ЭлектроХэтчбек

Leapmotor T03 / Липмотор T03цена и комплектации

  • 109 л.с.мотор старшей версии (80 кВт)
  • 403 кмзапас хода по CLTC
  • 41,3 кВт·чбатарея старшей версии
  • 11 кВт·чрасход на 100 км по циклу
  • 3620 ммдлина кузова
Комплектация:T03 310 Comfort31,9 кВт·ч · 310 км
Цвет кузова:Белый
Цена под ключ
1 420 000 ₽*

* Ориентировочная цена, прайс проверен 07.09.2026. Не является публичной офертой; итог зависит от курса, комплектации, логистики и обязательных платежей.

+7 (910) 888-44-44
  • 59 900 ¥стартовая цена в Китае
  • 4места в салоне
  • 2400 ммколёсная база
  • 1190 кгснаряжённая масса
  • ~30 минзарядка 30–80% на постоянном токе
  • 100 км/чмаксимальная скорость
  • 8 летзаводская гарантия на батарею
Чёрный Leapmotor T03 в чистом боковом профиле

Дизайн Leapmotor T03: маленький, но не игрушечный

T03 длиной 3620 мм, шириной 1652 мм и высотой около 1600 мм — это класс, который в Китае называют A0: короче Kia Picanto, но выше и с более длинной для своих габаритов колёсной базой в 2400 мм.

Внешность нарочито дружелюбная: круглая оптика, гладкие бока без агрессивных линий, высокая крыша. Никаких попыток изобразить кроссовер — это честный городской хэтчбек.

Воздуховод Leapmotor T03

Пять дверей: главный аргумент T03

Пять дверей — важная деталь: у многих микроэлектромобилей их три, и посадка назад превращается в упражнение. Здесь задняя дверь полноценная, диван раскладывается, и багажник из чисто символического превращается в пригодный для поездки в гипермаркет. Клиренс городской, для бордюров и разбитых дворов хватает, для полей — нет.

Габариты решают главную задачу — парковку. Машина влезает туда, куда обычный кроссовер не заедет в принципе, а короткая база даёт маленький радиус разворота. В плотном центре Нижнего Новгорода или Петербурга это ощутимое преимущество, ради которого T03 в основном и берут.

Передняя часть салона Leapmotor T03

Салон: четыре места, экран и минимум лишнего

Внутри — четырёхместная компоновка: два кресла спереди и два места сзади, пятого посадочного места нет вообще. Это осознанное решение: при ширине 1652 мм три человека сзади сидели бы в обнимку, и Leapmotor честно убрал третье место, освободив пространство под подлокотник и подстаканники.

Передняя панель простая: центральный сенсорный экран мультимедиа, цифровая приборная панель вместо стрелок, климат с физическими органами управления. Кресла тканевые или комбинированные в зависимости от версии, руль регулируется по высоте. Материалы — жёсткий пластик, но собран он аккуратно, без скрипов на неровностях.

Центральный дисплей Leapmotor T03

Посадка сзади и русификация T03

Впереди водителя ростом 185 см сидится нормально — высокая крыша даёт запас над головой. Сзади за высоким водителем взрослому будет тесно по коленям: 2400 мм базы — это всё-таки очень мало.

T03 логичнее воспринимать как машину для двоих плюс редкие пассажиры сзади или детские кресла. Мультимедиа китайская, русификацию делаем на предпродажной подготовке.

Розовый Leapmotor T03 у безымянной зарядной станции

Батарея и мотор: 310 или 403 км, и потолок в 100 км/ч

Версия 310 Comfort: батарея 31,9 кВт·ч и мотор 55 кВт. Версия 403 Comfort: батарея 41,3 кВт·ч и мотор 80 кВт (около 109 л.с.), крутящий момент 158 Н·м. Обе — литий-железо-фосфатные, то есть химия, которая спокойно относится к зарядке до 100% и хорошо держит ресурс. Привод передний, коробки нет — обычная для электромобиля схема с редуктором.

Заявленный расход по циклу — около 11 кВт·ч на 100 км, один из самых низких на рынке благодаря массе 1190 кг. На постоянном токе батарея набирает 30–80% примерно за полчаса, от переменного тока полный заряд занимает 3,5–4 часа: T03 можно заряжать хоть от бытовой розетки за ночь, хоть от домашнего блока за пару часов.

Leapmotor T03 на городской дороге

Потолок 100 км/ч: не для трассы

Главное ограничение — максимальная скорость китайских версий 100 км/ч. Это не программное «мягкое» ограничение ради экономии, а конструктивный потолок: мотор и передаточное число рассчитаны на город. Европейская версия, которую Stellantis собирает в Польше, разгоняется до 130 км/ч, но у неё другая батарея (37,3 кВт·ч) и мотор 70 кВт, а запас хода по WLTP — 265 км. Для трассы M-12 ни та, ни другая машина не предназначена.

Подвеска простая: стойки McPherson спереди и полузависимая балка сзади, диаметр колёс небольшой. Настройки городские — на мелких неровностях машина довольно жёсткая, на крупных ямах короткая база даёт заметную раскачку. Рулевое лёгкое, обратной связи немного, но для парковки и городского потока этого достаточно.

Передняя часть Leapmotor T03

Электроника и гарантия импортёра T03

Из электроники: система стабилизации, ABS, подушки безопасности, датчики парковки и камера заднего вида, в старших исполнениях — набор ассистентов уровня L2 с адаптивным круизом и удержанием в полосе, а также распознавание лица водителя. Ждать от микрокара поведения большого электромобиля на трассе не стоит — при боковом ветре на 90 км/ч машину заметно ведёт.

Заводская гарантия по китайским условиям — три года или 120 000 км на автомобиль и восемь лет или 150 000 км на батарею. При параллельном импорте заводская гарантия в России не действует: гарантию даём мы и прописываем её условия в договоре.

Розовый Leapmotor T03 на тихой заснеженной улице

Зимняя эксплуатация Leapmotor T03 — честно

Сначала важное про статус машины: T03 проходит сертификацию как обычный легковой автомобиль, а не как квадрицикл. Значит, у него полноценные документы, обычные номера и никаких ограничений по дорогам общего пользования — в отличие от части микрокаров, которые в России ездят с правами категории B1 и запретом на некоторые трассы.

Зима — отдельная тема. У маленькой батареи потери в холода ощущаются сильнее, чем у больших: салон нужно греть тем же самым запасом энергии, а его немного.

Рулевое колесо Leapmotor T03

T03 при −20 °C: реальные километры

Реально при −15…−20 °C рассчитывайте примерно на 55–60% паспортной цифры: около 220–240 км у версии 403 и 170–190 км у версии 310. Для города с ежедневным пробегом 30–60 км этого хватает с большим запасом, для межгорода зимой — нет.

Что помогает: предварительный прогрев от сети (машина греется, пока стоит на зарядке, и вы выезжаете на тёплой батарее), экономичный режим климата и зарядка каждую ночь вместо «до последнего процента». Отопитель здесь электрический, теплового насоса в базовых версиях нет — это стоит учитывать в расчёте.

Розовый Leapmotor T03 на морозной зимней дороге

Зарядка и стоимость километра

Заряжать T03 можно тремя способами. От бытовой розетки на 220 В полный цикл занимает ночь — это рабочий вариант для частного дома и охраняемой парковки. От домашнего блока переменного тока батарея набирается за 3,5–4 часа. На станции постоянного тока с 30 до 80 % уходит около получаса — столько же, сколько на кофе и покупки в торговом центре.

Экономика простая: расход по циклу около 11 кВт·ч на 100 км — один из самых низких на рынке благодаря массе 1190 кг. При домашнем тарифе это примерно 60–80 копеек за километр против 6–8 рублей у бензинового городского хэтчбека. Обслуживание тоже короткое: тормозная жидкость, салонный фильтр, шины и охлаждающая жидкость батареи — ни масла, ни свечей, ни ремней. Литий-железо-фосфатная химия батареи спокойно относится к зарядке до 100 %, так что ежедневная ночная подзарядка ресурс не съедает.

Розовый Leapmotor T03 на прибрежной дороге

T03 против BYD Seagull и Wuling Mini EV

Wuling Hongguang Mini EV — прямой сосед по классу и наш каталожный вариант «минимального электромобиля»: он дешевле, ещё компактнее и проще, но батарея у него 16,2–31,9 кВт·ч, запас хода 205–301 км, а пятидверный кузов появился только в новых версиях. T03 крупнее, мощнее, с более длинным ходом и заметно лучше подготовлен к дальним по городским меркам поездкам.

BYD Seagull — самый опасный конкурент: похожие габариты, батареи 30–39 кВт·ч, запас хода 305–405 км по CLTC и репутация BYD по батареям. По цене в Китае они идут почти вровень.

Розовый Leapmotor T03 в компактном городском парковочном месте

T03 против Seagull: в чём разница

Разница в мелочах: у Seagull приятнее интерьер и лучше отработана мультимедиа, у T03 — четыре полноценных места вместо тесного пятого и более простая, а значит предсказуемая техника. Seagull у нас возится под заказ, но собственной карточки на сайте пока нет — расчёт делаем по запросу.

Если нужен не микрокар, а нормальный компактный электромобиль на каждый день — смотрите BYD Dolphin или BYD e2 из нашего каталога: они дороже, но у них полноценные пять мест, скорость за 150 км/ч и совсем другой уровень комфорта на трассе.

Голубой Leapmotor T03 в движении по городской улице

Кому подойдёт Leapmotor T03

Тем, кому нужна вторая машина в семье для города: работа — дом — школа — магазин, 30–60 км в день, ночная зарядка от розетки в частном доме или от блока на парковке.

В этом сценарии T03 закрывает задачу за деньги, за которые новый бензиновый автомобиль такого же уровня оснащения купить сложно, а стоимость километра получается в разы ниже.

Розовый Leapmotor T03 во дворе современного дома

T03 для тех, кто устал от парковки

Тем, кто устал от парковки. Длина 3620 мм — это возможность встать там, где не встанет никто, и разворачиваться в один приём во дворе. Плюс электромобиль в городе — это отсутствие холостого хода в пробках и мгновенный отклик на педаль.

Не подойдёт: тем, кто регулярно ездит по трассе (потолок 100 км/ч — это не про обгоны на М-7), тем, кому нужны пять мест, и тем, у кого нет стабильного места для ночной зарядки. Если хотя бы один из этих пунктов про вас — честнее посмотреть BYD Dolphin, Leapmotor C11 или что-то из компактных кроссоверов каталога.

Розовый Leapmotor T03 в нейтральном архитектурном павильоне

Гарантия и сервис Leapmotor T03 в России

Заводская китайская гарантия — 3 года или 120 000 км на автомобиль и 8 лет или 150 000 км на батарею — при параллельном импорте в России не действует.

Вместо неё работает гарантия импортёра: срок, пробег и перечень узлов, включая тяговую батарею и высоковольтную часть, прописываются в договоре до оплаты, а не обсуждаются после выдачи.

Розовый Leapmotor T03 на мокрой осенней дороге

Обслуживание T03 раз в год

Обслуживание у микроэлектромобиля минимальное, и это его сильная сторона: нет масла, свечей, ремней и выхлопной системы. Раз в год — тормозная жидкость и салонный фильтр, дальше только шины и диагностика высоковольтного контура.

Работы по электрической части делают специализированные сервисы, они есть в Нижнем Новгороде и Санкт-Петербурге; кузовные детали и оптика заказываются из Китая, срок обычно две-три недели. Русификацию мультимедиа делаем на предпродажной подготовке, голосовой помощник при этом остаётся китайским.

Комплектации и цены

  • Во всех версиях
  • пятидверный кузов и четыре полноценных места
  • литий-железо-фосфатная батарея
  • передний привод и односкоростной редуктор
  • центральный сенсорный экран и цифровая приборная панель
  • парктроники и камера заднего вида
  • зарядка от бытовой сети и от постоянного тока
  • складывающийся задний диван

T03 310 Comfort

батарея 31,9 кВт·ч и мотор 55 кВт — версия для короткого городского пробега

  • 55 кВт (75 л.с.)Мощность
  • 158 Н·мКрутящий момент
  • 31,9 кВт·чБатарея
  • 310 кмЗапас хода CLTC
  • 170–190 кмОриентир зимой
  • 100 км/чМаксимальная скорость
1 420 000 ₽*

T03 403 Comfort

батарея 41,3 кВт·ч и мотор 80 кВт: больше запас хода и заметно бодрее в потоке

  • 80 кВт (109 л.с.)Мощность
  • 158 Н·мКрутящий момент
  • 41,3 кВт·чБатарея
  • 403 кмЗапас хода CLTC
  • 220–240 кмОриентир зимой
  • 100 км/чМаксимальная скорость
1 640 000 ₽*

Допоборудование и услуги с ценами

Комфорт и удобство4 позиции · от 15 000 ₽
  • Русификация мультимедиа и приборной панелименю, приборы, голосовой помощник, радио под диапазон РФ, карты и приложения, SIM-карта+85 000 ₽
  • Фаркоп с установкойс проводкой под электрику прицепа+65 000 ₽
  • Тонировка задней полусферы+15 000 ₽
  • Дополнительная шумоизоляция арок+25 000 ₽
Зарядка и дорога3 позиции · от 18 000 ₽
  • Домашняя зарядная станция 7 кВтнастенная станция с кабелем и монтажом; монтаж по месту — по согласованию+59 000 ₽
  • Портативное зарядное устройство 220 В16–32 А, заряжает от обычной розетки и от станций переменного тока+27 000 ₽
  • Адаптер GB/T → Type 2 для зарядкидля станций с европейским разъёмом+18 000 ₽
Защита и зима2 позиции · от 59 000 ₽
  • Комплект зимних шин на дискахподбор под штатный размер, шипы или фрикционные+99 000 ₽
  • Антикоррозийная обработка днища и арокперед первой зимой+59 000 ₽

Цены на допы ориентировочные — точную сумму считаем под конкретную машину вместе с основным расчётом.

Подробнее о русификации

Сравнение версий

ПараметрT03 310 ComfortT03 403 Comfortпопулярный выбор
Мощность55 кВт (75 л.с.)80 кВт (109 л.с.)
Крутящий момент158 Н·м158 Н·м
Батарея31,9 кВт·ч41,3 кВт·ч
Запас хода CLTC310 км403 км
Ориентир зимой170–190 км220–240 км
Максимальная скорость100 км/ч100 км/ч
Расход по циклуоколо 11 кВт·ч/100 кмоколо 11 кВт·ч/100 км
Ассистенты уровня L2базовый наборрасширенный набор
Цена в Китае59 900 ¥69 900 ¥
Цена под ключ1 420 000 ₽*1 640 000 ₽*

* Цены примерные, прайс проверен 07.09.2026. Финальный расчёт фиксируется менеджером после выбора автомобиля и проверки курса, логистики и таможенных платежей.

Характеристики

Силовая установка и динамика

Тип силовой установкиполностью электрическая, без ДВС
Мощность (310 Comfort)55 кВт — около 75 л.с.
Мощность (403 Comfort)80 кВт — около 109 л.с.
Крутящий момент158 Н·м
Приводпередний, один электромотор
Максимальная скорость100 км/ч (китайские версии)
Ещё 1 параметрСвернуть
Трансмиссияодноскоростной редуктор

Батарея, зарядка и расход

Батарея (310 Comfort)31,9 кВт·ч, литий-железо-фосфат
Батарея (403 Comfort)41,3 кВт·ч, литий-железо-фосфат
Запас хода CLTC310 км / 403 км
Реальный запас хода зимойориентировочно 170–190 км / 220–240 км
Быстрая зарядка30–80% примерно за 30 минут на постоянном токе
Домашняя зарядкапеременный ток, полный заряд за 3,5–4 часа
Ещё 1 параметрСвернуть
Расход по циклуоколо 11 кВт·ч/100 км

Габариты и салон

Тип кузовапятидверный хэтчбек, 4 места
Длина × ширина × высота3620 × 1652 × 1592–1605 мм
Колёсная база2400 мм
Снаряжённая массаоколо 1190 кг
Число мест4 (пятое посадочное место не предусмотрено)
Багажникгородского объёма, задний диван складывается
Ещё 1 параметрСвернуть
Мультимедиацентральный сенсорный экран и цифровая приборная панель

Шасси, безопасность и гарантия

ПодвескаMcPherson спереди, полузависимая балка сзади
Тормозадисковые спереди, рекуперация
БезопасностьABS, система стабилизации, подушки безопасности
Ассистентыпарктроники и камера; в старших исполнениях — набор L2 с адаптивным круизом
Заводская гарантия (Китай)3 года / 120 000 км на автомобиль
Гарантия на батарею (Китай)8 лет / 150 000 км
Ещё 2 параметраСвернуть
Европейская версия37,3 кВт·ч, 265 км WLTP, 70 кВт, до 130 км/ч
Сборка европейской версиизавод Stellantis в Тыхы, Польша

Leapmotor T03 в кредит или лизинг

Поможем оформить кредит у банка-партнёра.

  • Сбер
  • Т-Банк
  • Альфа-Банк
  • ВТБ
Рассчитать кредит →

Видео-отзывы

Все отзывы →

Больше отзывов и видео с выдач — в нашем Telegram-канале.

Другие модели Leapmotor

Все модели Leapmotor →
Гибрид · Кроссовер

Leapmotor C11

Под заказ
Leapmotor C11
Цена под ключот 3 600 000 ₽*
Тип
Гибрид
Кузов
Кроссовер
Мощность
295 л.с.
Запас хода
640 км
Электро · Кроссовер

Leapmotor C16

Под заказ
Leapmotor C16
Цена под ключЦена по запросу
Тип
Электро
Кузов
Кроссовер
Мощность
299 л.с.
Запас хода
630 км
Электро · Кроссовер

Leapmotor A10

Под заказНовинка
Leapmotor A10
Цена под ключЦена по запросу
Тип
Электро
Кузов
Кроссовер
Мощность
70 кВт
Запас хода
403 км
Гибрид · Кроссовер

Leapmotor D19

Под заказНовинка
Leapmotor D19
Цена под ключЦена по запросу
Тип
Гибрид
Кузов
Кроссовер
Мощность
300 кВт
Запас хода
400 км

Leapmotor T03: цена и сроки — за 15 минут

Оставьте телефон — рассчитаем комплектацию, актуальный курс, обязательные платежи и ориентировочный срок.

+7 (910) 888-44-44

Частые вопросы

Сколько стоит Leapmotor T03 в России?

Цену по конкретной версии называет менеджер при обращении: она зависит от курса юаня, комплектации и наличия машины в Китае на текущую дату. Открытые предложения по рынку расходятся широко — T03 встречается примерно от 1 750 000 ₽ и до 2 225 000 ₽ за версию 403, единой цифры нет. Расчёт по выбранной версии присылаем в течение рабочего дня и фиксируем в договоре. Срок поставки — 30 дней, выдача в Нижнем Новгороде или Санкт-Петербурге.

Сколько стоит Leapmotor T03 в Китае?

После обновления февраля 2025 года прайс такой: 59 900 юаней за 310 Comfort и 69 900 юаней за 403 Comfort. Самую дешёвую версию за 49 900 юаней с запасом хода 200 км при этом обновлении убрали. В Европе тот же автомобиль под управлением Stellantis стоит от 18 900 евро, но у него другая батарея — 37,3 кВт·ч, мотор 70 кВт и максимальная скорость 130 км/ч.

Чем отличаются версии 310 Comfort и 403 Comfort?

Двумя вещами — батареей и мотором. У 310 Comfort батарея 31,9 кВт·ч и мотор 55 кВт (около 75 л.с.), у 403 Comfort — 41,3 кВт·ч и 80 кВт (около 109 л.с.). Запас хода по CLTC соответственно 310 и 403 км. Крутящий момент у обеих 158 Н·м, максимальная скорость тоже одинаковая — 100 км/ч. В старшей версии шире набор ассистентов. Для России логичнее 403: зимой разница в запасе хода становится решающей.

T03 — это гибрид или электромобиль?

Полностью электрический автомобиль, бензинового мотора нет вообще. Заряжать нужно от сети: от бытовой розетки или домашнего блока полный заряд занимает 3,5–4 часа, на станции постоянного тока 30–80% набирается примерно за полчаса. Если возможности заряжать дома или на работе нет, эта машина вам не подойдёт — посмотрите гибриды из каталога, например Leapmotor C11 в версии с бензогенератором.

Как T03 переносит зиму и сколько реально проезжает?

Запас хода 310 и 403 км указан по китайскому циклу CLTC — он оптимистичнее реальности. Летом в городе рассчитывайте примерно на 75–80% паспортной цифры, зимой при −15…−20 °C — на 55–60%: это около 170–190 км у версии 310 и 220–240 км у версии 403. У маленькой батареи потери в холода заметнее, потому что на обогрев салона уходит существенная доля общего запаса, а теплового насоса в базовых версиях нет. Спасает предварительный прогрев от сети и ежедневная ночная зарядка. Для города с пробегом 30–60 км в день этого хватает с запасом.

Какие сроки поставки Leapmotor T03 и где выдача?

Срок от договора до выдачи — 30 дней. Выдача в Нижнем Новгороде или Санкт-Петербурге либо доставка в ваш город; перед выдачей делаем предпродажную подготовку и русифицируем мультимедиа. Заводская китайская гарантия (3 года / 120 000 км на машину и 8 лет / 150 000 км на батарею) при параллельном импорте в России не действует — гарантию даём мы и прописываем условия в договоре.

Что выбрать — Leapmotor T03, BYD Seagull или Wuling Mini EV?

Wuling Hongguang Mini EV дешевле и ещё компактнее, но у него меньше батарея и запас хода 205–301 км — это машина для совсем коротких городских маршрутов. BYD Seagull ближе всего к T03: похожие габариты, батареи 30–39 кВт·ч и 305–405 км по CLTC, приятнее интерьер, но салон формально пятиместный при той же ширине. T03 берут за четыре нормальных места, простую технику и запас хода 403 км в старшей версии. Если нужен полноценный компактный электромобиль без ограничения в 100 км/ч — смотрите BYD Dolphin или BYD e2.

Можно ли купить Leapmotor T03 в кредит и как проходит оплата?

Да, работаем с банками-партнёрами — заявку удобнее подать до заключения договора поставки, чтобы заранее понимать платёж. Бронь автомобиля — 50 000 ₽, дальше оплата разбита по этапам: выкуп в Китае, логистика, таможенное оформление, выдача. Каждый этап закрывается документами, цена зафиксирована в договоре и не меняется задним числом.

Расчёт под ключ

Модель

Оставьте телефон — посчитаем цену с доставкой, пошлиной и оформлением и перезвоним.