
Geely Preface / Джили Префейс — цена и комплектации
- 181 л.с.7DCT · передний
- 6,6 сразгон 0–100 км/ч
- 6,8 лрасход WLTC
- 2800 ммколёсная база
- от 2,58 млн ₽наша цена под заказ
* Ориентировочная цена, прайс проверен 07.09.2026. Не является публичной офертой; итог зависит от курса, комплектации, логистики и обязательных платежей.
- 400 Н·ммомент 2.0T
- 8AT Aisinклассический гидроавтомат
- 4825 ммдлина кузова
- 870 ммдля ног на втором ряду
- 14,6″экран 2.5K с Flyme Auto
- 730+ кмзапас хода на баке 50 л
- 98 700 ¥старт прайса в Китае

Дизайн Geely Preface: пропорции взрослого седана
Габариты — 4825 × 1869 × 1469 мм при колёсной базе 2800 мм. Это верхняя граница C-класса, вплотную подходящая к D: Preface длиннее Skoda Octavia, шире Kia K5 и по посадке ощущается полноценным «взрослым» седаном. Низкая линия крыши, длинный капот и короткий задний свес дают правильные пропорции — машина не выглядит хэтчбеком, растянутым на длинной базе.
Рестайлинг «Dongfangyao» переработал переднюю часть: решётка с мелким объёмным рисунком, узкая головная оптика, подчёркнуто плоский бампер, сзади — сквозной световой блок во всю ширину кузова. Версии с мотором 2.0T получают 18-дюймовые диски, спортивный обвес, красные тормозные суппорты и выхлоп с четырьмя патрубками — тот редкий случай, когда спортпакет на седане не выглядит наклейкой.

Салон Geely Preface: экран 14,6″ и Flyme Auto
Передняя панель обновлённого Preface построена вокруг парящего экрана 14,6 дюйма с разрешением 2.5K и цифровой приборки 10,2 дюйма с AR-навигацией: стрелки маршрута накладываются на картинку с камеры.
Мультимедиа работает на оболочке Flyme Auto, которую Geely делает вместе с Meizu для дорогих моделей: быстрые анимации, беспроводное подключение смартфона, русификация силами импортёра. В топовой версии добавляются чип Snapdragon 8155 и распознавание лица Face ID.

Preface: центральный тоннель, зарядка 50 Вт и опции
Селектор коробки перенесли под руль, и центральный тоннель освободился под нишу, беспроводную зарядку на 50 Вт и подстаканники.
Даже базовая китайская версия идёт с кожаной отделкой, обзором 360°, парктрониками по кругу и ассистентами L2; со второй версии появляются «прозрачное» днище 540°, подогрев и вентиляция передних кресел и очистка воздуха AQS, с третьей — панорамная крыша, электропривод багажника и 256-цветная подсветка.

Второй ряд и багажник Geely Preface
Второй ряд — то, ради чего Preface часто и покупают. 870 мм для ног означает, что за водителем ростом под 190 см спокойно сядет такой же пассажир: колени не упираются, спинка стоит под правильным наклоном, пол ровный, у заднего дивана свои дефлекторы климата и розетки. Длинная база 2800 мм при этом не превращает седан в лимузин по управляемости — задние пассажиры выигрывают, водитель ничего не теряет.
Багажник — около 500 литров с широким проёмом, низкой погрузочной высотой и складывающимися спинками: чемоданы, коляска, комплект колёс на сезон помещаются без ритуальных танцев. В старших версиях второй ряд дополняют аудиосистема BOSE со звуковым профилем Flyme Sound и проекция на лобовое стекло для водителя — по акустическому комфорту машина ощутимо выше своего ценового класса.

Силовая установка: 2.0T на 272 л.с. и автомат Aisin
Главное техническое событие рестайлинга — новый 2,0-литровый турбомотор: 200 кВт (272 л.с.) и 400 Н·м против прежних 238 сил. Работает он с 8-ступенчатым гидромеханическим автоматом Aisin, а не с роботом.
Результат — 6,6 секунды до сотни и расход 6,8 л на 100 км по циклу WLTC при баке в 50 литров и запасе хода свыше 730 км. Для семейного седана без гибридных ухищрений это очень сильное сочетание.

Базовый 1.5T на 181 л.с. против 2.0T
Базовый мотор — 1.5T на 133 кВт (181 л.с.) и 290 Н·м с роботом 7DCT с мокрыми сцеплениями, знакомый по Coolray, Atlas и Monjaro; привод у всех версий передний, полноприводных модификаций нет.
У официального дилера в России продаётся дорестайлинговый Preface с мотором 1969 см³ на 200 л.с. и 325 Н·м через тот же робот. Мы привозим обновлённую машину: другой мотор, классический гидроавтомат и разгон почти на полторы секунды быстрее — разница в технике принципиальная, а не косметическая.

Шасси и ассистенты Geely Preface
Подвеска — стойки McPherson спереди и многорычажка сзади, настройка ощутимо плотнее, чем у кроссоверов Geely.
Preface изначально задумывался как «водительский» седан: руль наливается тяжестью с ростом скорости, крены умеренные, на трассе машина стоит ровно. При этом мелкие неровности отрабатываются без грубости — компромисс подобран удачно.

Ассистенты L2 на всей линейке Preface
Ассистенты уровня L2 идут на всей линейке: адаптивный круиз с движением в пробке, удержание в полосе, контроль слепых зон, автоторможение, распознавание знаков. Камеры кругового обзора 360° — с базовой версии, «прозрачное» днище 540° — со второй.
Топовая получает систему «Qianli Haohan H3»: навигационный автопилот на шоссе с автоматическими перестроениями и съездами по маршруту плюс автопарковку. Работает она на камерах и радарах, без лидара и без связи с китайскими серверами — в России функциональность сохраняется.

Кому подойдёт Geely Preface
Первый сценарий — те, кто ездил на Toyota Camry, Kia K5 или Skoda Octavia и не готов пересаживаться в кроссовер: седанная посадка, багажник нормальной формы, длинная база и понятная бензиновая механика, а с мотором 2.0T Preface ещё и заметно быстрее большинства перечисленных.
Второй — семья, которой нужно много места сзади за разумные деньги: 870 мм для ног и расход 6,8 л на сотню, который при пробегах 25–30 тысяч км в год ощутимо экономит бюджет.

Preface из Китая вместо дорестайлинга у дилера
Третий — рациональный покупатель нового автомобиля до трёх миллионов, который смотрит на Preface у дилера и упирается в дорестайлинговую версию с роботом: за меньшие деньги можно взять более свежую и более мощную машину.
Кому Preface не подойдёт: если нужен полный привод или высокий клиренс — смотрите Geely Atlas или Geely Monjaro; если хочется гибрид с расходом около четырёх литров — Geely Starship 7 или Changan UNI-Z из нашего каталога.

Preface против одноклассников
Toyota Camry — исторический ориентир этого класса: она больше по кузову и спокойнее по характеру, но в Россию сегодня приезжает привозной и стоит существенно дороже. По оснащению салона обновлённый Preface с экраном 14,6″, Flyme Auto и ассистентами L2 её обходит, а 272-сильная версия быстрее любой доступной у нас Camry.
Внутри нашего каталога прямых конкурентов-седанов немного: BYD Han крупнее, дороже и живёт на розетке, Xiaomi SU7 — электрический фастбек другого жанра и бюджета, Hongqi H9 — представительский седан с базой 3,06 метра. Preface занимает нишу «много машины за небольшие деньги, на бензине и без розеток». Если сомневаетесь между седаном и кроссовером той же марки, Geely Atlas даёт багажник 540 л и посадку повыше, но стоит дороже сопоставимого Preface и тратит больше топлива.

Сервис и запчасти Geely Preface
По обслуживанию Preface — одна из самых спокойных китайских моделей на нашем рынке. Платформа, мотор 1.5T, робот 7DCT и почти все расходники общие с массовыми Geely, которые продаются в России официально. Масла, фильтры, колодки и элементы подвески есть в наличии у независимых сервисов в Нижнем Новгороде и Санкт-Петербурге, а не под заказ на месяц вперёд.
Отличается только старший мотор: обновлённая двухлитровая турбочетвёрка на 272 л.с. работает с гидроавтоматом Aisin 8AT — узел массовый и знакомый сервисам по японским и корейским машинам, к тому же более предсказуемый в ресурсе, чем робот. Гарантию на привезённый автомобиль даём мы, срок и условия прописываются в договоре до предоплаты.
Версии и прайс
Комплектации и цены
- Во всех версиях
- мотор без дефорсирования
- экран 14,6″ 2.5K с Flyme Auto
- цифровая приборка 10,2″
- камеры кругового обзора 360°
- ассистенты L2 и автоторможение
- подрулевой электронный селектор
- кожаная отделка салона
1.5T «Базовая»
вход в линейку: 181 л.с., экран 14,6″ с Flyme Auto, кожа, камеры 360° и ассистенты L2 уже в базе
- 1.5T, 181 л.с.Двигатель
- 290 Н·мКрутящий момент
- 7DCTКоробка передач
- ≈8,5 сРазгон 0–100 км/ч
- 360°Обзор 540° с «прозрачным» днищем
- подогревПодогрев и вентиляция передних кресел
1.5T «Комфорт»
добавлены подогрев и вентиляция передних кресел, обзор 540° и система очистки воздуха AQS
- 1.5T, 181 л.с.Двигатель
- 290 Н·мКрутящий момент
- 7DCTКоробка передач
- ≈8,5 сРазгон 0–100 км/ч
- 540°Обзор 540° с «прозрачным» днищем
- естьПодогрев и вентиляция передних кресел
1.5T «Комфорт+»
потолок версий с 1.5T: панорамная крыша, электропривод багажника, 256-цветная подсветка салона
- 1.5T, 181 л.с.Двигатель
- 290 Н·мКрутящий момент
- 7DCTКоробка передач
- ≈8,5 сРазгон 0–100 км/ч
- 540°Обзор 540° с «прозрачным» днищем
- естьПодогрев и вентиляция передних кресел
2.0T «Люкс»
новый мотор 272 л.с. с автоматом Aisin, спортобвес, 18-дюймовые диски и красные суппорты
- 2.0T, 272 л.с.Двигатель
- 400 Н·мКрутящий момент
- 8AT AisinКоробка передач
- 6,6 сРазгон 0–100 км/ч
- 540°Обзор 540° с «прозрачным» днищем
- естьПодогрев и вентиляция передних кресел
2.0T «Премиум»
аудиосистема BOSE, проекция на лобовое стекло, вентиляция и память водительского кресла
- 2.0T, 272 л.с.Двигатель
- 400 Н·мКрутящий момент
- 8AT AisinКоробка передач
- 6,6 сРазгон 0–100 км/ч
- 540°Обзор 540° с «прозрачным» днищем
- естьПодогрев и вентиляция передних кресел
2.0T «Флагман»
топ линейки: чип Snapdragon 8155, Face ID и автопилот «Qianli Haohan H3» с навигацией по шоссе
- 2.0T, 272 л.с.Двигатель
- 400 Н·мКрутящий момент
- 8AT AisinКоробка передач
- 6,6 сРазгон 0–100 км/ч
- 540°Обзор 540° с «прозрачным» днищем
- естьПодогрев и вентиляция передних кресел
Сравнение версий
| Параметр | 1.5T «Базовая» | 1.5T «Комфорт» | 1.5T «Комфорт+» | 2.0T «Люкс»популярный выбор | 2.0T «Премиум» | 2.0T «Флагман» |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Двигатель | 1.5T, 181 л.с. | 1.5T, 181 л.с. | 1.5T, 181 л.с. | 2.0T, 272 л.с. | 2.0T, 272 л.с. | 2.0T, 272 л.с. |
| Крутящий момент | 290 Н·м | 290 Н·м | 290 Н·м | 400 Н·м | 400 Н·м | 400 Н·м |
| Коробка передач | 7DCT | 7DCT | 7DCT | 8AT Aisin | 8AT Aisin | 8AT Aisin |
| Разгон 0–100 км/ч | ≈8,5 с | ≈8,5 с | ≈8,5 с | 6,6 с | 6,6 с | 6,6 с |
| Обзор 540° с «прозрачным» днищем | 360° | 540° | 540° | 540° | 540° | 540° |
| Подогрев и вентиляция передних кресел | подогрев | есть | есть | есть | есть | есть |
| Панорамная крыша | — | — | есть | есть | есть | есть |
| Аудиосистема BOSE и проекция на лобовое | — | — | — | — | есть | есть |
| Автопилот на шоссе и Face ID | — | — | — | — | — | есть |
| Цена в Китае | 98 700 ¥ | 104 700 ¥ | 109 700 ¥ | 118 700 ¥ | 129 700 ¥ | 138 700 ¥ |
| Цена под ключ | 2 579 000 ₽* | 2 679 000 ₽* | 2 769 000 ₽* | 2 850 000 ₽* | 2 940 000 ₽* | 2 990 000 ₽* |
* Цены примерные, прайс проверен 07.09.2026. Финальный расчёт фиксируется менеджером после выбора автомобиля и проверки курса, логистики и таможенных платежей.
Технические данные
Характеристики
Двигатели и динамика
Ещё 8 параметровСвернуть
Габариты и багажник
Ещё 9 параметровСвернуть
Мультимедиа и салон
Ещё 3 параметраСвернуть
Ассистенты и обзор
Ещё 1 параметрСвернуть
Шасси
Ещё 1 параметрСвернуть
Блог
Из блога импортёра

Лучшие китайские электромобили 2026 года: что везти в Россию и почему
12 китайских электромобилей, которые стоит везти в Россию в 2026 году: по классам, с ценами под ключ, запасом хода зимой, типом батареи, скоростью зарядки и утильсбором.
18 сентября 2026 г.
Сколько заряжается электромобиль: от 7 минут до 30 часов и от чего это зависит
Время зарядки электромобиля от розетки, станции 7–11 кВт и быстрой DC: формула, таблица для батарей 40–100 кВт·ч, цифры по Zeekr, BYD, Xiaomi, Tesla и что меняется на морозе.
18 сентября 2026 г.
Растаможка авто из Китая в 2026 году: из чего складывается сумма и как посчитать самому
Сколько стоит растаможить авто из Китая в 2026 году: ставки пошлины для физлиц, схема для электромобилей, утильсбор по мощности, СБКТС, ЭПТС, ЭРА-ГЛОНАСС и три расчёта.
17 сентября 2026 г.Доверие
Видео-отзывы
Больше отзывов и видео с выдач — в нашем Telegram-канале.
Каталог
Другие модели Geely
Geely Tugella
Geely Galaxy
Geely Atlas
Geely Preface: цена и сроки — за 15 минут
Оставьте телефон — рассчитаем комплектацию, актуальный курс, обязательные платежи и ориентировочный срок.
+7 (910) 888-44-44Вопросы
Частые вопросы
Сколько стоит Geely Preface в России?
У нас — от 2 579 000 ₽ за версию с мотором 1.5T (181 л.с.) до 2 990 000 ₽ за топовую с новым 2.0T на 272 л.с. Для сравнения: официальный дилер продаёт дорестайлинговый Preface с мотором 200 л.с. и роботом 7DCT по цене от 3 079 990 ₽ за Люкс и 3 184 990 ₽ за Флагман, а лучшие акционные предложения начинаются примерно от 2 779 990 ₽. Расчёт по актуальному курсу присылаем в день обращения и фиксируем в договоре.
Сколько стоит Geely Preface в Китае?
Официальный прайс обновлённого Preface «Dongfangyao» — от 98 700 до 138 700 юаней за шесть версий: три с мотором 1.5T и три с новым 2.0T. По стартовой акции производитель опускал цены до 93 700 – 133 700 юаней. Наши рублёвые цены на каждую из шести версий — в таблице комплектаций выше.
Чем ваш Preface отличается от машины у официального дилера?
Это разные машины по технике. У дилера — дорестайлинговый Preface с мотором 2.0T на 200 л.с. и 325 Н·м, работающим через робот 7DCT. Мы возим обновлённый китайский Preface «Dongfangyao»: новый 2,0-литровый мотор на 272 л.с. и 400 Н·м с классическим гидроавтоматом Aisin 8AT, разгон 6,6 с, экран 14,6″ 2.5K с Flyme Auto и ассистенты с автопилотом на шоссе. И при этом дешевле.
Preface — это гибрид или обычный бензиновый автомобиль?
Обычный бензиновый седан, никаких розеток и батарей. В линейке два турбомотора: 1.5T на 181 л.с. с 7-ступенчатым роботом с мокрыми сцеплениями и 2.0T на 272 л.с. с 8-ступенчатым гидроавтоматом Aisin. Привод у всех версий передний, полноприводных модификаций Preface не выпускается.
Какой расход у Preface и как он ведёт себя зимой?
Паспортный расход версии 2.0T — 6,8 л на 100 км по циклу WLTC, запас хода на баке 50 литров превышает 730 км; в реальном городском режиме зимой владельцы обычно получают 9–10,5 л. Зимой Preface предсказуем: гидроавтомат Aisin в старших версиях спокойно переносит холод, есть подогрев кресел, руля и зоны стеклоочистителей. Клиренс седанный, так что для нечищеных дворов зимняя резина обязательна.
Какие сроки поставки и где забирать машину?
Под заказ из Китая — обычно 30 дней от подписания договора до выдачи. Забрать можно в нашем салоне в Нижнем Новгороде или Санкт-Петербурге, либо организуем доставку в ваш город. Часть версий бывает в наличии — тогда срок короче; актуальное наличие уточняйте у менеджера.
Geely Preface или Toyota Camry — что выбрать?
Camry крупнее и спокойнее по характеру, у неё сильная репутация и понятный вторичный рынок, но в России она сегодня привозная и стоит существенно дороже. Preface отвечает динамикой (6,6 с против заметно большего времени у доступных Camry), современной мультимедиа с экраном 14,6″ и ассистентами L2, а также расходом 6,8 л по паспорту. Если приоритет — статус и ресурс, берите Camry; если максимум машины за свои деньги — Preface.
Можно ли забронировать Preface и купить его в кредит?
Да. Бронь — 50 000 ₽: она фиксирует цену и очередь на выкуп и полностью засчитывается в стоимость автомобиля. Дальше оплата идёт по этапам, каждый закрывается документами. Кредит оформляем через банки-партнёров, заявку можно подать до подписания договора поставки, чтобы заранее понимать платёж.
Можно ли купить Джили Preface с пробегом?
Да, под запрос: подбираем Geely Preface с пробегом до 30 000 км в Китае с проверкой VIN, истории обслуживания и отсутствия ДТП, отчёт присылаем до предоплаты. Основной же формат — новая машина с нулевым пробегом: разница в цене с ухоженной вторичкой небольшая, а гарантия салона по договору и полная история — только у новой.



