Hongqi LS7 / Хончи LS7 — цена и комплектации

У нас — от 25 000 000 ₽ за шестиместную версию «Дянья Цихан» и 26 900 000 ₽ за четырёхместную «Цзуньцзюэ Цицзянь». Официального импорта LS7 в Россию нет, площадки параллельного ввоза просят за эту машину 25,2–28,4 млн ₽. Точная сумма зависит от курса юаня на день сделки и выбранных заводских опций: расчёт присылает менеджер, итог фиксируется в договоре.

Китайский прайс — 1 365 800 ¥ за шестиместную версию и 1 465 800 ¥ за четырёхместную. На момент выхода LS7 стал самым дорогим серийным автомобилем китайского производства. Предпродажи открыли 24 апреля 2022 года, первую машину клиенту передали 11 августа того же года.

Четырёхлитровый V8 с двойным турбонаддувом объёмом 3988 см³, 360 л.с. (265 кВт) и 500 Н·м, восьмиступенчатый гидромеханический автомат и постоянный полный привод. Мотор намеренно задушен ради ресурса и плавности: разгон до сотни занимает 9,1 секунды. Других двигателей и гибридных версий у LS7 нет — это единственный V8 такого уровня в китайском автопроме.

Только компоновкой салона — техника и оснащение идентичны. Шестиместная «Дянья Цихан» имеет три ряда: во втором два кресла уровня первого класса с массажем, вентиляцией и собственным управлением климатом, за ними третий ряд. Четырёхместная «Цзуньцзюэ Цицзянь» третьего ряда не имеет, зато кресла второго ряда получают подставки под ноги, регулировку наклона спинки и полноразмерную консоль между собой. Разница в цене — 100 000 ¥ по китайскому прайсу.

Паспортный смешанный расход — 16,4 литра АИ-95 на сотню, в городе будет больше. Бак на 120 литров даёт запас хода около 731 км. Содержание соответствует классу: 360 л.с. — верхняя ставка транспортного налога в любом регионе, шины 275/50 R22 и страховка на машину такой стоимости тоже не бывают дешёвыми. Если стоимость владения принципиальна, стоит смотреть на Hongqi HS7 или Tank 500 — у них совсем другая экономика.

Обычный срок от подписания договора до выдачи — 30 дней. Для LS7 срок может быть ближе к верхней границе: машина выпускается штучно, и конкретную комплектацию иногда приходится искать по дилерам. Забрать автомобиль можно в нашем салоне в Нижнем Новгороде или в Санкт-Петербурге, доставка возможна в любой город России. Точный срок менеджер называет до подписания договора и фиксирует вместе с ценой.

Yangwang U8 технологичнее почти во всём: гибридная установка с четырьмя электромоторами, разворот на месте, способность держаться на воде, продвинутые ассистенты. Hongqi LS7 отвечает другим: он крупнее (5695 мм против более компактного кузова U8), у него битурбированный V8 вместо гибрида и салон, построенный на материалах — замша, дерево, ворсовые ковры, четырёхзонный климат. Если нужны технологии и проходимость — U8. Если нужен представительский автомобиль классической школы с восьмицилиндровым мотором — LS7.

Да, работаем с банками-партнёрами и лизинговыми компаниями. Для автомобиля этого класса лизинг на юридическое лицо — самый частый вариант, считаем его с учётом НДС; по кредиту для физических лиц условия подбираем индивидуально, потому что сумма выходит за рамки стандартных программ. Заявку удобно подать до подписания договора поставки. Бронь автомобиля — 50 000 ₽, дальше оплата по этапам, доступен трейд-ин.

Машина приезжает с китайским интерфейсом, поэтому до выдачи делаем русификацию: меню и приборная панель на русском, голосовые подсказки, радио под диапазон РФ, карты и приложения, подключение телефона. У марок с заводской русскоязычной прошивкой обновления по воздуху сохраняются; что именно получится перевести у Хончи LS7, говорим до договора. Ориентир по цене — около 75 000 ₽, подробности на странице о русификации.