БензинМинивэн

Hongqi HQ9 / Хончи HQ9цена и комплектации

  • 5222 ммдлина кузова
  • 3200 ммколёсная база
  • 252 л.с.2.0T с 48-вольтовой системой
  • 6 или 7мест в салоне
  • 784 кмзапас хода на баке 69 л
Комплектация:2.0T «Базовая»2.0T · 252 л.с. · 7 мест
Цвет кузова:Чёрный
Цена под ключ
6 390 000 ₽*

* Ориентировочная цена, прайс проверен 07.09.2026. Не является публичной офертой; итог зависит от курса, комплектации, логистики и обязательных платежей.

+7 (910) 888-44-44
  • 2005 ммширина кузова
  • 380 Н·мкрутящий момент
  • 9,2 сразгон 0–100 км/ч
  • 620 лбагажник за третьим рядом
  • 200 км/чмаксимальная скорость
  • 28доработок в обновлении 2026 года
  • 358 800 ¥старт прайса в Китае
HONGQI HQ9 в студии, вид спереди в три четверти

Дизайн Hongqi HQ9: минивэн в формате лимузина

Внешность HQ9 рисовали под руководством Джайлса Тейлора — человека, который до Hongqi отвечал за дизайн Rolls-Royce, и это заметно. Передок построен вокруг огромной вертикальной решётки с продольными хромированными рёбрами, над ней — красный флажок марки и подсвеченная кромка капота.

Фары узкие, вынесены к краям, нижняя часть бампера собрана в единый массив. Минивэн не пытается быть «дружелюбным», он выглядит как машина, из которой выходят по делу.

Водительское место и передняя панель HONGQI HQ9

Ширина 2005 мм и база 3200 мм

Габариты подтверждают заявку: 5222 мм длины, 2005 мм ширины, 1935 мм высоты и 3200 мм между осями. Ширина за два метра — это редкость даже среди больших минивэнов, и в салоне она чувствуется сразу: между капитанскими креслами второго ряда остаётся полноценный проход, а не щель. Боковины ровные, с высокой линией окон и массивной хромированной накладкой вдоль порогов; двери задние — сдвижные, с электроприводом.

Сзади — вертикальные фонари, соединённые световой перемычкой, и высокая пятая дверь с электроприводом. Багажник за третьим рядом — 620 литров: три полноразмерных чемодана входят без складывания сидений. Колёса штатно 18-дюймовые, дорожный просвет обычный для класса — HQ9 создан для города, аэропорта и трассы, а не для грунтовок.

Кресла второго ряда HONGQI HQ9 со светлой отделкой

Салон Хончи HQ9: капитанские кресла и Dynaudio

Салон — главная причина, по которой HQ9 вообще покупают. Второй ряд отдан двум капитанским креслам с электроприводом, подогревом, вентиляцией и массажем: регулировок у них до шестнадцати направлений, спинка раскладывается почти в горизонт, выдвигается подставка под ноги. Между креслами — консоль с холодильником, розетками и сенсорной панелью управления климатом и шторками. Кожа Nappa, вставки из натурального дерева, мягкая обивка потолка и стоек.

Компоновок две: шестиместная 2+2+2 и семиместная 2+2+3. Шестиместная — это классический «бизнес-салон», ради которого берут минивэны такого класса.

Откидной столик второго ряда HONGQI HQ9

Семиместная версия и тишина на трассе

Семиместная логичнее для большой семьи: третий ряд при базе 3200 мм полноценный, взрослый человек сидит там не подогнув ноги, а с нормальным запасом над коленями. Третий ряд складывается в пол и расширяет багажник до объёма небольшого фургона.

Спереди — цифровая приборная панель, крупный центральный сенсорный экран, проекция на лобовое стекло и селектор коробки на панели, чтобы освободить проход между креслами. Аудиосистема Dynaudio на двенадцать каналов и мощность около 700 Вт, трёхзонный климат с отдельным блоком для второго ряда, электрошторки на боковых окнах и задней двери, панорамная крыша. Шумоизоляция — сильная сторона машины: на трассе разговор со вторым рядом идёт вполголоса.

HONGQI HQ9 в студии, вид спереди слева

Силовая установка Hongqi HQ9: 2.0T и 48 вольт

Мотор один на всю линейку — двухлитровый турбированный четырёхцилиндровый на 185 кВт (252 л.с.) и 380 Н·м, дополненный 48-вольтовой системой. Стартер-генератор подхватывает мотор при трогании, сглаживает работу системы «старт-стоп» и слегка помогает на разгоне; полноценным гибридом это не является, но расход и плавность заметно выигрывают. Коробка — восьмиступенчатый гидромеханический автомат, привод передний.

Цифры честные для двухтонного минивэна: разгон до сотни 9,2 секунды, максимальная скорость 200 км/ч. HQ9 не спорткар и им не притворяется — тяга ровная с низов, обгон на трассе с полным салоном требует запаса дистанции, но не превращается в приключение.

HONGQI HQ9 в студии, профиль кузова

784 км на баке и полноприводная версия

Бак на 69 литров и умеренный расход дают запас хода около 784 километров, то есть Нижний Новгород — Санкт-Петербург укладывается в одну заправку.

Выбор классической схемы здесь сознательный. Обычный турбомотор и гидромеханический автомат вместо робота и батареи — это агрегаты, которые чинят в любом крупном городе, которые предсказуемо ведут себя в мороз и не требуют розетки. Для машины, которая живёт в режиме «аэропорт — офис — трасса» и должна ехать в любую погоду, это скорее плюс. Тем, кому нужна розетка, в Китае есть отдельная ветка HQ9 PHEV с полным приводом — её мы тоже привозим под заказ.

Экран кругового обзора HONGQI HQ9

Шасси и ассистенты Hongqi HQ9

Подвеска независимая по кругу с адаптивными амортизаторами: настройка мягкая, с приоритетом на плавность хода для второго ряда. Стыки и мелкие неровности HQ9 проглатывает почти незаметно, на длинных волнах кузов слегка покачивает — это плата за комфортную настройку.

Рулевое лёгкое, с большим передаточным числом; при длине 5222 мм и базе 3200 мм разворот требует места, и без камер кругового обзора в городе было бы тяжело.

HONGQI HQ9 в студии, вид сверху в три четверти

Пакет L2 и сравнение по пространству

Электроника идёт пакетом уровня L2: адаптивный круиз-контроль с удержанием в полосе, автоматическое экстренное торможение, контроль слепых зон, предупреждение о поперечном движении сзади, распознавание знаков, система контроля усталости водителя и автоматическая парковка. Камеры 360 градусов с прозрачным капотом — не роскошь, а необходимость: габариты машины на парковке ощущаются буквально.

Отдельная тема — безопасность пассажиров второго ряда. Сдвижные двери с электроприводом останавливаются при препятствии, есть блокировка открытия при приближении машины сзади, шторки безопасности идут по всей длине салона, крепления ISOFIX предусмотрены во втором ряду. В обновлении 2026 года производитель заявил доработки как раз по этой части — всего в списке 28 изменений по пространству, электронике и безопасности.

HONGQI HQ9 в студии, вид сзади в три четверти

Версии Hongqi HQ9: чем отличаются

Китайская линейка состоит из пяти версий с единым мотором — отличается только оснащение салона. Базовая «Шанъу» («Бизнес») за 358 800 ¥ — это уже полноценный бизнес-минивэн: сдвижные двери с электроприводом, капитанские кресла второго ряда, трёхзонный климат, ассистенты L2. Урезали в основном отделку, звук и часть регулировок кресел.

«Хаохуа» («Люкс») за 438 800 ¥ — самый ходовой уровень: кожа Nappa, дерево в отделке, Dynaudio, массаж и вентиляция капитанских кресел, холодильник в консоли, электрошторки. Топовая «Цицзянь» («Флагман») за 538 800 ¥ добавляет максимум отделки, расширенный набор регулировок второго ряда и полный список электроники. Разница между «Хаохуа» и «Цицзянь» — это уже вопрос вкуса и бюджета, базовые сценарии закрывает средняя версия.

Красный лаковый декор салона HONGQI HQ9

«Фучжи»-версии с поворотным креслом

Отдельно стоят «фучжи»-версии (версия для маломобильных пассажиров) за 478 800 и 578 800 ¥ — это заводское исполнение с поворотно-выдвижным креслом второго ряда для маломобильных пассажиров.

Кресло выезжает наружу и опускается до уровня земли, чтобы человек мог пересесть из инвалидной коляски без посторонней помощи. В России такие машины почти не встречаются, а спрос на них есть — привозим их так же, как обычные версии.

HONGQI HQ9 в студии, фронтальный вид

Hongqi HQ9 против одноклассников

Прямые конкуренты в нашем каталоге — Denza D9, GAC M8 и Zeekr 009. Denza D9 предлагает подключаемый гибрид и полностью электрическую версию, богаче по электронике и заметно экономичнее в городе, но кузов у него уже, а салон меньше играет в «представительский». GAC M8 ближе всего по идее и цене, при этом HQ9 крупнее по всем измерениям и солиднее по отделке. Zeekr 009 — чистый электромобиль с огромной батареей: тише и быстрее, но зависит от зарядной инфраструктуры.

Из премиальных альтернатив стоит посмотреть Voyah Dream и Xpeng X9. Voyah Dream — гибрид с полным приводом, ближе к HQ9 по духу, но сдержаннее внешне.

HONGQI HQ9 у стеклянного здания на закате

HQ9 против Xpeng X9

Xpeng X9 — электрический минивэн с поворотной задней осью, лучший в классе по манёвренности, однако салон у него техничнее и холоднее по восприятию. Lixiang Mega — совсем другая история: аэродинамический кузов, огромная батарея, максимально «айтишная» подача.

Главный аргумент HQ9 против всех перечисленных — ширина кузова и классическая схема. Два метра по ширине дают в салоне то, чего не даёт ни один более узкий минивэн: реальный проход между капитанскими креслами и ощущение простора. Плюс обычный бензиновый мотор, который не требует ни розетки, ни планирования маршрута. Главный минус — единственный 2.0T на двухтонную машину: динамика ровно достаточная, не более, и полного привода у бензиновой версии нет.

Hongqi HQ9 — кадр 19

Обслуживание Hongqi HQ9 и запчасти в России

Марка Hongqi представлена в России официально — дилерские центры работают в Москве, Санкт-Петербурге и городах-миллионниках. Но конкретно HQ9 в их модельном ряду нет, поэтому сдать машину по заводской гарантии в фирменный сервис не получится. Это честный минус параллельного ввоза, и знать о нём лучше до покупки, а не после.

Техника при этом максимально предсказуемая. Двухлитровый турбомотор семейства FAW и гидромеханический автомат — те же агрегаты, что стоят на HS5, HS7 и H9, которые официально продаются в России.

Расходники и каталоги для HQ9 в России

Значит, расходники, фильтры, колодки и электронные каталоги доступны без изысканий, а любой сервис, работающий с Hongqi, знает эту связку. Интервал обслуживания стандартный для класса — раз в 10 000 – 15 000 км в зависимости от условий.

Про мультимедиа скажем отдельно и честно: у машин китайской сборки интерфейс изначально китайский, русификацию делает импортёр. Часть онлайн-сервисов, завязанных на китайские серверы, в России не работает — навигацию проще выводить с телефона. На управление климатом, креслами, шторками, камерами и ассистентами это никак не влияет.

HONGQI HQ9 у здания, вид сзади в три четверти

Кому подойдёт Hongqi HQ9

Первый сценарий — представительская машина для компании. HQ9 закрывает задачу встречи гостей в аэропорту и переездов между офисами лучше любого седана: пассажир второго ряда едет в кресле с массажем, за электрошторками, с рабочим столиком и холодильником, а вход через сдвижную дверь с электроприводом не требует наклоняться.

При этом внешне машина выглядит дороже, чем стоит, — сказывается рука бывшего дизайнера Rolls-Royce.

HONGQI HQ9 на площадке у здания, вид спереди

HQ9 для большой семьи

Второй — большая семья, которой нужен настоящий третий ряд. При базе 3200 мм третий ряд у HQ9 полноценный: взрослые сидят там без компромиссов, а багажник в 620 литров остаётся даже с поднятыми сиденьями. Для семьи с тремя детьми, где регулярно ездят с бабушкой и вещами, это принципиально другой уровень комфорта, чем трёхрядный кроссовер.

Кому HQ9 не подойдёт: тем, кто много ездит по грунтовкам и снегу за городом — минивэн переднеприводный, с обычным просветом, для этого в каталоге есть Hongqi HS7 и Tank 500. Тем, кто хочет минимальных расходов на топливо, — здесь бензиновый 2.0T без розетки, смотрите Denza D9 или Zeekr 009. И тем, кому важна динамика: 9,2 секунды до сотни для пятиметрового минивэна нормально, но азарта в этом нет.

Комплектации и цены

  • Во всех версиях
  • мотор 2.0T на 252 л.с. и 8-ступенчатый автомат
  • сдвижные задние двери с электроприводом
  • капитанские кресла второго ряда
  • трёхзонный климат с блоком для второго ряда
  • пакет ассистентов уровня L2
  • камеры кругового обзора 360 градусов
  • пятая дверь с электроприводом

2.0T «Базовая»

вход в модель: сдвижные двери с электроприводом, капитанские кресла, трёхзонный климат, ассистенты L2

  • 2.0T, 252 л.с.Двигатель
  • переднийПривод
  • 7Мест
  • 9,2 сРазгон 0–100 км/ч
  • кожаОтделка салона
  • Массаж кресел второго ряда
6 390 000 ₽*

2.0T «Комфорт»

самый ходовой уровень: Nappa и дерево, Dynaudio, массаж и вентиляция кресел второго ряда, холодильник

  • 2.0T, 252 л.с.Двигатель
  • переднийПривод
  • 6 или 7Мест
  • 9,2 сРазгон 0–100 км/ч
  • кожа Nappa и деревоОтделка салона
  • естьМассаж кресел второго ряда
7 690 000 ₽*

2.0T «Премиум»

заводское исполнение с поворотно-выдвижным креслом второго ряда для маломобильных пассажиров

  • 2.0T, 252 л.с.Двигатель
  • переднийПривод
  • 6Мест
  • 9,5 сРазгон 0–100 км/ч
  • кожа Nappa и деревоОтделка салона
  • естьМассаж кресел второго ряда
8 290 000 ₽*

2.0T «Флагман»

топ линейки: максимум отделки, расширенные регулировки второго ряда и полный список электроники

  • 2.0T, 252 л.с.Двигатель
  • переднийПривод
  • 6 или 7Мест
  • 9,2 сРазгон 0–100 км/ч
  • кожа Nappa и деревоОтделка салона
  • естьМассаж кресел второго ряда
9 290 000 ₽*

HQ9 PHEV 4WD — отдельная линейка «Люкс»

подключаемый гибрид с полным приводом — отдельная ветка модели: цены начинаются заново, оснащение уровня «Хаохуа»

  • PHEV 2.0TДвигатель
  • полныйПривод
  • 6 или 7Мест
  • быстрее бензиновойРазгон 0–100 км/ч
  • кожа Nappa и деревоОтделка салона
  • естьМассаж кресел второго ряда
7 890 000 ₽*

Допоборудование и услуги с ценами

Комфорт и удобство4 позиции · от 15 000 ₽
  • Русификация мультимедиа и приборной панелименю, приборы, голосовой помощник, радио под диапазон РФ, карты и приложения, SIM-карта+85 000 ₽
  • Фаркоп с установкойс проводкой под электрику прицепа+65 000 ₽
  • Тонировка задней полусферы+15 000 ₽
  • Дополнительная шумоизоляция арок+25 000 ₽
Защита и зима5 позиций · от 25 000 ₽
  • Комплект зимних шин на дискахподбор под штатный размер, шипы или фрикционные+99 000 ₽
  • Антикоррозийная обработка днища и арокперед первой зимой+59 000 ₽
  • Защита картера и агрегатовсталь или композит, с установкой+25 000 ₽
  • Предпусковой подогревательс управлением с телефона+95 000 ₽
  • Спутниковая противоугонная системас установкой и подключением к оператору+45 000 ₽

Цены на допы ориентировочные — точную сумму считаем под конкретную машину вместе с основным расчётом.

Подробнее о русификации

Сравнение версий

Параметр2.0T «Базовая»2.0T «Комфорт»популярный выбор2.0T «Премиум»2.0T «Флагман»HQ9 PHEV 4WD — отдельная линейка «Люкс»
Двигатель2.0T, 252 л.с.2.0T, 252 л.с.2.0T, 252 л.с.2.0T, 252 л.с.PHEV 2.0T
Приводпереднийпереднийпереднийпереднийполный
Мест76 или 766 или 76 или 7
Разгон 0–100 км/ч9,2 с9,2 с9,5 с9,2 сбыстрее бензиновой
Отделка салонакожакожа Nappa и деревокожа Nappa и деревокожа Nappa и деревокожа Nappa и дерево
Массаж кресел второго рядаестьестьестьесть
Холодильник в консолиестьестьестьесть
Аудиосистема Dynaudioбазовая12 каналов12 каналов12 каналов12 каналов
Кресло для маломобильных пассажировесть
Цена в Китае358 800 ¥438 800 ¥478 800 ¥538 800 ¥от 360 000 ¥
Цена под ключ6 390 000 ₽*7 690 000 ₽*8 290 000 ₽*9 290 000 ₽*7 890 000 ₽*

* Цены примерные, прайс проверен 07.09.2026. Финальный расчёт фиксируется менеджером после выбора автомобиля и проверки курса, логистики и таможенных платежей.

Характеристики

Двигатель и трансмиссия

Двигатель2.0 турбо, 4 цилиндра, с 48-вольтовой системой
Мощность185 кВт (252 л.с.), 380 Н·м
Коробка передач8-ступенчатый гидромеханический автомат
Приводпередний
Разгон 0–100 км/ч9,2 с
Максимальная скорость200 км/ч
Ещё 9 параметровСвернуть
Топливный бак69 л, топливо АИ-95
Запас хода на бакеоколо 784 км
Марка топливаБензин АИ-92
Смешанный расход8,8 л/100 км
Тип двигателяРядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя1 989 см³
Тип впускаПрямой впрыск топлива
Макс. крутящий момент380 Н·м
Количество клапанов на цилиндр4

Кузов и салон

Длина × ширина × высота5222 × 2005 × 1935 мм
Колёсная база3200 мм
Мест6 (2+2+2) или 7 (2+2+3)
Багажник620 л за третьим рядом
Задние дверисдвижные, с электроприводом и защитой от зажатия
Отделкакожа Nappa, натуральное дерево, мягкая обивка потолка
Ещё 6 параметровСвернуть
Крышапанорамная
Колёса18 дюймов
Страна сборкиКитай
Снаряженная масса2 320 кг
Тип кузоваМинивэн
Число дверей5

Второй ряд и комфорт

Кресла второго рядакапитанские, электропривод до 16 направлений
Функции креселподогрев, вентиляция, массаж, подставка под ноги
Консоль между кресламихолодильник, розетки, сенсорная панель управления
Климаттрёхзонный, отдельный блок для второго ряда
Шторкиэлектропривод на боковых окнах и задней двери
АудиосистемаDynaudio, 12 каналов, около 700 Вт
Ещё 1 параметрСвернуть
Дополнительнопроекция на лобовое стекло, беспроводная зарядка

Шасси, ассистенты и безопасность

Передняя подвесканезависимая, с адаптивными амортизаторами
Задняя подвесканезависимая, многорычажная
Ассистентыпакет уровня L2: адаптивный круиз, удержание в полосе, автоторможение
Контроль обстановкислепые зоны, поперечное движение сзади, распознавание знаков
Парковкакамеры 360 градусов, датчики, автоматическая парковка
Безопасностьшторки по всей длине салона, ISOFIX во втором ряду
Ещё 2 параметраСвернуть
Контроль водителясистема отслеживания усталости
Передние тормозаДисковые вентилируемые

Hongqi HQ9 в кредит или лизинг

Поможем оформить кредит у банка-партнёра.

  • Сбер
  • Т-Банк
  • Альфа-Банк
  • ВТБ
Рассчитать кредит →

Видео-отзывы

Все отзывы →

Больше отзывов и видео с выдач — в нашем Telegram-канале.

Другие модели Hongqi

Все модели Hongqi →
Бензин · Седан

Hongqi H5

Под заказ
Hongqi H5
Цена под ключот 2 790 000 ₽*
Тип
Бензин
Кузов
Седан
Мощность
169 л.с.
Запас хода
170 км
Бензин · Седан

Hongqi H9

Под заказ
Hongqi H9
Цена под ключот 5 540 000 ₽*
Тип
Бензин
Кузов
Седан
Мощность
до 326 л.с.
Колёсная база
3,06 м
Электро · Кроссовер

Hongqi E-HS9

Под заказ
Hongqi E-HS9
Цена под ключот 4 729 000 ₽*
Тип
Электро
Кузов
Кроссовер
Мощность
435 л.с.
Запас хода
690 км
Бензин · Кроссовер

Hongqi HS5

Под заказ
Hongqi HS5
Цена под ключот 3 250 000 ₽*
Тип
Бензин
Кузов
Кроссовер
Мощность
245 л.с.
Запас хода
1015 км

Hongqi HQ9: цена и сроки — за 15 минут

Оставьте телефон — рассчитаем комплектацию, актуальный курс, обязательные платежи и ориентировочный срок.

+7 (910) 888-44-44

Частые вопросы

Сколько стоит Hongqi HQ9 в России?

У нас — от 6 390 000 ₽ за базовую версию «Шанъу», 7 690 000 ₽ за самую ходовую «Хаохуа» с кожей Nappa и Dynaudio и 9 290 000 ₽ за топовую «Цицзянь». Подключаемый гибрид HQ9 PHEV с полным приводом — 7 890 000 ₽: это отдельная линейка, её прайс в Китае стартует почти с уровня базового бензинового HQ9, поэтому она и не продолжает ряд вверх. Официального импорта HQ9 в Россию нет, поэтому цены на площадках параллельного ввоза сильно расходятся: встречаются предложения от 7,2 до 10,8 млн ₽. Расчёт по курсу на день обращения присылает менеджер, итоговая сумма фиксируется в договоре.

Сколько стоит Hongqi HQ9 в Китае?

Китайский прайс — от 358 800 ¥ за версию «Шанъу» до 538 800 ¥ за топовую «Цицзянь»; средняя «Хаохуа» стоит 438 800 ¥. Отдельно идут версии «фучжи» с креслом для маломобильных пассажиров — 478 800 и 578 800 ¥. Подключаемый гибрид HQ9 PHEV в Китае предлагали по предпродаже от 360 000 ¥.

Какой двигатель у Hongqi HQ9 и есть ли гибрид?

Бензиновый HQ9 идёт с единственным мотором — двухлитровым турбо на 185 кВт (252 л.с.) и 380 Н·м с 48-вольтовой системой, восьмиступенчатым автоматом и передним приводом. Разгон до сотни 9,2 секунды, максимум 200 км/ч. Гибрид существует: HQ9 PHEV — подключаемая версия с полным приводом, в российской дилерской сети её нет, привозим под заказ. Полного привода у бензинового HQ9 не бывает.

Hongqi HQ9 — шесть или семь мест, что выбрать?

Шестиместная компоновка 2+2+2 — классический бизнес-салон: два капитанских кресла во втором ряду с массажем и подставкой под ноги, между ними проход и консоль с холодильником. Семиместная 2+2+3 добавляет третий ряд на трёх человек — при базе 3200 мм он полноценный, взрослые сидят там без компромиссов. Если машина в первую очередь возит гостей и партнёров — берите шесть мест, если это семейный автомобиль — семь.

Какой расход у Hongqi HQ9 и как он ведёт себя зимой?

Бак на 69 литров даёт запас хода около 784 км, то есть в смешанном режиме получается порядка 9 литров на сотню; в городе на двухтонной машине ждите 11–13 литров АИ-95. Зимой у HQ9 сильная сторона — простая техника: обычный турбомотор и гидромеханический автомат заводятся и работают предсказуемо в мороз, 48-вольтовая система помогает при холодных пусках. Трёхзонный климат с отдельным блоком прогревает второй ряд, кресла с подогревом есть и спереди, и сзади. Минус для зимы один — привод только передний.

Сколько ждать Hongqi HQ9 из Китая?

Обычный срок от подписания договора до выдачи — 30 дней. Забрать автомобиль можно в нашем салоне в Нижнем Новгороде или в Санкт-Петербурге, доставка возможна в любой город России. Точный срок по конкретной комплектации менеджер называет до подписания договора, он же фиксируется вместе с ценой.

Что лучше — Hongqi HQ9 или Denza D9?

Denza D9 — подключаемый гибрид или электромобиль: он заметно экономичнее в городе, богаче по электронике и есть версия с полным приводом. Hongqi HQ9 отвечает габаритами и подачей: 2005 мм ширины против более узкого кузова D9 дают в салоне реальный проход между капитанскими креслами, отделка Nappa с деревом выглядит дороже, а бензиновый мотор не требует ни розетки, ни планирования зарядок в дальней дороге. Если машина работает в городе и заряжается каждую ночь — логичнее D9. Если это представительский автомобиль на длинные перегоны — HQ9.

Можно ли взять Hongqi HQ9 в кредит или лизинг?

Да, работаем с банками-партнёрами и лизинговыми компаниями — заявку удобно подать до подписания договора поставки, чтобы заранее понимать платёж. Для минивэна этого класса лизинг на юридическое лицо — самый частый вариант, считаем его с учётом НДС. Бронь автомобиля — 50 000 ₽, дальше оплата по этапам, для физических лиц доступен трейд-ин.

Расчёт под ключ

Модель

Оставьте телефон — посчитаем цену с доставкой, пошлиной и оформлением и перезвоним.