Hongqi E-QM5 / Хончи E-QM5 — цена и комплектации

У нас — от 2 910 000 ₽ за версию «500 км» с батареей 60 кВт·ч. Столько же стоит и таксопарковая «475 км» под замену батареи: в Китае она дешевле, но продаётся без батареи, а мы её докупаем, и выигрыш в цене пропадает. Дальше — 3 160 000 ₽ за «500 км Чуйсин» с расширенным оснащением и 3 540 000 ₽ за топовую «610 км PLUS» с батареей 72 кВт·ч и быстрой зарядкой. Официального импорта E-QM5 в Россию нет: на части площадок параллельного ввоза цена указана «по запросу», а те, кто её показывает, просят от 3 000 000 до 3 550 000 ₽. Расчёт по курсу на день обращения присылает менеджер, итоговая сумма фиксируется в договоре.

Китайский прайс 2025 модельного года — от 121 800 ¥ до 201 800 ¥. Самая дешёвая позиция, 121 800 ¥, — это таксопарковая версия «475 км» под систему замены батареи, которая продаётся вообще без батареи: её арендуют отдельно. Обычная версия «500 км» с зарядным портом стоит 167 800 ¥, топовая «610 км PLUS» — 201 800 ¥.

Паспортные 475, 500 и 610 км указаны по китайскому циклу CLTC — он мягче европейского WLTP примерно на 10–15 процентов. Летом в смешанном режиме ждите около 480–520 км у версии на 72 кВт·ч и порядка 420 км у версии на 60 кВт·ч. Зимой при −15 °C остаётся примерно 60–65 процентов паспортного значения: около 380–400 км и около 320 км соответственно. Основной расход зимой уходит на отопление салона, поэтому прогрев от розетки перед выездом заметно экономит запас.

Версий четыре, мотор у всех одинаковый — 110 кВт. Базовая «475 км» рассчитана на китайскую сеть станций замены батареи и в Китае продаётся без неё; для России это неподходящий вариант, привозим только под конкретный запрос. «500 км Чуцзу» и «500 км Чуйсин» получают батарею 60 кВт·ч и отличаются между собой только оснащением салона. Топовая «610 км PLUS» ставит батарею 72 кВт·ч и добавляет быструю зарядку постоянным током — 30–80 процентов за 32 минуты.

В Китае часть версий E-QM5 работает по схеме «отдельная покупка батареи» — машина продаётся отдельно от батареи, а сама батарея меняется целиком на специальной станции за несколько минут вместо зарядки. Для таксопарка это удобно: простой сокращается до пяти минут. В России сети таких станций нет, поэтому мы рекомендуем обычные версии с зарядным портом — они полноценно заряжаются от домашней розетки, настенной станции и быстрой зарядки постоянным током.

Обычный срок от подписания договора до выдачи — 30 дней. Забрать автомобиль можно в нашем салоне в Нижнем Новгороде или в Санкт-Петербурге, доставка возможна в любой город России. Точный срок по конкретной версии менеджер называет до подписания договора, он же фиксируется вместе с ценой.

BYD Qin динамичнее, современнее по мультимедиа и лучше известен в России — по нему проще найти сервис и отзывы. Hongqi E-QM5 отвечает размером и запасом: 5040 мм длины против более компактного кузова Qin, колёсная база 2990 мм и заметно больше места сзади, батарея до 72 кВт·ч и 610 км по CLTC. Если машина нужна для работы с пассажирами или для семьи, которой важно место во втором ряду, — E-QM5 логичнее. Если важнее динамика и электроника — Qin.

Да, работаем с банками-партнёрами и лизинговыми компаниями. Для E-QM5 лизинг на юридическое лицо — самый частый сценарий: модель часто берут в корпоративный парк или под перевозки, считаем его с учётом НДС. Заявку удобно подать до подписания договора поставки, чтобы заранее понимать платёж. Бронь автомобиля — 50 000 ₽, дальше оплата по этапам, для физических лиц доступен трейд-ин.

Машина приезжает с китайским интерфейсом, поэтому до выдачи делаем русификацию: меню и приборная панель на русском, голосовые подсказки, радио под диапазон РФ, карты и приложения, подключение телефона. У марок с заводской русскоязычной прошивкой обновления по воздуху сохраняются; что именно получится перевести у Хончи E-QM5, говорим до договора. Ориентир по цене — около 75 000 ₽, подробности на странице о русификации.