
Hongqi HQ9 / Хончи HQ9 — цена и комплектации
- 5222 ммдлина кузова
- 3200 ммколёсная база
- 252 л.с.2.0T с 48-вольтовой системой
- 6 или 7мест в салоне
- 784 кмзапас хода на баке 69 л
* Ориентировочная цена, прайс проверен 07.09.2026. Не является публичной офертой; итог зависит от курса, комплектации, логистики и обязательных платежей.
- 2005 ммширина кузова
- 380 Н·мкрутящий момент
- 9,2 сразгон 0–100 км/ч
- 620 лбагажник за третьим рядом
- 200 км/чмаксимальная скорость
- 28доработок в обновлении 2026 года
- 358 800 ¥старт прайса в Китае

Дизайн Hongqi HQ9: минивэн в формате лимузина
Внешность HQ9 рисовали под руководством Джайлса Тейлора — человека, который до Hongqi отвечал за дизайн Rolls-Royce, и это заметно. Передок построен вокруг огромной вертикальной решётки с продольными хромированными рёбрами, над ней — красный флажок марки и подсвеченная кромка капота.
Фары узкие, вынесены к краям, нижняя часть бампера собрана в единый массив. Минивэн не пытается быть «дружелюбным», он выглядит как машина, из которой выходят по делу.

Ширина 2005 мм и база 3200 мм
Габариты подтверждают заявку: 5222 мм длины, 2005 мм ширины, 1935 мм высоты и 3200 мм между осями. Ширина за два метра — это редкость даже среди больших минивэнов, и в салоне она чувствуется сразу: между капитанскими креслами второго ряда остаётся полноценный проход, а не щель. Боковины ровные, с высокой линией окон и массивной хромированной накладкой вдоль порогов; двери задние — сдвижные, с электроприводом.
Сзади — вертикальные фонари, соединённые световой перемычкой, и высокая пятая дверь с электроприводом. Багажник за третьим рядом — 620 литров: три полноразмерных чемодана входят без складывания сидений. Колёса штатно 18-дюймовые, дорожный просвет обычный для класса — HQ9 создан для города, аэропорта и трассы, а не для грунтовок.

Салон Хончи HQ9: капитанские кресла и Dynaudio
Салон — главная причина, по которой HQ9 вообще покупают. Второй ряд отдан двум капитанским креслам с электроприводом, подогревом, вентиляцией и массажем: регулировок у них до шестнадцати направлений, спинка раскладывается почти в горизонт, выдвигается подставка под ноги. Между креслами — консоль с холодильником, розетками и сенсорной панелью управления климатом и шторками. Кожа Nappa, вставки из натурального дерева, мягкая обивка потолка и стоек.
Компоновок две: шестиместная 2+2+2 и семиместная 2+2+3. Шестиместная — это классический «бизнес-салон», ради которого берут минивэны такого класса.

Семиместная версия и тишина на трассе
Семиместная логичнее для большой семьи: третий ряд при базе 3200 мм полноценный, взрослый человек сидит там не подогнув ноги, а с нормальным запасом над коленями. Третий ряд складывается в пол и расширяет багажник до объёма небольшого фургона.
Спереди — цифровая приборная панель, крупный центральный сенсорный экран, проекция на лобовое стекло и селектор коробки на панели, чтобы освободить проход между креслами. Аудиосистема Dynaudio на двенадцать каналов и мощность около 700 Вт, трёхзонный климат с отдельным блоком для второго ряда, электрошторки на боковых окнах и задней двери, панорамная крыша. Шумоизоляция — сильная сторона машины: на трассе разговор со вторым рядом идёт вполголоса.

Силовая установка Hongqi HQ9: 2.0T и 48 вольт
Мотор один на всю линейку — двухлитровый турбированный четырёхцилиндровый на 185 кВт (252 л.с.) и 380 Н·м, дополненный 48-вольтовой системой. Стартер-генератор подхватывает мотор при трогании, сглаживает работу системы «старт-стоп» и слегка помогает на разгоне; полноценным гибридом это не является, но расход и плавность заметно выигрывают. Коробка — восьмиступенчатый гидромеханический автомат, привод передний.
Цифры честные для двухтонного минивэна: разгон до сотни 9,2 секунды, максимальная скорость 200 км/ч. HQ9 не спорткар и им не притворяется — тяга ровная с низов, обгон на трассе с полным салоном требует запаса дистанции, но не превращается в приключение.

784 км на баке и полноприводная версия
Бак на 69 литров и умеренный расход дают запас хода около 784 километров, то есть Нижний Новгород — Санкт-Петербург укладывается в одну заправку.
Выбор классической схемы здесь сознательный. Обычный турбомотор и гидромеханический автомат вместо робота и батареи — это агрегаты, которые чинят в любом крупном городе, которые предсказуемо ведут себя в мороз и не требуют розетки. Для машины, которая живёт в режиме «аэропорт — офис — трасса» и должна ехать в любую погоду, это скорее плюс. Тем, кому нужна розетка, в Китае есть отдельная ветка HQ9 PHEV с полным приводом — её мы тоже привозим под заказ.

Шасси и ассистенты Hongqi HQ9
Подвеска независимая по кругу с адаптивными амортизаторами: настройка мягкая, с приоритетом на плавность хода для второго ряда. Стыки и мелкие неровности HQ9 проглатывает почти незаметно, на длинных волнах кузов слегка покачивает — это плата за комфортную настройку.
Рулевое лёгкое, с большим передаточным числом; при длине 5222 мм и базе 3200 мм разворот требует места, и без камер кругового обзора в городе было бы тяжело.

Пакет L2 и сравнение по пространству
Электроника идёт пакетом уровня L2: адаптивный круиз-контроль с удержанием в полосе, автоматическое экстренное торможение, контроль слепых зон, предупреждение о поперечном движении сзади, распознавание знаков, система контроля усталости водителя и автоматическая парковка. Камеры 360 градусов с прозрачным капотом — не роскошь, а необходимость: габариты машины на парковке ощущаются буквально.
Отдельная тема — безопасность пассажиров второго ряда. Сдвижные двери с электроприводом останавливаются при препятствии, есть блокировка открытия при приближении машины сзади, шторки безопасности идут по всей длине салона, крепления ISOFIX предусмотрены во втором ряду. В обновлении 2026 года производитель заявил доработки как раз по этой части — всего в списке 28 изменений по пространству, электронике и безопасности.

Версии Hongqi HQ9: чем отличаются
Китайская линейка состоит из пяти версий с единым мотором — отличается только оснащение салона. Базовая «Шанъу» («Бизнес») за 358 800 ¥ — это уже полноценный бизнес-минивэн: сдвижные двери с электроприводом, капитанские кресла второго ряда, трёхзонный климат, ассистенты L2. Урезали в основном отделку, звук и часть регулировок кресел.
«Хаохуа» («Люкс») за 438 800 ¥ — самый ходовой уровень: кожа Nappa, дерево в отделке, Dynaudio, массаж и вентиляция капитанских кресел, холодильник в консоли, электрошторки. Топовая «Цицзянь» («Флагман») за 538 800 ¥ добавляет максимум отделки, расширенный набор регулировок второго ряда и полный список электроники. Разница между «Хаохуа» и «Цицзянь» — это уже вопрос вкуса и бюджета, базовые сценарии закрывает средняя версия.

«Фучжи»-версии с поворотным креслом
Отдельно стоят «фучжи»-версии (версия для маломобильных пассажиров) за 478 800 и 578 800 ¥ — это заводское исполнение с поворотно-выдвижным креслом второго ряда для маломобильных пассажиров.
Кресло выезжает наружу и опускается до уровня земли, чтобы человек мог пересесть из инвалидной коляски без посторонней помощи. В России такие машины почти не встречаются, а спрос на них есть — привозим их так же, как обычные версии.

Hongqi HQ9 против одноклассников
Прямые конкуренты в нашем каталоге — Denza D9, GAC M8 и Zeekr 009. Denza D9 предлагает подключаемый гибрид и полностью электрическую версию, богаче по электронике и заметно экономичнее в городе, но кузов у него уже, а салон меньше играет в «представительский». GAC M8 ближе всего по идее и цене, при этом HQ9 крупнее по всем измерениям и солиднее по отделке. Zeekr 009 — чистый электромобиль с огромной батареей: тише и быстрее, но зависит от зарядной инфраструктуры.
Из премиальных альтернатив стоит посмотреть Voyah Dream и Xpeng X9. Voyah Dream — гибрид с полным приводом, ближе к HQ9 по духу, но сдержаннее внешне.

HQ9 против Xpeng X9
Xpeng X9 — электрический минивэн с поворотной задней осью, лучший в классе по манёвренности, однако салон у него техничнее и холоднее по восприятию. Lixiang Mega — совсем другая история: аэродинамический кузов, огромная батарея, максимально «айтишная» подача.
Главный аргумент HQ9 против всех перечисленных — ширина кузова и классическая схема. Два метра по ширине дают в салоне то, чего не даёт ни один более узкий минивэн: реальный проход между капитанскими креслами и ощущение простора. Плюс обычный бензиновый мотор, который не требует ни розетки, ни планирования маршрута. Главный минус — единственный 2.0T на двухтонную машину: динамика ровно достаточная, не более, и полного привода у бензиновой версии нет.

Обслуживание Hongqi HQ9 и запчасти в России
Марка Hongqi представлена в России официально — дилерские центры работают в Москве, Санкт-Петербурге и городах-миллионниках. Но конкретно HQ9 в их модельном ряду нет, поэтому сдать машину по заводской гарантии в фирменный сервис не получится. Это честный минус параллельного ввоза, и знать о нём лучше до покупки, а не после.
Техника при этом максимально предсказуемая. Двухлитровый турбомотор семейства FAW и гидромеханический автомат — те же агрегаты, что стоят на HS5, HS7 и H9, которые официально продаются в России.
Расходники и каталоги для HQ9 в России
Значит, расходники, фильтры, колодки и электронные каталоги доступны без изысканий, а любой сервис, работающий с Hongqi, знает эту связку. Интервал обслуживания стандартный для класса — раз в 10 000 – 15 000 км в зависимости от условий.
Про мультимедиа скажем отдельно и честно: у машин китайской сборки интерфейс изначально китайский, русификацию делает импортёр. Часть онлайн-сервисов, завязанных на китайские серверы, в России не работает — навигацию проще выводить с телефона. На управление климатом, креслами, шторками, камерами и ассистентами это никак не влияет.

Кому подойдёт Hongqi HQ9
Первый сценарий — представительская машина для компании. HQ9 закрывает задачу встречи гостей в аэропорту и переездов между офисами лучше любого седана: пассажир второго ряда едет в кресле с массажем, за электрошторками, с рабочим столиком и холодильником, а вход через сдвижную дверь с электроприводом не требует наклоняться.
При этом внешне машина выглядит дороже, чем стоит, — сказывается рука бывшего дизайнера Rolls-Royce.

HQ9 для большой семьи
Второй — большая семья, которой нужен настоящий третий ряд. При базе 3200 мм третий ряд у HQ9 полноценный: взрослые сидят там без компромиссов, а багажник в 620 литров остаётся даже с поднятыми сиденьями. Для семьи с тремя детьми, где регулярно ездят с бабушкой и вещами, это принципиально другой уровень комфорта, чем трёхрядный кроссовер.
Кому HQ9 не подойдёт: тем, кто много ездит по грунтовкам и снегу за городом — минивэн переднеприводный, с обычным просветом, для этого в каталоге есть Hongqi HS7 и Tank 500. Тем, кто хочет минимальных расходов на топливо, — здесь бензиновый 2.0T без розетки, смотрите Denza D9 или Zeekr 009. И тем, кому важна динамика: 9,2 секунды до сотни для пятиметрового минивэна нормально, но азарта в этом нет.
Версии и прайс
Комплектации и цены
- Во всех версиях
- мотор 2.0T на 252 л.с. и 8-ступенчатый автомат
- сдвижные задние двери с электроприводом
- капитанские кресла второго ряда
- трёхзонный климат с блоком для второго ряда
- пакет ассистентов уровня L2
- камеры кругового обзора 360 градусов
- пятая дверь с электроприводом
2.0T «Базовая»
вход в модель: сдвижные двери с электроприводом, капитанские кресла, трёхзонный климат, ассистенты L2
- 2.0T, 252 л.с.Двигатель
- переднийПривод
- 7Мест
- 9,2 сРазгон 0–100 км/ч
- кожаОтделка салона
- —Массаж кресел второго ряда
2.0T «Комфорт»
самый ходовой уровень: Nappa и дерево, Dynaudio, массаж и вентиляция кресел второго ряда, холодильник
- 2.0T, 252 л.с.Двигатель
- переднийПривод
- 6 или 7Мест
- 9,2 сРазгон 0–100 км/ч
- кожа Nappa и деревоОтделка салона
- естьМассаж кресел второго ряда
2.0T «Премиум»
заводское исполнение с поворотно-выдвижным креслом второго ряда для маломобильных пассажиров
- 2.0T, 252 л.с.Двигатель
- переднийПривод
- 6Мест
- 9,5 сРазгон 0–100 км/ч
- кожа Nappa и деревоОтделка салона
- естьМассаж кресел второго ряда
2.0T «Флагман»
топ линейки: максимум отделки, расширенные регулировки второго ряда и полный список электроники
- 2.0T, 252 л.с.Двигатель
- переднийПривод
- 6 или 7Мест
- 9,2 сРазгон 0–100 км/ч
- кожа Nappa и деревоОтделка салона
- естьМассаж кресел второго ряда
HQ9 PHEV 4WD — отдельная линейка «Люкс»
подключаемый гибрид с полным приводом — отдельная ветка модели: цены начинаются заново, оснащение уровня «Хаохуа»
- PHEV 2.0TДвигатель
- полныйПривод
- 6 или 7Мест
- быстрее бензиновойРазгон 0–100 км/ч
- кожа Nappa и деревоОтделка салона
- естьМассаж кресел второго ряда
Сравнение версий
| Параметр | 2.0T «Базовая» | 2.0T «Комфорт»популярный выбор | 2.0T «Премиум» | 2.0T «Флагман» | HQ9 PHEV 4WD — отдельная линейка «Люкс» |
|---|---|---|---|---|---|
| Двигатель | 2.0T, 252 л.с. | 2.0T, 252 л.с. | 2.0T, 252 л.с. | 2.0T, 252 л.с. | PHEV 2.0T |
| Привод | передний | передний | передний | передний | полный |
| Мест | 7 | 6 или 7 | 6 | 6 или 7 | 6 или 7 |
| Разгон 0–100 км/ч | 9,2 с | 9,2 с | 9,5 с | 9,2 с | быстрее бензиновой |
| Отделка салона | кожа | кожа Nappa и дерево | кожа Nappa и дерево | кожа Nappa и дерево | кожа Nappa и дерево |
| Массаж кресел второго ряда | — | есть | есть | есть | есть |
| Холодильник в консоли | — | есть | есть | есть | есть |
| Аудиосистема Dynaudio | базовая | 12 каналов | 12 каналов | 12 каналов | 12 каналов |
| Кресло для маломобильных пассажиров | — | — | есть | — | — |
| Цена в Китае | 358 800 ¥ | 438 800 ¥ | 478 800 ¥ | 538 800 ¥ | от 360 000 ¥ |
| Цена под ключ | 6 390 000 ₽* | 7 690 000 ₽* | 8 290 000 ₽* | 9 290 000 ₽* | 7 890 000 ₽* |
* Цены примерные, прайс проверен 07.09.2026. Финальный расчёт фиксируется менеджером после выбора автомобиля и проверки курса, логистики и таможенных платежей.
Технические данные
Характеристики
Двигатель и трансмиссия
Ещё 9 параметровСвернуть
Кузов и салон
Ещё 6 параметровСвернуть
Второй ряд и комфорт
Ещё 1 параметрСвернуть
Шасси, ассистенты и безопасность
Ещё 2 параметраСвернуть
Блог
Из блога импортёра

Лучшие китайские электромобили 2026 года: что везти в Россию и почему
12 китайских электромобилей, которые стоит везти в Россию в 2026 году: по классам, с ценами под ключ, запасом хода зимой, типом батареи, скоростью зарядки и утильсбором.
18 сентября 2026 г.
Сколько заряжается электромобиль: от 7 минут до 30 часов и от чего это зависит
Время зарядки электромобиля от розетки, станции 7–11 кВт и быстрой DC: формула, таблица для батарей 40–100 кВт·ч, цифры по Zeekr, BYD, Xiaomi, Tesla и что меняется на морозе.
18 сентября 2026 г.
Растаможка авто из Китая в 2026 году: из чего складывается сумма и как посчитать самому
Сколько стоит растаможить авто из Китая в 2026 году: ставки пошлины для физлиц, схема для электромобилей, утильсбор по мощности, СБКТС, ЭПТС, ЭРА-ГЛОНАСС и три расчёта.
17 сентября 2026 г.Доверие
Видео-отзывы
Больше отзывов и видео с выдач — в нашем Telegram-канале.
Каталог
Другие модели Hongqi
Hongqi H9
Hongqi E-HS9
Hongqi HS5
Hongqi HQ9: цена и сроки — за 15 минут
Оставьте телефон — рассчитаем комплектацию, актуальный курс, обязательные платежи и ориентировочный срок.
+7 (910) 888-44-44Вопросы
Частые вопросы
Сколько стоит Hongqi HQ9 в России?
У нас — от 6 390 000 ₽ за базовую версию «Шанъу», 7 690 000 ₽ за самую ходовую «Хаохуа» с кожей Nappa и Dynaudio и 9 290 000 ₽ за топовую «Цицзянь». Подключаемый гибрид HQ9 PHEV с полным приводом — 7 890 000 ₽: это отдельная линейка, её прайс в Китае стартует почти с уровня базового бензинового HQ9, поэтому она и не продолжает ряд вверх. Официального импорта HQ9 в Россию нет, поэтому цены на площадках параллельного ввоза сильно расходятся: встречаются предложения от 7,2 до 10,8 млн ₽. Расчёт по курсу на день обращения присылает менеджер, итоговая сумма фиксируется в договоре.
Сколько стоит Hongqi HQ9 в Китае?
Китайский прайс — от 358 800 ¥ за версию «Шанъу» до 538 800 ¥ за топовую «Цицзянь»; средняя «Хаохуа» стоит 438 800 ¥. Отдельно идут версии «фучжи» с креслом для маломобильных пассажиров — 478 800 и 578 800 ¥. Подключаемый гибрид HQ9 PHEV в Китае предлагали по предпродаже от 360 000 ¥.
Какой двигатель у Hongqi HQ9 и есть ли гибрид?
Бензиновый HQ9 идёт с единственным мотором — двухлитровым турбо на 185 кВт (252 л.с.) и 380 Н·м с 48-вольтовой системой, восьмиступенчатым автоматом и передним приводом. Разгон до сотни 9,2 секунды, максимум 200 км/ч. Гибрид существует: HQ9 PHEV — подключаемая версия с полным приводом, в российской дилерской сети её нет, привозим под заказ. Полного привода у бензинового HQ9 не бывает.
Hongqi HQ9 — шесть или семь мест, что выбрать?
Шестиместная компоновка 2+2+2 — классический бизнес-салон: два капитанских кресла во втором ряду с массажем и подставкой под ноги, между ними проход и консоль с холодильником. Семиместная 2+2+3 добавляет третий ряд на трёх человек — при базе 3200 мм он полноценный, взрослые сидят там без компромиссов. Если машина в первую очередь возит гостей и партнёров — берите шесть мест, если это семейный автомобиль — семь.
Какой расход у Hongqi HQ9 и как он ведёт себя зимой?
Бак на 69 литров даёт запас хода около 784 км, то есть в смешанном режиме получается порядка 9 литров на сотню; в городе на двухтонной машине ждите 11–13 литров АИ-95. Зимой у HQ9 сильная сторона — простая техника: обычный турбомотор и гидромеханический автомат заводятся и работают предсказуемо в мороз, 48-вольтовая система помогает при холодных пусках. Трёхзонный климат с отдельным блоком прогревает второй ряд, кресла с подогревом есть и спереди, и сзади. Минус для зимы один — привод только передний.
Сколько ждать Hongqi HQ9 из Китая?
Обычный срок от подписания договора до выдачи — 30 дней. Забрать автомобиль можно в нашем салоне в Нижнем Новгороде или в Санкт-Петербурге, доставка возможна в любой город России. Точный срок по конкретной комплектации менеджер называет до подписания договора, он же фиксируется вместе с ценой.
Что лучше — Hongqi HQ9 или Denza D9?
Denza D9 — подключаемый гибрид или электромобиль: он заметно экономичнее в городе, богаче по электронике и есть версия с полным приводом. Hongqi HQ9 отвечает габаритами и подачей: 2005 мм ширины против более узкого кузова D9 дают в салоне реальный проход между капитанскими креслами, отделка Nappa с деревом выглядит дороже, а бензиновый мотор не требует ни розетки, ни планирования зарядок в дальней дороге. Если машина работает в городе и заряжается каждую ночь — логичнее D9. Если это представительский автомобиль на длинные перегоны — HQ9.
Можно ли взять Hongqi HQ9 в кредит или лизинг?
Да, работаем с банками-партнёрами и лизинговыми компаниями — заявку удобно подать до подписания договора поставки, чтобы заранее понимать платёж. Для минивэна этого класса лизинг на юридическое лицо — самый частый вариант, считаем его с учётом НДС. Бронь автомобиля — 50 000 ₽, дальше оплата по этапам, для физических лиц доступен трейд-ин.



