Бензин · Седан
Hongqi H5
Под заказ
Цена под ключот 2 790 000 ₽*
- Тип
- Бензин
- Кузов
- Седан
- Мощность
- 169 л.с.
- Запас хода
- 170 км
БензинЛифтбек
Hongqi H6 / Хончи H6 — цена и комплектации
- 224 л.с.8AT · 340 Н·м
- 6,8 сразгон 0–100 км/ч
- 2920 ммколёсная база
- 8ATклассический автомат Aisin
- от 3,72 млн ₽наша цена под заказ
Комплектация:2.0T 224 л.с. «Базовая»
Цвет кузова:Белый
Цена под ключ
3 720 000 ₽*
* Ориентировочная цена, прайс проверен 07.09.2026. Не является публичной офертой; итог зависит от курса, комплектации, логистики и обязательных платежей.
- 179 800 ¥старт прайса в Китае
- 4990 ммдлина кузова
- 380 Н·ммомент старшего мотора
- 8версий в линейке 2026 года
- 500 лбагажник лифтбека
- 6,5 лрасход в смешанном цикле
- 9подушек безопасности
Дизайн Hongqi H6: лифтбек с длинным капотом
H6 построен вокруг классической пропорции «длинный капот — сдвинутый назад салон — покатая корма».
Решётка вертикальная, фирменная для Hongqi, с подсвеченным флагом на кромке капота; фары узкие, с настраиваемой графикой дневных огней — на выбор пять световых сценариев. Сзади — сплошная световая полоса и два выведенных наружу патрубка выпуска.
Габариты H6 и версия, которой нет у дилера
Габариты — 4990 × 1880 × 1455 мм при базе 2920 мм. Высота на 40 мм меньше, чем у седана H5 при той же базе: посадка ниже, силуэт заметно приземистее. Кузов — лифтбек: крышка багажника поднимается вместе со стеклом, и в проём заходят вещи, которые в обычный седан пришлось бы просовывать через салон. Объём — около 500 литров.
Обновление 2026 модельного года добавило три версии «Сюаньин» (Xuanying): весь хром на кузове затемнён, эмблемы чёрные, тормозные суппорты красные. В Китае за этот пакет просят всего 3 000 юаней сверху — в пересчёте это меньше сорока тысяч рублей за внешность, которую у дилера в России купить нельзя вовсе.
Салон Хончи H6: Dynaudio, вентиляция и массаж
Внутри — привычная для Hongqi связка «много кожи, много подсветки, минимум пластика на виду».
Приборная панель цифровая, 12,3 дюйма, центральный экран — 12,6 дюйма, под ним отдельный блок физических клавиш климата: настраивать обдув на ходу не приходится через меню. Отделка кожей, амбиентная подсветка по периметру салона, панорамная крыша с электрошторкой.
Dynaudio на 12 динамиков
Аудиосистема — Dynaudio на 12 динамиков. Это не «фирменная наклейка», а нормальный датский комплект, и по звуку H6 обходит большинство одноклассников в своём ценовом коридоре. Передние кресла с электроприводом, подогревом, вентиляцией и массажем водительского; климат двухзонный, с ионизацией воздуха.
Второй ряд при базе 2920 мм по запасу для ног не уступает Camry прошлого поколения, но из-за покатой крыши пассажиру ростом за 185 см потолок будет ближе, чем в H5. Это плата за силуэт — и главный практический критерий выбора между двумя моделями Hongqi одного размера.
Силовая установка: 2.0T в двух настройках и автомат Aisin
Мотор один на всю линейку — двухлитровая турбированная четвёрка с непосредственным впрыском. Но настроек две. Младшая выдаёт 165 кВт (224 л.с.) и 340 Н·м, разгон до сотни — 7,8 секунды.
Старшая — 185–187 кВт (около 252 л.с.) и 380 Н·м, разгон 6,8 секунды. Разница ощущается ровно там, где нужна: на обгоне со 100 до 140 км/ч.
Автомат Aisin вместо робота
Коробка — восьмиступенчатый автомат Aisin. Это принципиальный момент для российского покупателя: гидротрансформатор вместо робота с двумя сцеплениями означает предсказуемое поведение в пробках, отсутствие рывков на трогании и понятный ресурс. Привод передний — полноприводных версий H6 не бывает ни в Китае, ни у дилера.
Расход по смешанному циклу — около 6,5 л на 100 км, топливо АИ-95. Для машины с таким разгоном это скромно; в городе зимой реально ждать 9–11 литров. Экологический класс — Евро-6, на качество российского бензина мотор реагирует спокойно, но лить 92-й в турбомотор с непосредственным впрыском не стоит.
Шасси и ассистенты
Подвеска — стойки McPherson спереди и многорычажка сзади, с настройкой заметно плотнее, чем у H5.
H6 держит дугу без валкости и не «плывёт» на переставке, но короткие стыки и трамвайные рельсы отрабатывает жёстче — это осознанный выбор инженеров под спортивный характер модели. Рулевое управление острее и тяжелее, чем у большинства китайских седанов.
Ассистенты L2 в обновлённых версиях H6
Ассистенты — уровень L2: адаптивный круиз-контроль, удержание в полосе с центрированием (у обновлённых версий 2026 года), контроль слепых зон, автоматическое торможение перед препятствием, круговой обзор 360°. Безопасность подкреплена девятью подушками и активным капотом, приподнимающимся при наезде на пешехода.
Максимальная скорость по паспорту — 230 км/ч. Для лифтбека с передним приводом это высокий показатель, и в такой раскладке важнее не сама цифра, а то, что на 150 км/ч машина остаётся стабильной и тихой: шумоизоляция арок и двойные стёкла по кругу у H6 из Китая идут в старших версиях штатно.
Кому подойдёт Hongqi H6
Первый сценарий — человек, который пересаживается с Camry, Passat или Mazda 6 и не хочет кроссовер.
H6 даёт тот же формат «взрослый седан для дороги», но с более смелой внешностью и оснащением, которое у японцев и немцев было в топовых версиях за совсем другие деньги: массаж, вентиляция, Dynaudio, панорама.
H6 как статус без пафоса
Второй сценарий — покупка «на статус без пафоса». Hongqi в России узнают, но не считывают как понты: марка государственная, с историей с 1958 года, и её флаг на капоте работает мягче, чем условная тройка колец. Для руководителя среднего звена или владельца небольшого бизнеса это ровно та подача, которая нужна.
Кому H6 не подойдёт: если во втором ряду постоянно ездят взрослые высокого роста — берите Hongqi H5 из нашего каталога, там та же база, но выше крыша. Если нужен полный привод — H6 его не имеет в принципе. Если хочется представительского размера — это Hongqi H9 из каталога, он длиннее на 20 сантиметров.
Гарантия и сервис Hongqi H6 в России
Hongqi официально представлен в России, и для машины из Китая это заметно упрощает жизнь. Дилерские сервисы есть в Москве, Санкт-Петербурге и большинстве миллионников, каталоги запчастей открыты, а расходники по мотору 2.0T и автомату Aisin взаимозаменяемы с теми, что стоят на дилерских H6 и H5.
Масла, фильтры, колодки и элементы подвески заказываются без экзотики и без месячного ожидания.
Aisin 8AT в эксплуатации и первое ТО
Автомат Aisin 8AT здесь отдельный плюс по эксплуатации: гидротрансформаторные коробки этого семейства десятилетиями стоят на японских и корейских машинах, их знает любой приличный сервис, а ресурс предсказуем. Робот с двумя сцеплениями, который ставят конкуренты в этой цене, требует более аккуратного отношения к пробкам и буксировке.
На привезённый нами автомобиль действует гарантия импортёра: срок и условия прописываются в договоре до предоплаты, без формулировок «по усмотрению». Предпродажную подготовку, русификацию мультимедиа и первое ТО делаем при выдаче в Нижнем Новгороде или Санкт-Петербурге.
H6 против одноклассников
Первый сосед по каталогу — родственный Hongqi H5 от 2 790 000 ₽. Та же база 2920 мм, но кузов выше и есть версия с гибридом PHEV и запасом хода до 1600 км, которой у H6 нет.
H5 практичнее и дешевле, H6 — быстрее, ниже и интереснее внешне. Если между ними колеблетесь: H5 — если во втором ряду часто едут взрослые, H6 — если чаще вы за рулём один.
H6 против Preface и Arrizo 8
Из чужих марок в том же ценовом коридоре — Geely Preface (от 2 579 000 ₽) и Chery Arrizo 8 (от 2 090 000 ₽) из нашего каталога. Обе машины ощутимо дешевле, но обе с турбомоторами меньшего объёма и роботизированными коробками; H6 берёт двухлитровым мотором, гидромеханическим автоматом Aisin и уровнем отделки на класс выше. Changan UNI-V от 2 190 000 ₽ — самый бюджетный из спортивных лифтбеков, но он и на 30 сантиметров короче.
Если хочется по-настоящему представительского размера — Hongqi H9 из каталога, от 5 540 000 ₽, длина 5137 мм и статус лимузина. Честный вывод: в диапазоне 3,5–4 миллиона за новый двухлитровый лифтбек с классическим автоматом и полным набором комфорта альтернатив у H6 в 2026 году практически нет.
Версии и прайс
Комплектации и цены
- Во всех версиях
- мотор 2.0T и автомат Aisin 8AT
- кузов лифтбек 4990 мм, база 2920 мм
- экран 12,6″ и цифровая приборка 12,3″
- кожаная отделка и амбиентная подсветка
- панорамная крыша с электрошторкой
- двухзонный климат с ионизацией
- ассистенты L2 и 9 подушек безопасности
2.0T 224 л.с. «Базовая»
вход в модель: полные 224 л.с., автомат Aisin 8AT, экран 12,6″, кожа, панорамная крыша и ассистенты L2
- 224 л.с.Мощность
- 340 Н·мКрутящий момент
- 7,8 сРазгон 0–100 км/ч
- —Вентиляция передних кресел
- —Массаж водительского кресла
- базоваяАудиосистема Dynaudio
3 720 000 ₽*
2.0T 224 л.с. «Комфорт»
оптимум по деньгам: вентиляция и массаж передних кресел, Dynaudio на 12 динамиков, обзор 360°
- 224 л.с.Мощность
- 340 Н·мКрутящий момент
- 7,8 сРазгон 0–100 км/ч
- естьВентиляция передних кресел
- естьМассаж водительского кресла
- 12 динамиковАудиосистема Dynaudio
3 890 000 ₽*
2.0T 224 л.с. «Люкс»
тёмный пакет 2026 года: затемнённый хром, чёрные эмблемы и диски, красные тормозные суппорты
- 224 л.с.Мощность
- 340 Н·мКрутящий момент
- 7,8 сРазгон 0–100 км/ч
- естьВентиляция передних кресел
- естьМассаж водительского кресла
- 12 динамиковАудиосистема Dynaudio
3 990 000 ₽*
2.0T 252 л.с. «Премиум»
старшая настройка мотора: 380 Н·м и разгон 6,8 секунды при том же наборе комфорта
- 252 л.с.Мощность
- 380 Н·мКрутящий момент
- 6,8 сРазгон 0–100 км/ч
- естьВентиляция передних кресел
- естьМассаж водительского кресла
- 12 динамиковАудиосистема Dynaudio
4 190 000 ₽*
2.0T 252 л.с. «Флагман»
максимум линейки: старший мотор, тёмный пакет, полный набор ассистентов и расширенная шумоизоляция
- 252 л.с.Мощность
- 380 Н·мКрутящий момент
- 6,8 сРазгон 0–100 км/ч
- естьВентиляция передних кресел
- естьМассаж водительского кресла
- 12 динамиковАудиосистема Dynaudio
4 390 000 ₽*
Сравнение версий
| Параметр | 2.0T 224 л.с. «Базовая» | 2.0T 224 л.с. «Комфорт»популярный выбор | 2.0T 224 л.с. «Люкс» | 2.0T 252 л.с. «Премиум» | 2.0T 252 л.с. «Флагман» |
|---|---|---|---|---|---|
| Мощность | 224 л.с. | 224 л.с. | 224 л.с. | 252 л.с. | 252 л.с. |
| Крутящий момент | 340 Н·м | 340 Н·м | 340 Н·м | 380 Н·м | 380 Н·м |
| Разгон 0–100 км/ч | 7,8 с | 7,8 с | 7,8 с | 6,8 с | 6,8 с |
| Вентиляция передних кресел | — | есть | есть | есть | есть |
| Массаж водительского кресла | — | есть | есть | есть | есть |
| Аудиосистема Dynaudio | базовая | 12 динамиков | 12 динамиков | 12 динамиков | 12 динамиков |
| Круговой обзор 360° | — | есть | есть | есть | есть |
| Тёмный пакет «Сюаньин» | — | — | есть | — | есть |
| Удержание в центре полосы | есть | есть | есть | есть | есть |
| Цена в Китае (ориентир) | 179 800 ¥ | ≈189 800 ¥ | ≈192 800 ¥ | ≈219 800 ¥ | 239 800 ¥ |
| Цена под ключ | 3 720 000 ₽* | 3 890 000 ₽* | 3 990 000 ₽* | 4 190 000 ₽* | 4 390 000 ₽* |
* Цены примерные, прайс проверен 07.09.2026. Финальный расчёт фиксируется менеджером после выбора автомобиля и проверки курса, логистики и таможенных платежей.
Технические данные
Характеристики
Двигатель и динамика
Двигательбензиновый 2.0T (1989 см³), турбо, непосредственный впрыск
Младшая настройка165 кВт / 224 л.с., 340 Н·м
Старшая настройка185–187 кВт / около 252 л.с., 380 Н·м
Коробка передачавтомат Aisin 8AT, гидротрансформатор
Приводпередний (полного привода в линейке нет)
Разгон 0–100 км/ч7,8 с (224 л.с.) / 6,8 с (252 л.с.)
Ещё 3 параметраСвернуть
Максимальная скоростьдо 230 км/ч
Расход в смешанном циклеоколо 6,5 л/100 км
Топливо и экоклассАИ-95, Евро-6
Кузов и габариты
Тип кузовалифтбек, 5 мест
Длина × ширина × высота4990 × 1880 × 1455 мм
Колёсная база2920 мм
Багажникоколо 500 л, проём с подъёмным стеклом
ПодвескаMcPherson спереди, многорычажная сзади
Салон и мультимедиа
Приборная панельцифровая, 12,3″
Центральный экран12,6″, отдельный блок клавиш климата
АудиосистемаDynaudio, 12 динамиков
Передние креслаэлектропривод, подогрев, вентиляция, массаж водительского
Климатдвухзонный, с ионизацией воздуха
Крышапанорамная с электрошторкой
Ещё 1 параметрСвернуть
Отделкакожа, амбиентная подсветка по периметру
Безопасность и ассистенты
Уровень ассистентовL2: адаптивный круиз, удержание и центрирование в полосе
Контроль обстановкислепые зоны, поперечное движение сзади, автоторможение
Камерыкруговой обзор 360°
Подушки безопасности9
Защита пешеходаактивный капот
Светсветодиодный, 5 вариантов графики дневных огней
Блог
Из блога импортёра
Лучшие китайские электромобили 2026 года: что везти в Россию и почему
12 китайских электромобилей, которые стоит везти в Россию в 2026 году: по классам, с ценами под ключ, запасом хода зимой, типом батареи, скоростью зарядки и утильсбором.
18 сентября 2026 г.
Сколько заряжается электромобиль: от 7 минут до 30 часов и от чего это зависит
Время зарядки электромобиля от розетки, станции 7–11 кВт и быстрой DC: формула, таблица для батарей 40–100 кВт·ч, цифры по Zeekr, BYD, Xiaomi, Tesla и что меняется на морозе.
18 сентября 2026 г.
Растаможка авто из Китая в 2026 году: из чего складывается сумма и как посчитать самому
Сколько стоит растаможить авто из Китая в 2026 году: ставки пошлины для физлиц, схема для электромобилей, утильсбор по мощности, СБКТС, ЭПТС, ЭРА-ГЛОНАСС и три расчёта.
17 сентября 2026 г.Доверие
Видео-отзывы
Больше отзывов и видео с выдач — в нашем Telegram-канале.
Каталог
Другие модели Hongqi
Бензин · Седан
Hongqi H9
Под заказ
Цена под ключот 5 540 000 ₽*
- Тип
- Бензин
- Кузов
- Седан
- Мощность
- до 326 л.с.
- Колёсная база
- 3,06 м
Электро · Кроссовер
Hongqi E-HS9
Под заказ
Цена под ключот 4 729 000 ₽*
- Тип
- Электро
- Кузов
- Кроссовер
- Мощность
- 435 л.с.
- Запас хода
- 690 км
Бензин · Кроссовер
Hongqi HS5
Под заказ
Цена под ключот 3 250 000 ₽*
- Тип
- Бензин
- Кузов
- Кроссовер
- Мощность
- 245 л.с.
- Запас хода
- 1015 км
Hongqi H6: цена и сроки — за 15 минут
Оставьте телефон — рассчитаем комплектацию, актуальный курс, обязательные платежи и ориентировочный срок.
+7 (910) 888-44-44Вопросы
Частые вопросы
Сколько стоит Hongqi H6 в России?
У нас — от 3 720 000 ₽ за версию с мотором 224 л.с. до 4 390 000 ₽ за топовую с 252 л.с. и тёмным пакетом. Розница официального дилера — 4 099 000 ₽ за Deluxe и 4 399 000 ₽ за Sport; по акциям с трейд-ином и кредитом дилеры доходят примерно до 3,92–3,97 миллиона, заявляя выгоду до 470 000 ₽ — но в связке с кредитом, а не чистыми деньгами. Расчёт по курсу на день обращения присылаем сразу и фиксируем в договоре.
Сколько стоит Хончи H6 в Китае?
После обновления 18 мая 2026 года официальный прайс — 179 800 – 239 800 юаней за восемь версий: младшая настройка 2.0T стартует со 179 800 ¥, топовая старшая доходит до 239 800 ¥. Тёмный пакет «Сюаньин» внутри линейки стоит всего 3 000 юаней сверх обычной версии. Наши рублёвые цены по каждой версии — в таблице комплектаций выше.
Чем ваш H6 отличается от машины у официального дилера?
Мы возим H6 свежего, 2026 модельного года — с обновлённым оснащением, проекцией смартфона и удержанием в центре полосы. Доступны версии «Сюаньин» с затемнённым хромом и красными суппортами, которых у дилера в России нет вовсе. Мотор по сути тот же 2.0T: дилерские 245 л.с. лежат между китайскими настройками 224 и 252 л.с. И цена ниже даже самого выгодного акционного предложения.
Чем H6 отличается от H5?
Колёсная база у них одинаковая — 2920 мм, но H6 ниже на 40 мм, у него кузов лифтбек с подъёмным стеклом и более плотная подвеска. H5 практичнее: выше потолок над вторым рядом, есть гибридная версия PHEV с запасом хода до 1600 км и цена ниже. H6 — про внешность, динамику и посадку за рулём. Обе модели есть в нашем каталоге.
Какой у H6 двигатель и коробка?
Двигатель один на всю линейку — бензиновый 2.0T объёмом 1989 см³ с непосредственным впрыском, в двух настройках: 224 л.с. / 340 Н·м и около 252 л.с. / 380 Н·м. Коробка — восьмиступенчатый автомат Aisin с гидротрансформатором, без роботов и вариаторов. Привод только передний.
Какой расход у H6 и как он ведёт себя зимой?
Паспортный расход в смешанном цикле — около 6,5 л на 100 км, топливо АИ-95. Реально в городе зимой стоит рассчитывать на 9–11 литров. Зимний комплект — подогрев передних кресел, руля и форсунок омывателя — идёт штатно; подогрев второго ряда есть в старших версиях. Классический автомат в мороз ведёт себя предсказуемее робота.
Сколько ждать машину и где её забирать?
Срок поставки — 30 дней с момента подтверждения заказа. Выдача в нашем салоне в Нижнем Новгороде или в Санкт-Петербурге; доставку в другой город организуем отдельно. По ходу заказа присылаем фото и видео вашей конкретной машины на этапах выкупа и отгрузки.
Можно ли взять H6 в кредит и как устроена оплата?
Да, работаем с банками-партнёрами, заявку оформляем в салоне или дистанционно. Бронь 50 000 ₽ фиксирует цену и курс и засчитывается в стоимость, остаток вносится при выдаче. Все суммы и сроки прописаны в договоре.