Lixiang L7 / Лисян Л7 — цена и комплектации

Ориентировочно: L7 Pro — от 7 630 000 ₽, L7 Max — от 8 020 000 ₽, L7 Ultra — от 9 120 000 ₽ с доставкой и оформлением в РФ. Для сравнения: другие поставщики того же L7 под заказ просят от 7,7 до 8,6 млн ₽. Итог зависит от курса и комплектации — расчёт присылаем в день обращения.

Официальный прайс 2025 модельного года: Pro — 301 800 юаней, Max — 329 800, Ultra — 359 800 юаней. Это заметно дешевле старшего L9 при той же силовой установке. Рублёвую цену считаем по курсу на день обращения — она выше юаневой примерно вдвое.

Техника у всех одна: 449 л.с., батарея 52,3 кВт·ч, пневмоподвеска. Pro — ассистенты на камерах и базовый салон (уже с массажем и 19 динамиками). Max добавляет лидар с полным пакетом ассистентов, потолочный экран, холодильник и массаж задних кресел. Ultra — ночное зрение с ИК-камерой и максимум отделки.

Последовательный гибрид (EREV): едет всегда на электромоторах, а бензиновый мотор работает генератором. До 286 км по CLTC можно проезжать на чистой электротяге, дальше — как обычная машина с заправками. Зависимости от зарядной инфраструктуры нет.

Под заказ из Китая — обычно 30 дней от договора до выдачи в Нижнем Новгороде или Санкт-Петербурге. Цена фиксируется в договоре, оплата разбита на этапы.

Ход на электротяге зимой сокращается на 20–35% — как у любой батареи. Но в отличие от чистого электромобиля L7 при морозе просто чаще включает бензиновый генератор: тепло в салоне и запас хода сохраняются, расход в этом режиме — порядка 7–8 л/100 км.

Оба — гибриды EREV одного класса. Free интереснее рулится и дешевле, L7 просторнее сзади, тише и сильнее по ассистентам. Обе модели есть у нас — разложим комплектации рядом и посчитаем итоговые цены.

Да, работаем с банками-партнёрами: заявку можно подать до заключения договора, чтобы заранее понимать платёж. Условия — на странице «Кредит» или у менеджера.

Заводская гарантия китайского дилера на параллельный импорт в России напрямую не действует — так у любого поставщика. Поэтому мы даём собственную гарантию салона по договору: срок, пробег и перечень узлов, включая тяговую батарею и электронику, фиксируем письменно до подписания. Продлить её ещё на 12 месяцев можно из списка допоборудования на этой странице.

Машина приезжает с китайским интерфейсом, поэтому до выдачи делаем русификацию: меню и приборная панель на русском, голосовые подсказки, радио под диапазон РФ, карты и приложения, подключение телефона. У марок с заводской русскоязычной прошивкой обновления по воздуху сохраняются; что именно получится перевести у Ли Авто L7, говорим до договора. Ориентир по цене — около 75 000 ₽, подробности на странице о русификации.

Мы привозим Lixiang L7 новым из Китая, с нулевым пробегом и полной комплектацией. Гибрид с пробегом до 20 000 км из Китая подбираем под запрос: проверяем состояние тяговой батареи, историю обслуживания ДВС, VIN и отсутствие ДТП, присылаем отчёт до предоплаты. Машины с российской вторички обычно дешевле лишь на величину, сопоставимую с рисками по батарее и прошивке, поэтому чаще выгоднее новый экземпляр.