов компоновки салона
- 1022 лбагажник за третьим рядом
- 523 Н·ммомент электромоторов
- 309 800 ¥старт официального прайса в Китае
Дизайн Geely Galaxy V900: 5360 мм и база 3200 мм
V900 — полноразмерный минивэн без попыток притвориться кроссовером: 5360 мм в длину, 1998 в ширину, 1920–1940 в высоту в зависимости от версии и подвески.
Колёсная база 3200 мм — та самая цифра, ради которой такие машины и покупают: она определяет и длину салона, и плавность хода, и то, насколько свободно чувствуют себя пассажиры на втором и третьем рядах.
Прямоугольный кузов и палитра V900
Кузов подчёркнуто прямоугольный, с высокой линией остекления и вертикальной кормой — так внутри больше полезного объёма. Спереди — крупная светодиодная полоса во всю ширину и массивный бампер, по бокам сдвижные двери с электроприводом, сзади широкий проём и почти вертикальная пятая дверь. Никакой ложной динамичности: машина выглядит статусно и спокойно.
Багажник за третьим рядом — 1022 литра. Это не «место для сумки», а полноценный отсек: восемь человек с чемоданами в машину помещаются одновременно, что для минивэнов такого класса не всегда правда. Пол багажника ровный, погрузочная высота небольшая. Палитра сдержанная — белый, чёрный, серебристый, тёмно-серый и золотисто-бежевый в коллекционной версии.
Салон Джили Галакси V900: 6, 7 или 8 мест
Компоновку выбирают под задачу. Шестиместная — два отдельных кресла на втором ряду с подлокотниками, электроприводом и функцией «нулевой гравитации»: это вариант для тех, кого возят.
Семиместная 2+2+3 — компромисс между комфортом второго ряда и вместимостью. Восьмиместная 2+3+3 превращает V900 в машину для большой семьи или трансфера, где важно посадить всех.
Экраны V900 и потолочный дисплей
Приборная панель — экран 10,2 дюйма, по центру дисплей 15,4 дюйма, а для второго ряда предусмотрен отдельный потолочный экран. Климат раздельный по всем трём рядам, у каждого ряда свои дефлекторы и разъёмы для зарядки. В топовой коллекционной версии добавляются отделка кожей Nappa, проекция AR-HUD на лобовое стекло, очиститель воздуха и аудиосистема премиального уровня.
Третий ряд у V900 — не формальность. База 3200 мм позволяет посадить туда взрослого без обиды: спинка регулируется по углу, есть подстаканники и свои дефлекторы. Кресла третьего ряда складываются в пол, увеличивая грузовой отсек. Мультимедиа при поставке через нас русифицируется — это входит в предпродажную подготовку, а не в отдельный прайс.
EREV: как устроен гибрид Galaxy V900
V900 построен по схеме EREV — гибрид с увеличенным запасом хода. Принципиальное отличие от обычного подключаемого гибрида в том, что бензиновый мотор здесь никогда не крутит колёса.
Полуторалитровый турбированный двигатель на 120 кВт и 255 Н·м работает только генератором: он заряжает батарею и питает электромоторы. Колёса всегда приводятся электричеством, поэтому машина едет одинаково плавно и на заряде, и без него, без переключений и без рывков.
Два мотора, 462 л.с. и зарядка
Электрическая часть — два мотора, по одному на ось, суммарно 340 кВт (462 л.с.) и 523 Н·м. Привод постоянный полный, разгон до сотни 6,5 секунды, максимальная скорость 190 км/ч. Для минивэна массой под две с половиной тонны это уровень спортивного седана десятилетней давности, и в реальной жизни это означает спокойные обгоны на трассе с полным салоном.
Батарей две на выбор, обе тройного состава. Версия Pro получает 43,3 кВт·ч производства CALB — 220 км на электротяге по циклу CLTC (172 км по WLTC) и 1180 км суммарного запаса хода. Версии Max и коллекционная несут 50 кВт·ч от CATL — 260 км по CLTC (202 км по WLTC) и 1220 км суммарно. Батарея заряжается и от станции постоянного тока, и от домашней сети переменного тока за ночь.
Пневмоподвеска и ассистенты Geely Galaxy V900
Базовая схема шасси — стойки McPherson спереди и многорычажная подвеска сзади. Версия Max получает регулируемую по жёсткости и высоте подвеску, а коллекционная — полноценную пневматическую систему, которую Geely называет «Волшебный ковёр».
Она сканирует дорогу камерой и подстраивает жёсткость под неровность до того, как колесо на неё наедет. Для минивэна, у которого пассажиры сидят далеко от передней оси, это заметнее, чем в седане: третий ряд перестаёт подбрасывать на стыках.
Регулировка высоты и базовые помощники
Пневмоподвеска даёт и практический бонус — регулировку высоты. Кузов можно опустить для посадки пассажиров и подъёма багажа и поднять на плохой дороге. Для машины длиной 5360 мм с невысоким штатным клиренсом это не роскошь, а способ не цеплять днищем на въезде в подземный паркинг или на дачном грунте.
Ассистенты у V900 серьёзные: в оснащение входит лидар, полный комплекс камер и радаров, помощники уровня L2 с адаптивным круизом, удержанием в полосе, контролем слепых зон, автоматическим торможением и автопарковкой. Часть навигационных функций рассчитана на китайские карты и в России работает не полностью — мы говорим об этом до сделки, а не после. Базовый набор помощников работает без ограничений.
Зима, зарядка и обслуживание V900 в России
Схема EREV для российской зимы удобнее чистого электромобиля по очевидной причине: бензиновый генератор всегда в запасе. Если батарея села, мотор запускается и продолжает питать электромоторы — вы просто едете дальше, теряя в экономичности, но не в возможности двигаться. Салон при этом греется в том числе теплом двигателя, а не только электричеством из батареи.
Электрический пробег зимой падает примерно вдвое: от 260 км по CLTC остаётся 120–140 реальных километров, от 220 — около 100–115. Для городской эксплуатации минивэна это по-прежнему много: ежедневные поездки по школам, офисам и магазинам укладываются в один заряд.
Тройные батареи зимой и гарантия
Батареи здесь тройного состава, а не литий-железо-фосфатные, — на морозе они теряют ёмкость меньше, хотя и требуют более аккуратного отношения к зарядке до ста процентов.
По обслуживанию: Geely официально работает в России много лет, кузовные детали и элементы ходовой части заказываются обычными каналами. Пневмоподвеска, лидар и силовая электроника требуют сервиса, который умеет с ними работать, — такие есть в обоих наших городах. Гарантию на машины параллельного импорта даём от импортёра, перечень покрываемых узлов и условия по батарее прописываем в договоре до оплаты. Официальная гарантия Geely на такие автомобили не распространяется.
Кому подойдёт Geely Galaxy V900
Первый сценарий — большая семья, которой нужен один автомобиль на всех. Восьмиместная компоновка плюс багажник 1022 литра за третьим рядом означают, что в отпуск можно ехать всем составом и с вещами. При этом машина едет на электричестве по городу и не требует остановок на зарядку в дальней дороге — суммарный запас хода 1220 км закрывает почти любой перегон по России.
Второй сценарий — представительские перевозки и бизнес. Шестиместная компоновка с отдельными креслами второго ряда, электроприводом, подогревом, вентиляцией и режимом «нулевой гравитации» делает V900 машиной, в которой возят клиента или руководителя. Пневмоподвеска в топовой версии, отделка Nappa и раздельный климат по рядам работают ровно на эту задачу.
Кому Geely Galaxy V900 не подойдёт
Кому V900 не подойдёт. Тем, кто ездит один и в основном по городу: пять с половиной метров длины и почти два ширины сложно парковать, а сама машина великовата для одиночных поездок.
Тем, у кого нет доступа к зарядке — гибрид будет работать, но экономика покупки теряется, батарея на 50 кВт·ч останется мёртвым грузом. И тем, кому нужен настоящий внедорожный клиренс — V900 при всех регулировках пневмоподвески остаётся минивэном.
Galaxy V900 против одноклассников
Denza D9 из нашего каталога — главный конкурент и эталон китайских премиальных минивэнов. У Denza отработанная репутация, отличная отделка и много вариантов исполнения, включая полностью электрическую версию. V900 отвечает более свежей схемой EREV с бензиновым мотором исключительно в роли генератора, суммарным запасом хода 1220 км и большей батареей в старших версиях — 50 кВт·ч против типичных 40 у гибридных D9. По динамике машины близки, по цене V900 обычно доступнее.
Voyah Dream, тоже из нашего каталога, — минивэн с похожей философией и известным в России именем. Dream дороже, богаче отделан и дольше присутствует на нашем рынке, у него больше сервисной поддержки.
V900 против Voyah Dream и Galaxy M9
V900 моложе, у него больше колёсная база (3200 мм), лучше третий ряд и есть вариант на восемь мест, которого у Dream нет. Если возите людей — Geely практичнее, если важнее статус и знакомое имя — Voyah.
Внутри бренда логично сравнивать с Geely Galaxy M9 из каталога — это трёхрядный кроссовер, а не минивэн. M9 дешевле, выше по клиренсу и удобнее в узком городе, но третий ряд у него компромиссный, а посадка через обычные двери. V900 дороже, зато даёт сдвижные двери, ровный пол, полноценные кресла третьего ряда и багажник за ними. Правило простое: если третий ряд занят каждый день — берите V900, если пару раз в месяц — хватит M9.
Версии и прайс
Комплектации и цены
- Во всех версиях
- кузов 5360 мм и колёсная база 3200 мм
- полный привод и два электромотора суммарно 340 кВт
- разгон 0–100 км/ч за 6,5 секунды
- компоновка на 6, 7 или 8 мест на выбор
- приборка 10,2" и центральный экран 15,4"
- лидар и ассистенты уровня L2 с автопарковкой
- сдвижные двери с электроприводом, багажник 1022 л
1180 Pro, полный привод
база линейки: батарея 43,3 кВт·ч, 220 км на электротяге, лидар, экран 15,4", сдвижные двери с электроприводом
- 43,3 кВт·чБатарея
- 220 кмЗапас хода на электротяге, CLTC
- 1180 кмСуммарный запас хода
- 6,5 сРазгон 0–100 км/ч
- многорычажнаяПодвеска
- —Экран для второго ряда
6 650 000 ₽*
1220 Max, полный привод
ходовой вариант: батарея 50 кВт·ч и 260 км электропробега, регулируемая подвеска, экран для второго ряда
- 50 кВт·чБатарея
- 260 кмЗапас хода на электротяге, CLTC
- 1220 кмСуммарный запас хода
- 6,5 сРазгон 0–100 км/ч
- регулируемая по высоте и жёсткостиПодвеска
- естьЭкран для второго ряда
7 050 000 ₽*
«Золотое сияние», коллекционная
топ линейки: пневмоподвеска «Волшебный ковёр», отделка Nappa, AR-HUD, премиальная аудиосистема, очиститель воздуха
- 50 кВт·чБатарея
- 260 кмЗапас хода на электротяге, CLTC
- 1220 кмСуммарный запас хода
- 6,5 сРазгон 0–100 км/ч
- пневматическая «Волшебный ковёр»Подвеска
- естьЭкран для второго ряда
7 690 000 ₽*
Сравнение версий
| Параметр | 1180 Pro, полный привод | 1220 Max, полный приводпопулярный выбор | «Золотое сияние», коллекционная |
|---|---|---|---|
| Батарея | 43,3 кВт·ч | 50 кВт·ч | 50 кВт·ч |
| Запас хода на электротяге, CLTC | 220 км | 260 км | 260 км |
| Суммарный запас хода | 1180 км | 1220 км | 1220 км |
| Разгон 0–100 км/ч | 6,5 с | 6,5 с | 6,5 с |
| Подвеска | многорычажная | регулируемая по высоте и жёсткости | пневматическая «Волшебный ковёр» |
| Экран для второго ряда | — | есть | есть |
| Панорамная крыша | — | есть | есть |
| Отделка салона | кожзам | комбинированная | кожа Nappa |
| AR-HUD и премиальная аудиосистема | — | — | есть |
| Цена в Китае | 309 800 ¥ | 329 800 ¥ | 369 800 ¥ |
| Цена под ключ | 6 650 000 ₽* | 7 050 000 ₽* | 7 690 000 ₽* |
* Цены примерные, прайс проверен 07.09.2026. Финальный расчёт фиксируется менеджером после выбора автомобиля и проверки курса, логистики и таможенных платежей.
Технические данные
Характеристики
Силовая установка
Типгибрид с увеличенным запасом хода (EREV), ДВС работает только генератором
Двигатель внутреннего сгораниятурбированный 1.5T, 120 кВт, 255 Н·м
Электромоторыдва, по одному на ось, суммарно 340 кВт (462 л.с.) и 523 Н·м
Приводпостоянный полный
Разгон 0–100 км/ч6,5 с
Максимальная скорость190 км/ч
Батареи и запас хода
Батарея версии Pro43,3 кВт·ч, тройной состав, CALB
Батарея версий Max и коллекционной50 кВт·ч, тройной состав, CATL
Запас хода на электротяге220 км CLTC (172 км WLTC) или 260 км CLTC (202 км WLTC)
Суммарный запас хода1180 или 1220 км на полных баке и батарее
Реальный запас хода зимой100–115 и 120–140 км соответственно
Зарядкапостоянным током от станции и переменным от домашней сети за ночь
Кузов, салон, шасси
Длина × ширина × высота5360 × 1998 × 1920–1940 мм
Колёсная база3200 мм
Кузовминивэн со сдвижными дверями
Компоновка салона6, 7 или 8 мест на выбор
Багажник1022 л за третьим рядом
ПодвескаMcPherson спереди, многорычажная сзади
Ещё 1 параметрСвернуть
Пневмоподвескарегулируемая в версии Max, «Волшебный ковёр» в коллекционной
Оснащение
Экраныприборка 10,2", центральный 15,4", отдельный экран для второго ряда
Ассистентылидар, камеры и радары, комплекс L2, автоматическая парковка
Климатраздельный по всем трём рядам
Оснащение коллекционной версиикожа Nappa, AR-HUD, очиститель воздуха, премиальная аудиосистема
Блог
Из блога импортёра
Лучшие китайские электромобили 2026 года: что везти в Россию и почему
12 китайских электромобилей, которые стоит везти в Россию в 2026 году: по классам, с ценами под ключ, запасом хода зимой, типом батареи, скоростью зарядки и утильсбором.
18 сентября 2026 г.
Сколько заряжается электромобиль: от 7 минут до 30 часов и от чего это зависит
Время зарядки электромобиля от розетки, станции 7–11 кВт и быстрой DC: формула, таблица для батарей 40–100 кВт·ч, цифры по Zeekr, BYD, Xiaomi, Tesla и что меняется на морозе.
18 сентября 2026 г.
Растаможка авто из Китая в 2026 году: из чего складывается сумма и как посчитать самому
Сколько стоит растаможить авто из Китая в 2026 году: ставки пошлины для физлиц, схема для электромобилей, утильсбор по мощности, СБКТС, ЭПТС, ЭРА-ГЛОНАСС и три расчёта.
17 сентября 2026 г.Доверие
Видео-отзывы
Больше отзывов и видео с выдач — в нашем Telegram-канале.
Каталог
Другие модели Geely
Бензин · Кроссовер
Geely Tugella
Под заказ
Цена под ключот 3 070 000 ₽*
- Тип
- Бензин
- Кузов
- Кроссовер
- Мощность
- 238 л.с.
- Привод
- полный
Гибрид · Линейка
Geely Galaxy
В наличии
Цена под ключот 2 390 000 ₽*
- Тип
- Гибрид
- Кузов
- Линейка
- Мощность
- 238 л.с.
- Запас хода
- 130 км
Бензин · Кроссовер
Geely Atlas
В наличии
Цена под ключот 2 690 000 ₽*
- Тип
- Бензин
- Кузов
- Кроссовер
- Мощность
- до 200 л.с.
- Багажник
- 540 л
Geely Galaxy V900: цена и сроки — за 15 минут
Оставьте телефон — рассчитаем комплектацию, актуальный курс, обязательные платежи и ориентировочный срок.
+7 (910) 888-44-44Вопросы
Частые вопросы
Сколько стоит Geely Galaxy V900 в России?
У нас — от 6 650 000 ₽ за версию 1180 Pro, 7 050 000 ₽ за ходовую 1220 Max с батареей 50 кВт·ч и 7 690 000 ₽ за коллекционную «Золотое сияние» с пневмоподвеской и отделкой Nappa. На рынке минимальные предложения с ПТС начинаются от 6 794 899 ₽, у импортёров встречается 7 700 927 ₽, а отдельные ценники доходят до 8 272 148 ₽. Официального дилерского прайса нет: дистрибьютор Geely V900 в Россию не поставляет. Точный расчёт по курсу на день обращения присылаем в течение дня.
Сколько стоит Geely Galaxy V900 в Китае?
Официальный прайс — от 309 800 до 369 800 юаней за три версии. На старте продаж в январе 2026 года действовала акция с ценами от 269 800 до 329 800 ¥. Скидки китайских дилеров рассчитаны на покупателей внутреннего рынка и в экспортную стоимость напрямую не переносятся: машина для вывоза оформляется по другой схеме.
Чем отличаются версии Geely Galaxy V900?
Батареей, подвеской и отделкой — силовая установка у всех трёх одинаковая. Pro несёт батарею 43,3 кВт·ч, 220 км электропробега по CLTC и обычную многорычажную подвеску. Max получает батарею 50 кВт·ч, 260 км на электротяге, регулируемую по высоте и жёсткости подвеску, панорамную крышу и экран для второго ряда. Коллекционная «Золотое сияние» добавляет пневмоподвеску «Волшебный ковёр», кожу Nappa, AR-HUD, очиститель воздуха и премиальную аудиосистему. Компоновку на 6, 7 или 8 мест выбирают отдельно.
Что такое EREV и чем V900 отличается от обычного гибрида?
EREV — гибрид с увеличенным запасом хода. Бензиновый мотор здесь механически не связан с колёсами вообще: он работает только генератором, заряжая батарею и питая электромоторы. Машина всегда едет на электричестве, поэтому нет ни переключений, ни рывков при подключении двигателя — характер движения одинаковый и на заряде, и без него. У обычного подключаемого гибрида ДВС на высокой скорости подключается к колёсам напрямую; у V900 такого режима нет.
Какой реальный запас хода V900 зимой?
От 260 км по CLTC в мороз около минус двадцати остаётся 120–140 реальных километров, от 220 км — примерно 100–115. По более строгому циклу WLTC официальные цифры — 202 и 172 км, они ближе к летней реальности. Суммарный запас хода на полном баке и полной батарее заявлен в 1220 и 1180 км соответственно, и зимой он снижается не так драматично: генератор работает независимо от температуры.
Что лучше — Geely Galaxy V900 или Denza D9?
Denza D9 дольше на рынке, у него безупречная репутация по отделке и больше вариантов исполнения, включая полностью электрический. V900 отвечает схемой EREV с генератором вместо подключаемого гибрида, батареей 50 кВт·ч в старших версиях, суммарным запасом хода 1220 км и колёсной базой 3200 мм. По цене V900 обычно доступнее при сопоставимом оснащении. Если нужен проверенный вариант и вы готовы доплатить — D9; если важнее свежая техника, запас хода и восьмиместная компоновка — V900.
Сколько мест в Geely Galaxy V900 и какую компоновку выбрать?
Доступны три варианта: шесть мест (два отдельных кресла на втором ряду с электроприводом и режимом «нулевой гравитации»), семь мест по схеме 2+2+3 и восемь мест по схеме 2+3+3. Шестиместная — для представительских задач и тех, кого возят. Восьмиместная — для большой семьи или трансфера. Семиместная — компромисс. Багажник за третьим рядом во всех вариантах 1022 литра, кресла третьего ряда складываются в пол.
Сколько ждать машину, что с кредитом и бронью?
Срок поставки — 30 дней с момента подтверждения заказа. Выдача в наших салонах в Нижнем Новгороде и Санкт-Петербурге, доставку в другой город организуем по договорённости. Бронь конкретной машины — 50 000 ₽, сумма входит в стоимость. Кредит и лизинг оформляем через партнёрские банки, работающие с параллельным импортом: заявку подаём заранее, ставку фиксируем, пока машина в пути. Цена в договоре задним числом не пересматривается.