Leapmotor C16 / Липмотор C16 — цена и комплектации

Цена по запросу: сумму называет менеджер при обращении. Она зависит от версии (гибрид EREV или электрическая EV, батарея и наличие лидара), от курса юаня и от наличия машины у партнёров в Китае. Расчёт на день обращения присылаем в течение 15 минут, после подписания договора цена не меняется. Ориентир по прайсу Китая — 151 800–181 800 юаней за восемь версий; трёхрядные конкуренты Lixiang L6 и L7 в России стоят примерно в полтора раза дороже. Срок поставки 30 дней, выдача в Нижнем Новгороде или Санкт-Петербурге.

Официальный прайс обновлённой линейки — 151 800–181 800 юаней за восемь версий. Гибридные EREV стоят 151 800, 161 800, 168 800 и 171 800 юаней, электрические — 161 800, 171 800, 178 800 и 181 800. Российская цена выше — разницу и её структуру менеджер расписывает вместе с расчётом.

EV — обычный электромобиль: батарея 74,9 или 81,9 кВт·ч, 580 или 630 км по CLTC, задний мотор на 299 л.с. и разгон 6,4 секунды. EREV — последовательный гибрид: батарея 28,4 или 38,7 кВт·ч даёт 200 или 280 км на электротяге, а 1,5-литровый бензиновый мотор работает генератором и поднимает суммарный пробег до 1095–1150 км. Едет EREV всегда на электротяге, бензиновый мотор с колёсами не связан.

Не обязательно: генератор сам поддерживает заряд батареи, и машина едет только на заправках с расходом около 6–7 литров на сотню. Но при домашней или офисной зарядке почти весь городской пробег пройдёт на электричестве — 280 км хода закрывают неделю-две обычных поездок, и бензин расходуется только в дальней дороге. Именно в этом сценарии гибрид раскрывается полностью.

Базовая схема — шесть мест 2+2+2: во втором ряду два отдельных кресла с проходом между ними. В обновлении 2026 года появился и пятиместный вариант 2+3 с диваном во втором ряду и расширенным набором вентиляции и массажа. Третий ряд рассчитан на взрослых на коротких дистанциях и на детей — на любых: спинки регулируются по наклону, есть подстаканники и розетки.

Заявленные цифры даны по китайскому циклу CLTC, он оптимистичнее реальности примерно на четверть. По электрической версии на 81,9 кВт·ч: летом по трассе 450–480 км, зимой в городе 380–420 км. У гибридной версии электрический ход зимой падает с 280 до 190–200 км, после чего включается генератор — и запас хода перестаёт быть проблемой вообще. Тепловой насос и подогрев батареи идут штатно.

Срок от договора до выдачи — 30 дней. Гибридные версии обычно приезжают быстрее, потому что чаще есть в наличии у партнёров в Китае. Выдаём в Нижнем Новгороде или Санкт-Петербурге, при необходимости доставляем в ваш город. Перед выдачей делаем предпродажную подготовку и ставим русскоязычную прошивку мультимедиа.

C11 — пятиместный кроссовер пониже и покороче: он быстрее, экономичнее и на одинаковой батарее 81,9 кВт·ч проезжает 640 км против 630 у C16. C16 отвечает третьим рядом, отдельными креслами во втором и багажником до 1663 литров. Если шесть мест не нужны — C11 приятнее в движении и чуть дешевле в эксплуатации; если в семье больше четырёх человек, альтернативы C16 в этих деньгах практически нет.

Заводская гарантия китайского дилера на параллельный импорт в России напрямую не действует — так у любого поставщика. Поэтому мы даём собственную гарантию салона по договору: срок, пробег и перечень узлов, включая тяговую батарею и электронику, фиксируем письменно до подписания. Продлить её ещё на 12 месяцев можно из списка допоборудования на этой странице.