Leapmotor (Липмотор)

Leapmotor: марка, которая делает почти все компоненты сама

Leapmotor основана в 2015 году в Ханчжоу основателем Dahua — крупнейшего производителя камер видеонаблюдения. Отсюда подход: компания разрабатывает и производит сама около 65 процентов компонентов, включая электронику, моторы и батареи — по уровню вертикальной интеграции она уступает только BYD. Для покупателя это выражается в цене: при равных характеристиках Leapmotor обычно на 15–20 процентов дешевле конкурентов.

В 2023 году 20 процентов компании купил концерн Stellantis (Peugeot, Citroen, Jeep, Fiat) и получил права на дистрибуцию Leapmotor за пределами Китая. Это косвенный знак качества: европейский концерн не стал бы вкладываться в производителя, чьи машины не проходят их стандарты.

Что везём

• T03 от 1,42 млн ₽ — электрический хэтчбек 3,62 метра с 403 км по CLTC. Один из самых дешёвых новых электромобилей каталога.
• C10 — среднеразмерный кроссовер 4,74 метра, есть электрическая и гибридная версии.
• C11 от 3,6 млн ₽ — кроссовер 4,78 метра: в гибридной версии 640 км электрического хода и больше 1000 км суммарно.
• C16 — шестиместный кроссовер 4,92 метра с 1150 км суммарного хода. Самый доступный шестиместный гибрид на рынке.

Все модели под заказ из Китая, срок 30 дней, официального дилера в России нет. Цены ориентировочные, включают доставку и таможенное оформление, пересчитываются по курсу на день договора.

Сравнение

T03 против Changan Lumin и BYD Seagull: у Leapmotor больше запас хода и полноценные четыре двери, у BYD лучше батарея, у Changan ниже цена. C11 против BYD Song L и Deepal S07: сопоставимые характеристики при цене на 300–500 тысяч ₽ ниже, но проще отделка.

C16 — главная находка марки: шесть мест, 1150 км суммарного хода и цена почти вдвое ниже Lixiang L8. Компромиссы очевидны — материалы салона, мультимедиа и сервисная сеть. Обслуживание идёт через партнёрские центры, запчасти со склада в Китае: для семьи, которой нужен шестиместный гибрид с ограниченным бюджетом, вариант рабочий, но с оговорками.