БензинКроссовер

Jetour X90 Plus / Джетур X90 Плюсцена и комплектации

  • 4858 ммдлина кузова
  • 2850 ммколёсная база
  • 7 месттри ряда сидений
  • 197 л.с.7DCT · 7 мест
  • от 2 млн ₽наша цена
Комплектация:1.6TD, 7 мест, комфорт-конфигурация197 л.с. · 7DCT · 7 мест
Цвет кузова:Белый
Цена под ключ
2 000 000 ₽*

* Ориентировочная цена, прайс проверен 07.09.2026. Не является публичной офертой; итог зависит от курса, комплектации, логистики и обязательных платежей.

+7 (910) 888-44-44
  • 1925 ммширина кузова
  • 210 ммдорожный просвет
  • 8,3 сразгон 0–100 км/ч у 2.0T
  • 1130 лбагажник в пятиместной версии
  • 12,3″ ×2двойной экран на панели
  • 540°круговой обзор с видом «под днище»
  • 30 днейсрок поставки
Jetour X90 Plus в студии, вид спереди в три четверти

Дизайн X90 Plus: 4858 мм и честные три ряда

X90 Plus нарисован без попыток казаться купе. Кузов длиной 4858 мм при ширине 1925 мм и высоте 1780 мм — это коробка в хорошем смысле слова: вертикальные стойки, ровная линия крыши, большие окна и широкий проём задней двери. Всё подчинено тому, чтобы третий ряд был не декоративным, а рабочим, и чтобы туда можно было сесть, а не залезть.

Спереди — крупная решётка в горизонтальные ламели, узкие светодиодные фары и массивный бампер с защитной накладкой. Профиль вытянут за счёт базы 2850 мм: свесы короткие, колёсные арки заполнены дисками R18–R19. Сзади — сквозная светодиодная полоса и высокий бампер, который прикрывает кромку багажника при погрузке.

Белый Jetour X90 Plus, вид сбоку

Просвет 210 мм и универсал для переездов

Дорожный просвет 210 мм — цифра, которая в этом классе встречается нечасто. Она не превращает X90 Plus во внедорожник, но снимает страх перед бордюрами, снежной колеёй во дворе и грунтовкой до дачи.

В Китае машина существует и в пятиместном исполнении: там вместо третьего ряда — багажник на 1130 литров, и это уже полноценный «универсал для переездов».

Передняя панель Jetour X90 Plus с двумя экранами

Салон: двойной экран 12,3″ и три ряда сидений

Передняя панель построена вокруг сдвоенного дисплея 12,3 дюйма — приборка и мультимедиа под одним стеклом. Физические клавиши климата на месте, и это тот случай, когда консерватизм в плюс: температуру и обдув можно поменять, не отрывая взгляда от дороги. Материалы для класса приличные: мягкий пластик на верхних панелях, экокожа на сиденьях и дверных картах, вставки под металл на консоли.

Второй ряд — главная причина покупать такую машину. База 2850 мм и ширина 1925 мм дают взрослому пассажиру запас для коленей, диван сдвигается вперёд-назад и раскладывается по частям. В семиместной компоновке второй ряд складывается и отъезжает вперёд одним движением — проход на третий ряд получается нормальный, без акробатики.

Jetour X90 Plus с открытым багажником

Честный третий ряд X90 Plus

Третий ряд у X90 Plus честный: подростки и взрослые среднего роста едут там без страданий, есть собственные подстаканники, дефлекторы и USB. Оговорка стандартная для класса — с разложенной третьей скамьёй багажник превращается в неглубокую нишу под пару рюкзаков.

Едете всемером с чемоданами — планируйте бокс на крышу. В пятиместной версии этой проблемы просто нет: 1130 литров за спинками второго ряда закрывают любые дачные и переездные сценарии.

Белый Jetour X90 Plus, вид спереди в три четверти

Силовая установка: 1.6TD 197 л.с. и 2.0T 254 л.с.

Младший мотор — 1.6 TGDI семейства Kunpeng: 145 кВт, то есть 197 л.с., с семиступенчатым роботом 7DCT с мокрыми сцеплениями. Это тот же агрегат, что стоит на старших версиях Jetour X70 Plus и на Chery Tiggo 8, — конструкция обкатанная, диагностируется на обычном дилерском оборудовании Chery. Для машины длиной 4858 мм 197 сил — это спокойный, но не задушенный характер: город и трасса даются легко, полная загрузка семью пассажирами чувствуется на затяжных подъёмах.

Старший мотор — 2.0T на 187 кВт, то есть 254 л.с. по китайским данным. Разгон 0–100 км/ч заявлен за 8,3 секунды, и это уже совсем другая машина: обгоны на трассе делаются одним движением, а не по расписанию.

Колесо Jetour X90 Plus

2.0T у дилера: 245 или 254 л.с.

Именно 2.0T российские дилеры продают официально, указывая в своих прайсах 245 л.с. — расхождение в паспортных цифрах связано с методикой замера, реальную спецификацию мы сверяем по конкретному автомобилю до выкупа.

Что выбрать. Если машина возит семью по городу и пару раз в год едет в отпуск полным составом — 1.6TD хватает с запасом, он дешевле в покупке и мягче по транспортному налогу. Если вы регулярно ходите по трассе на 130, ездите в горы или таскаете прицеп — берите 2.0T, разница в тяге на низах ощущается сразу. Коробки у версий разные: 7DCT у 1.6TD и восьмиступенчатый автомат у 2.0T, и второй вариант заметно приятнее в пробках.

Белый Jetour X90 Plus, вид сзади в три четверти

Шасси, полный привод и ассистенты X90 Plus

Подвеска — McPherson спереди и многорычажка сзади, настроенная в сторону комфорта. X90 Plus идёт по разбитому асфальту мягко, длинная база 2850 мм гасит короткие стыки, а клиренс 210 мм позволяет не выбирать траекторию на грунтовке. Плата обычная для больших семейных кроссоверов: крены в поворотах и лёгкая раскачка на волнах — машину не хочется вести быстро, и это правильно.

По приводу нужно быть точным: базовые версии переднеприводные, полноприводные модификации в прайсах встречаются не всегда и зависят от года выпуска и рынка. Мы фиксируем привод в договоре по конкретному VIN до выкупа — это тот параметр, по которому чаще всего возникают недоразумения при заказе из Китая.

Мультимедиа Jetour X90 Plus

Обзор 540° и вид «под днище»

Электроника у старших версий взрослая: круговой обзор 540° с виртуальным видом «под днище» — вещь, которая на парковке и на грунтовке экономит бамперы, адаптивный круиз-контроль, удержание в полосе, контроль слепых зон, автоторможение перед препятствием и мониторинг усталости водителя.

Пакет ассистентов уровня L2 у X90 Plus доступен как опция, а не входит во все версии подряд, — при заказе это отдельная строка спецификации.

Jetour X90 Plus, вид сзади

X90 Plus, X90 Pro и X95 — что чем отличается

Вокруг имени X90 в Китае живёт целое семейство, и в поиске их регулярно путают. X90 Plus — та самая машина, о которой этот текст: 4858 мм, база 2850 мм, моторы 1.6TD и 2.0T, прайс 105 900 – 178 000 юаней. Это самый массовый и самый доступный вариант.

X90 Pro — обновление 2026 модельного года: другая внешность, переработанный интерьер и стартовая цена около 135 900 юаней. По габаритам машина практически та же, разница — в оснащении, электронике и подаче. Если вам нужен максимально свежий облик и не жалко примерно тридцати тысяч юаней разницы, смотреть стоит именно на Pro.

Центральная консоль Jetour X90 Plus

X95: отдельная модель того же класса

X95 — отдельная модель того же размерного класса, которую Jetour продавал параллельно и которая часто всплывает в поисковых подсказках вместе с X90.

При заказе мы всегда проговариваем, о какой именно машине идёт речь, и вписываем полное название версии в договор: «Jetour X90» без уточнения — это три разных автомобиля с разницей в цене под миллион рублей.

Белый Jetour X90 Plus, вид сзади

Кому подойдёт Jetour X90 Plus

Первый сценарий — большая семья, которая переросла обычный кроссовер. Двое-трое детей, бабушка, коляска, велосипеды, дачный набор — X90 Plus проглатывает это без напряжения. Ширина 1925 мм означает, что троим на втором ряду не тесно, а не «поместились и ладно», а клиренс 210 мм снимает вопросы к дворам и просёлкам.

Второй сценарий — работа с людьми: трансферы, корпоративные развозки, семейное такси, поездки бригадой. Здесь важна экономика: X90 Plus заметно дешевле европейских и корейских семиместников, агрегаты общие с массовыми Chery, а робот 7DCT и восьмиступенчатый автомат — коробки, которые сервисы в России умеют обслуживать без экзотики.

Задние фонари Jetour X90 Plus

Кому Jetour X90 Plus не подойдёт

Кому X90 Plus не подойдёт. Если нужен настоящий внедорожник с понижайкой и блокировками — смотрите Jetour T2, Tank 300 или Haval H9 из каталога, у X90 Plus несущий кузов и приоритет комфорта.

Если семь мест нужны раз в год «на всякий случай» — переплата за метры не окупится, разумнее взять Jetour X70 или Chery Tiggo 7. И если критична премиальность отделки, GAC GS8 из нашего каталога стоит дороже, но и уровнем ощутимо выше.

Jetour X90 Plus — водительское место и переднее кресло

Jetour X90 Plus против одноклассников

Jetour X70 из нашего каталога — младший брат и самый прямой конкурент по деньгам. X70 Plus короче почти на сто десять миллиметров, база 2745 против 2850 мм, старший мотор — тот же 1.6TD на 197 л.с., а 2.0T у него нет вовсе.

X70 берёт ценой, X90 Plus — простором на втором и третьем рядах, клиренсом 210 мм и наличием по-настоящему мощной версии. Если бюджет позволяет докинуть — X90 Plus объективно вместительнее.

Jetour X90 Plus — передняя панель и цифровой кокпит

X90 Plus против Chery Tiggo 8

Chery Tiggo 8 — родственник по платформе и агрегатам, тоже семиместный. Tiggo 8 современнее по электронике и салону, у марки шире дилерская сеть в России, но по внутренним габаритам X90 Plus крупнее, а клиренса у Tiggo меньше. Выбор здесь простой: нужен статус более известной марки и свежая мультимедиа — Tiggo 8; нужны метры и высокая посадка — X90 Plus.

GAC GS8 и Changan CS95 из каталога — ступенька выше. У GS8 мотор 2.0T на 252 л.с., заметно более дорогая отделка и цена от 3,4 миллиона; CS95 крупнее и солиднее, но и дороже в содержании. X90 Plus честно проигрывает им в качестве материалов и выигрывает в цене входа: за деньги базового GS8 у нас получается верхняя версия X90 Plus с 2.0T и полным пакетом ассистентов.

Jetour X90 Plus — рулевое колесо и центральная консоль

Гарантия и сервис Джетур X90 Плюс в России

Jetour — марка Chery, и для X90 Plus это главный практический аргумент. Турбомоторы Kunpeng, робот 7DCT с мокрыми сцеплениями, элементы подвески, электрики и салона у машины общие с массовыми Tiggo и Arrizo. Значит, диагностика делается на штатном оборудовании Chery, а расходники, тормозные диски, фильтры и кузовные детали лежат на складах, а не едут под заказ полгода.

Отдельный плюс X90 Plus в сравнении с редкими китайскими новинками — модель официально представлена в России, у неё есть сертифицированные сервисы и понятный регламент.

Jetour X90 Plus — багажник за поднятым третьим рядом

ТО раз в 10 000 км и тормоза под нагрузкой

ТО раз в 10 000 км, масло в роботе по книжке, отдельно стоит следить за тормозами: семиместная машина с полной загрузкой весит заметно больше пустой, и колодки уходят быстрее, чем на пятиместном кроссовере.

На автомобиль под заказ действует гарантия импортёра — срок, пробег и перечень узлов прописываются в договоре до оплаты, без устных обещаний. Обслуживаться можно и в Нижнем Новгороде, и в Санкт-Петербурге, и в сервисах Chery в своём городе — это редкий для параллельного импорта случай, когда сервисная география не является проблемой.

Комплектации и цены

  • Во всех версиях
  • три ряда сидений на семь мест
  • турбомотор и автоматическая трансмиссия
  • дорожный просвет 210 мм
  • светодиодная оптика и сквозной задний фонарь
  • камера заднего вида и парковочные датчики
  • подогрев передних сидений
  • ABS, ESP и контроль давления в шинах

1.6TD, 7 мест, комфорт-конфигурация

три ряда сидений, мотор 197 л.с. и робот 7DCT, светодиодная оптика

  • 1.6TD, 197 л.с.Двигатель
  • 7DCTКоробка передач
  • около 11 сРазгон 0–100 км/ч
  • мультимедиаЭкраны на панели
  • задняя камераКруговой обзор 540°
  • Панорамная крыша
2 000 000 ₽*

1.6TD, 7 мест, расширенная конфигурация

сдвоенный экран 12,3″, круговой обзор 540°, панорамная крыша, подогрев руля и передних кресел, отделка экокожей

  • 1.6TD, 197 л.с.Двигатель
  • 7DCTКоробка передач
  • около 11 сРазгон 0–100 км/ч
  • сдвоенный 12,3″Экраны на панели
  • естьКруговой обзор 540°
  • естьПанорамная крыша
2 150 000 ₽*

2.0T, 7 мест, расширенная конфигурация

мотор 254 л.с. с восьмиступенчатым автоматом: разгон 8,3 с, спокойные обгоны с полной загрузкой, диски R19

  • 2.0T, 254 л.с.Двигатель
  • 8ATКоробка передач
  • 8,3 сРазгон 0–100 км/ч
  • сдвоенный 12,3″Экраны на панели
  • естьКруговой обзор 540°
  • естьПанорамная крыша
2 490 000 ₽*

2.0T, 7 мест, максимальная конфигурация

полный пакет ассистентов уровня L2, вентиляция передних кресел, аудиосистема с усилителем

  • 2.0T, 254 л.с.Двигатель
  • 8ATКоробка передач
  • 8,3 сРазгон 0–100 км/ч
  • сдвоенный 12,3″Экраны на панели
  • естьКруговой обзор 540°
  • естьПанорамная крыша
2 710 000 ₽*

Допоборудование и услуги с ценами

Комфорт и удобство4 позиции · от 15 000 ₽
  • Русификация мультимедиа и приборной панелименю, приборы, голосовой помощник, радио под диапазон РФ, карты и приложения, SIM-карта+85 000 ₽
  • Фаркоп с установкойс проводкой под электрику прицепа+65 000 ₽
  • Тонировка задней полусферы+15 000 ₽
  • Дополнительная шумоизоляция арок+25 000 ₽
Защита и зима5 позиций · от 25 000 ₽
  • Комплект зимних шин на дискахподбор под штатный размер, шипы или фрикционные+99 000 ₽
  • Антикоррозийная обработка днища и арокперед первой зимой+59 000 ₽
  • Защита картера и агрегатовсталь или композит, с установкой+25 000 ₽
  • Предпусковой подогревательс управлением с телефона+95 000 ₽
  • Спутниковая противоугонная системас установкой и подключением к оператору+45 000 ₽

Цены на допы ориентировочные — точную сумму считаем под конкретную машину вместе с основным расчётом.

Подробнее о русификации

Сравнение версий

Параметр1.6TD, 7 мест, комфорт-конфигурацияпопулярный выбор1.6TD, 7 мест, расширенная конфигурация2.0T, 7 мест, расширенная конфигурация2.0T, 7 мест, максимальная конфигурация
Двигатель1.6TD, 197 л.с.1.6TD, 197 л.с.2.0T, 254 л.с.2.0T, 254 л.с.
Коробка передач7DCT7DCT8AT8AT
Разгон 0–100 км/чоколо 11 соколо 11 с8,3 с8,3 с
Экраны на панелимультимедиасдвоенный 12,3″сдвоенный 12,3″сдвоенный 12,3″
Круговой обзор 540°задняя камераестьестьесть
Панорамная крышаестьестьесть
Колёсные дискиR18R18R19R19
Пакет ассистентов L2частичнополный
Вентиляция передних креселесть
Цена в Китае105 900 ¥134 900 ¥155 900 ¥178 000 ¥
Цена под ключ2 000 000 ₽*2 150 000 ₽*2 490 000 ₽*2 710 000 ₽*

* Цены примерные, прайс проверен 07.09.2026. Финальный расчёт фиксируется менеджером после выбора автомобиля и проверки курса, логистики и таможенных платежей.

Характеристики

Двигатели и трансмиссия

Базовый мотор1.6 TGDI турбо, 145 кВт (197 л.с.), семейство Kunpeng
Старший мотор2.0T турбо, 187 кВт (254 л.с.); в российских дилерских прайсах указано 245 л.с.
Коробка передач7DCT (робот с мокрыми сцеплениями) у 1.6TD, восьмиступенчатый автомат у 2.0T
Разгон 0–100 км/ч8,3 с у версии 2.0T
Приводпередний; полноприводные модификации встречаются не во всех прайсах — сверяется по конкретной машине
Топливобензин АИ-92/95

Габариты и вместимость

Длина × ширина × высота4858 × 1925 × 1780 мм
Колёсная база2850 мм
Дорожный просвет210 мм
Мест7 (в Китае есть и пятиместное исполнение)
Багажник, 5 мест1130 л за спинками второго ряда
Багажник, 7 местнеглубокая ниша при разложенном третьем ряде
Ещё 1 параметрСвернуть
Второй рядсдвигается вперёд-назад, складывается по частям, откидывается для прохода назад

Салон и комфорт

Экранысдвоенный дисплей 12,3″ — приборная панель и мультимедиа
Климатавтоматический, с физическими клавишами и дефлекторами на второй и третий ряды
Отделкаэкокожа, мягкий пластик на верхних панелях, вставки под металл
Крышапанорамная в старших версиях
Зарядка и розеткиUSB на всех трёх рядах, беспроводная зарядка в старших версиях

Шасси, ассистенты и безопасность

ПодвескаMcPherson спереди, многорычажная сзади, комфортная настройка
Тормозадисковые по кругу
Камерыкруговой обзор 540° с видом «под днище», парковочные датчики
Ассистентыадаптивный круиз, удержание в полосе, контроль слепых зон, автоторможение — пакет L2 в старших версиях и как опция
Пассивная безопасностьABS, ESP, система контроля давления в шинах, набор подушек

Jetour X90 Plus в кредит или лизинг

Поможем оформить кредит у банка-партнёра.

  • Сбер
  • Т-Банк
  • Альфа-Банк
  • ВТБ
Рассчитать кредит →

Видео-отзывы

Все отзывы →

Больше отзывов и видео с выдач — в нашем Telegram-канале.

Другие модели Jetour

Все модели Jetour →
Бензин · Внедорожник

Jetour X70

Под заказ
Jetour X70
Цена под ключот 1 909 000 ₽*
Тип
Бензин
Кузов
Внедорожник
Мощность
156 л.с.
Привод
передний
Бензин · Внедорожник

Jetour T2

Под заказ
Jetour T2
Цена под ключот 2 990 000 ₽*
Тип
Бензин
Кузов
Внедорожник
Мощность
184 л.с.
Запас хода
100 км
Бензин · Кроссовер

Jetour Dashing

Под заказ
Jetour Dashing
Цена под ключот 2 009 000 ₽*
Тип
Бензин
Кузов
Кроссовер
Мощность
147 л.с.
Запас хода
700 км
Бензин · Внедорожник

Jetour Traveller

Под заказ
Jetour Traveller
Цена под ключот 2 990 000 ₽*
Тип
Бензин
Кузов
Внедорожник
Мощность
184 л.с.
Запас хода
130 км

Jetour X90 Plus: цена и сроки — за 15 минут

Оставьте телефон — рассчитаем комплектацию, актуальный курс, обязательные платежи и ориентировочный срок.

+7 (910) 888-44-44

Частые вопросы

Сколько стоит Jetour X90 Plus в России?

У нас — от 2 000 000 ₽ за семиместную версию с мотором 1.6TD на 197 л.с. и до 2 710 000 ₽ за максимальную конфигурацию с 2.0T на 254 л.с. и полным пакетом ассистентов. Для сравнения: у официального дилера X90 Plus 2026 модельного года стоит 3 849 900 – 4 199 900 ₽, и там продаётся только версия с 2.0T. Расчёт по актуальному курсу присылаем в день обращения, цена и график платежей фиксируются в договоре.

Сколько Jetour X90 Plus стоит в Китае?

Прайс 2025 модельного года — от 105 900 до 178 000 юаней по всей линейке. Версии с мотором 1.6TD укладываются в 105 900 – 134 900 юаней в пяти- и семиместном исполнении, машины с 2.0T занимают верхнюю половину диапазона. Обновлённый X90 Pro 2026 года стартует примерно со 135 900 юаней — это уже другая машина по внешности и оснащению.

Чем отличаются версии 1.6TD и 2.0T?

Мотором, коробкой и характером. 1.6 TGDI — 145 кВт, то есть 197 л.с., семиступенчатый робот 7DCT с мокрыми сцеплениями, спокойная тяга, минимальный ценник и низкая ставка транспортного налога. 2.0T — 187 кВт (254 л.с.) и восьмиступенчатый автомат, разгон 0–100 км/ч за 8,3 секунды, уверенные обгоны с полной загрузкой и заметно приятнее в пробках. Именно 2.0T продают в России официально, указывая в прайсах 245 л.с.

Третий ряд у X90 Plus действительно рабочий?

Да. База 2850 мм и ширина кузова 1925 мм дают на третьем ряду нормальную посадку для подростков и взрослых среднего роста, там есть свои дефлекторы, подстаканники и USB. Ограничение одно и общее для класса: с разложенной третьей скамьёй багажник превращается в неглубокую нишу, и на семерых с чемоданами нужен бокс на крышу. В пятиместном исполнении за спинками второго ряда остаётся 1130 литров.

Какой у Jetour X90 Plus клиренс и как он ведёт себя зимой?

Дорожный просвет — 210 мм, для семейного кроссовера это много: непочищенный двор, снежная колея и грунтовка до дачи проходятся спокойно. Подвеска мягкая, длинная база гасит стыки. При этом базовые версии переднеприводные, поэтому нормальная зимняя резина обязательна, а на подъёмах в гололёд машина требует аккуратности. Наличие полного привода и зимнего пакета — подогревов руля, форсунок и задних сидений — проверяем по конкретной спецификации до выкупа.

Сколько ждать машину и где её забирать?

Срок поставки — 30 дней с момента подписания договора. Выдача в нашем салоне в Нижнем Новгороде или в Санкт-Петербурге, город выбираете вы, при необходимости довозим до вашего. Точный срок по выбранной версии менеджер называет заранее.

Что взять — Jetour X90 Plus или Chery Tiggo 8?

Обе машины из одной группы, агрегаты родственные, обе семиместные. Tiggo 8 нового поколения современнее по электронике и салону, у Chery шире сеть сервисов и выше узнаваемость марки. X90 Plus крупнее: 4858 мм длины против компактного Tiggo, база 2850 мм, клиренс 210 мм и версия с 2.0T на 254 л.с., которой у Tiggo 8 нет. Нужны метры и высокая посадка — X90 Plus; нужны свежая мультимедиа и известная марка — Tiggo 8. Обе карточки есть в каталоге, сведём цены в одну таблицу по запросу.

Можно ли оформить в кредит и как устроена оплата?

Да, работаем с банками-партнёрами — заявку подаём до старта поставки, кредит оформляется на автомобиль под заказ, есть и лизинг для юридических лиц. Бронь — 50 000 ₽, дальше оплата по этапам: выкуп в Китае, доставка, остаток при выдаче. Сумма и сроки прописаны в договоре и задним числом не меняются.

Мультимедиа Джетур X90 Плюс будет на русском?

Машина приезжает с китайским интерфейсом, поэтому до выдачи делаем русификацию: меню и приборная панель на русском, голосовые подсказки, радио под диапазон РФ, карты и приложения, подключение телефона. У марок с заводской русскоязычной прошивкой обновления по воздуху сохраняются; что именно получится перевести у Джетур X90 Плюс, говорим до договора. Ориентир по цене — около 75 000 ₽, подробности на странице о русификации.

Расчёт под ключ

Модель

Оставьте телефон — посчитаем цену с доставкой, пошлиной и оформлением и перезвоним.