
MG 5 / МГ 5 — цена и комплектации
- 4715 ммдлина кузова при базе 2680 мм
- 129 л.с.вариатор · 5,7 л
- 5,7 лрасход версии 1.5L по циклу
- 256оттенков подсветки салона
- от 1,64 млн ₽наша цена
* Ориентировочная цена, прайс проверен 07.09.2026. Не является публичной офертой; итог зависит от курса, комплектации, логистики и обязательных платежей.
- 285 Н·мкрутящий момент турбоверсии
- 2680 ммколёсная база — просторный второй ряд
- 129 л.с.атмосферный мотор 1,5 л с вариатором
- 8динамиков плюс сабвуфер 40 Гц в аудиосистеме
- 2 349 000 ₽цена российской версии у дистрибьютора
- 81 900 ¥старт официального прайса в Китае
- 2026модельный год: новый салон и две новые окраски

Дизайн MG 5: седан на 4715 мм
Габариты китайского MG5 — 4715 × 1842 × 1473 мм при базе 2680 мм. Это уже не подкласс «компакт по цене»: по длине машина спорит с седанами гольф-класса и заметно крупнее того MG 5, который стоит у российского дистрибьютора (4601 × 1818 × 1489 мм). Высота при этом небольшая, силуэт вытянутый, и седан визуально длиннее, чем есть.
Морда нарисована агрессивнее, чем принято в бюджетном классе: узкая головная оптика, крупная нижняя решётка, выраженные подштамповки на капоте. Профиль с сильно заваленной задней стойкой напоминает лифтбек, хотя крышка багажника здесь обычная, седанная. Сзади — тонкие фонари и небольшой интегрированный спойлер на кромке крышки.

Новые цвета 2026 года и багажник MG 5
В 2026 модельном году добавили два цвета кузова — «пузырьковый оранжевый» и «андский серый». Диски в зависимости от версии 16 или 17 дюймов, посадка обычная седанная, дорожный просвет достаточный для городских бордюров и разбитого двора.
Крышка багажника открывается на нормальную высоту, погрузочный проём широкий, спинки заднего ряда складываются.

Салон МГ 5: двухцветная панель и 256 оттенков
Салон 2026 модельного года переделали заметно. Появилась двухцветная чёрно-оранжевая отделка, полностью цифровая приборная панель вместо стрелочной и крупный центральный экран мультимедиа. Добавили подсветку на 256 оттенков — вещь скорее эмоциональная, но в классе, где обычно один тусклый плафон, она работает. Аудиосистема — восемь динамиков плюс отдельный сабвуфер с нижней границей 40 Гц.
База 2680 мм для компактного седана большая, и это чувствуется на заднем ряду: взрослый пассажир ростом 180 см садится за таким же водителем без упора коленями. Пол по центру с небольшим тоннелем, троим сзади тесновато на длинных перегонах, вдвоём — комфортно. Багажник седанного типа, объёмный, с ровным полом и низкой погрузочной кромкой.

Материалы и онлайн-сервисы MG 5
Материалы честные для цены: жёсткий пластик на верхней части панели, мягкие вставки на подлокотниках и дверях, тканевая или комбинированная обивка кресел в зависимости от версии.
Мультимедиа у машин из Китая приходит с китайским интерфейсом, поэтому перед выдачей автомобиль проходит русификацию: язык системы, карты, голосовой ввод. Часть облачных сервисов SAIC завязана на китайские аккаунты и в России не работает — на функциональность самой машины это не влияет.

Силовая установка MG 5: 1.5L против 1.5T
Моторов два, и это принципиально разные машины по характеру. Атмосферный 1,5 литра выдаёт 129 л.с. и 158 Н·м, работает с вариатором, который умеет имитировать восемь фиксированных передач.
Это спокойный, ровный и очень дешёвый в эксплуатации агрегат: расход по циклу заявлен на уровне 5,7 литра на сотню, максимальная скорость около 185 км/ч. Никакой драмы, никаких сюрпризов — типичный городской мотор без турбины и без прямого впрыска высокого давления.

1.5T на 181 л.с. с «мокрым» роботом
Турбированный 1,5 литра — 181 л.с. и 285 Н·м с семиступенчатым роботом на «мокром» двойном сцеплении. Момент подхватывает уже с малых оборотов, седан на обгоне ведёт себя совсем иначе, и в потоке 285 Н·м — это очень уверенно.
«Мокрый» робот принципиально важен: у него сцепления работают в масляной ванне, они лучше переносят пробки и тяжелее перегреваются, чем у «сухих» коробок, которыми китайские производители злоупотребляли лет десять назад.

Атмосферник или турбо: что выбрать
Что выбрать. Если пробег в основном городской, ездите спокойно и хотите минимум расходов — берите атмосферник с вариатором: он проще, дешевле в обслуживании и на переменном режиме реально укладывается в паспортный расход. Если регулярно выезжаете на трассу с полной машиной, часто обгоняете и хотите нормальную динамику — 1.5T с роботом стоит своей разницы в цене. Обе версии переднеприводные, полного привода у MG5 нет.
По топливу: атмосферный 1,5 л спокойно работает на АИ-92, турбомотору мы рекомендуем 95-й — это стандартная практика для наддува и способ не искать проблем с детонацией. Интервал обслуживания и точные требования по маслу сверяем по сервисной книжке конкретной машины перед выдачей.

Шасси, расход и ассистенты MG 5
Подвеска — стойки McPherson спереди и торсионная балка сзади. Для компактного переднеприводного седана это стандартная и понятная схема: она дешевле в ремонте, надёжнее многорычажки и не съедает объём багажника. Настройка мягкая, с приоритетом комфорта: MG5 хорошо гасит городские неровности и стыки, но на быстрой дуге кренится заметнее, чем спортивно настроенные одноклассники.
Рулевое — реечное с электроусилителем, лёгкое на парковке и в меру наливающееся на скорости. Тормоза — диски спереди, сзади в зависимости от версии диски или барабаны. По расходу: 5,7 литра по циклу для атмосферника — реалистичная цифра для трассы, в городском режиме считайте 7,5–8,5 литра, зимой с прогревами до 9–10. Турбоверсия при спокойной езде тратит примерно столько же, а при активной — на полтора-два литра больше.

Ассистенты по версиям MG 5
По ассистентам всё зависит от версии. В базе — подушки безопасности, ABS с системой стабилизации, камера заднего вида, датчики парковки и круиз-контроль. Старшие комплектации добавляют светодиодную оптику, камеры кругового обзора на 360 градусов, бесключевой доступ, обогревы передних кресел и электрорегулировку водительского сиденья.
Расширенный набор помощников уровня L2 — адаптивный круиз и удержание в полосе — встречается только в топовых версиях, и наличие конкретного пункта мы сверяем по заводскому листу до выкупа.

Китайский MG5 и российский MG 5: чем отличаются
Это главная развилка по модели, и путаница здесь стоит покупателю денег. У официального дистрибьютора MG в России продаётся седан с кузовом 4601 × 1818 × 1489 мм, единственным мотором 1,5 литра на 114 л.с., разгоном до сотни за 11,5 секунды, багажником 512 литров и снаряжённой массой 1682 кг. Комплектаций две — «Комфорт» и «Делюкс», цена начинается от 2 349 000 рублей, а у отдельных салонов машины 2025–2026 годов идут дороже 2,4 миллиона.
Китайский MG5 крупнее по всем измерениям: плюс 114 мм длины, плюс 24 мм ширины, база больше. Мотор в базе мощнее — 129 сил против 114, а в турбоверсии речь уже про 181 силу и 285 Н·м, которых у российской машины нет в принципе.

Салон 2026 года и гарантия в договоре
Салон 2026 модельного года современнее: цифровая приборка, двухцветная отделка, подсветка на 256 оттенков, аудио на восемь динамиков с сабвуфером. Что выбирать. Если критична официальная гарантия дистрибьютора и сервис по гарантийной книжке марки — берите российскую версию, это её единственное, но весомое преимущество.
Если важны деньги, размер и мотор — китайская машина выигрывает по всем трём пунктам с большим запасом: наша линейка начинается от 1 640 000 рублей, то есть примерно на 700 тысяч ниже дистрибьюторского прайса. Гарантию на привезённый автомобиль даёт импортёр, и её условия мы прописываем в договоре письменно, а не на словах.

Кому подойдёт MG 5
Первый сценарий — первая новая машина в семье вместо подержанной иномарки. За 1,64–1,78 миллиона рублей вы получаете седан длиной 4715 мм с гарантией, цифровой панелью и нулевым пробегом — сумму, за которую на вторичном рынке продают пяти-шестилетние автомобили с неизвестной историей. Атмосферный мотор с вариатором в этом сценарии оптимален: он неприхотлив, дёшев в обслуживании и не требует дорогого топлива.
Второй сценарий — машина для работы: такси бизнес-сегмента, каршеринг, служебный автопарк. Здесь важны база 2680 мм, вместительный багажник и низкая стоимость километра. Атмосферник на АИ-92 с расходом около 8 литров в городе даёт понятную экономику, а простое шасси с торсионной балкой ремонтируется быстро и недорого.

Турбо за два миллиона: кому подойдёт
Третий сценарий — тот, кто хочет турбо за адекватные деньги. Версия 1.5T на 181 силу и 285 Н·м с «мокрым» роботом за 2 000 000 – 2 150 000 рублей — это динамика, которой в этом бюджете почти нет ни у кого.
Кому MG 5 не подойдёт: тем, кому нужен полный привод или клиренс кроссовера — это низкий переднеприводный седан; тем, кто принципиально ездит только с гарантией официального дистрибьютора; и тем, кто ищет премиальные материалы отделки — здесь честный бюджетный пластик, и делать вид, что это не так, мы не будем.

MG 5 против одноклассников
Прямой соперник из нашего каталога — Geely Emgrand. Он давно известен российскому покупателю, у него огромная сервисная сеть и репутация «неубиваемого» бюджетника, но мотор там слабее, а салон проще по электронике. MG5 отвечает размером кузова, свежей панелью 2026 модельного года и наличием турбоверсии на 181 силу, которой у Emgrand просто нет.
Changan Eado Plus ближе по размеру и тоже предлагает турбомотор, при этом у Changan интерьер традиционно чуть аккуратнее по подгонке. BYD Qin интереснее тем, кому нужен гибрид с минимальным расходом, — но он и стоит соответственно, и техника там принципиально сложнее. Kaiyi E5 дешевле, но заметно проще по всему, от материалов до электроники. Chery Arrizo 8 на класс выше по длине и деньгам.

MG 5 в линейке: MG 4 и MG 7 рядом
Внутри марки MG5 — точка входа: рядом в нашем каталоге стоят MG 4, компактный электрический хэтчбек, и MG 7 — большой бензиновый седан на 261 силу за 2,5 миллиона.
Итог по MG 5: у него два реальных козыря — длина 4715 мм при базе 2680 мм за деньги подержанного бюджетника и турбоверсия на 285 Н·м с «мокрым» роботом. Ограничения тоже понятны: торсионная балка сзади, только передний привод и простые материалы. Для машины за 1,2 миллиона это честный размен.
Версии и прайс
Комплектации и цены
- Во всех версиях
- Кузов седан 4715 × 1842 × 1473 мм, база 2680 мм
- Передний привод и независимая передняя подвеска McPherson
- Полностью цифровая приборная панель
- Камера заднего вида и датчики парковки
- Круиз-контроль и система стабилизации
- Подсветка салона на 256 оттенков
- Складные спинки заднего ряда
1.5L CVT, базовая
вход: атмосферный 129 л.с. и 158 Н·м с вариатором, цифровая приборка, камера, парктроники, круиз; кузов как у топа
- 1,5 л, 129 л.с.Двигатель
- 158 Н·мКрутящий момент
- вариаторКоробка передач
- спокойнаяДинамика в потоке
- —Светодиодная оптика
- —Обогрев передних кресел
1.5L CVT, расширенная
тот же мотор, больше комфорта: светодиодная оптика, обогрев кресел, бесключевой доступ, мультимедиа
- 1,5 л, 129 л.с.Двигатель
- 158 Н·мКрутящий момент
- вариаторКоробка передач
- спокойнаяДинамика в потоке
- естьСветодиодная оптика
- естьОбогрев передних кресел
1.5T 7DCT, средняя
турбо 181 л.с. и 285 Н·м с «мокрым» роботом 7DCT — другая динамика; оснащение расширенной атмосферной версии
- 1,5 л турбо, 181 л.с.Двигатель
- 285 Н·мКрутящий момент
- 7DCT «мокрый»Коробка передач
- увереннаяДинамика в потоке
- естьСветодиодная оптика
- естьОбогрев передних кресел
1.5T 7DCT, топовая
максимум: турбо с роботом, камеры 360°, электрорегулировка кресла водителя, восемь динамиков с сабвуфером
- 1,5 л турбо, 181 л.с.Двигатель
- 285 Н·мКрутящий момент
- 7DCT «мокрый»Коробка передач
- увереннаяДинамика в потоке
- естьСветодиодная оптика
- естьОбогрев передних кресел
Сравнение версий
| Параметр | 1.5L CVT, базовая | 1.5L CVT, расширеннаяпопулярный выбор | 1.5T 7DCT, средняя | 1.5T 7DCT, топовая |
|---|---|---|---|---|
| Двигатель | 1,5 л, 129 л.с. | 1,5 л, 129 л.с. | 1,5 л турбо, 181 л.с. | 1,5 л турбо, 181 л.с. |
| Крутящий момент | 158 Н·м | 158 Н·м | 285 Н·м | 285 Н·м |
| Коробка передач | вариатор | вариатор | 7DCT «мокрый» | 7DCT «мокрый» |
| Динамика в потоке | спокойная | спокойная | уверенная | уверенная |
| Светодиодная оптика | — | есть | есть | есть |
| Обогрев передних кресел | — | есть | есть | есть |
| Камеры кругового обзора 360° | — | — | — | есть |
| Аудио на 8 динамиков с сабвуфером | — | — | есть | есть |
| Диски | 16″ | 17″ | 17″ | 17″ |
| Цена в Китае | 81 900 ¥ | около 87 900 ¥ | около 92 900 ¥ | 98 900 ¥ |
| Цена под ключ | 1 640 000 ₽* | 1 780 000 ₽* | 2 000 000 ₽* | 2 150 000 ₽* |
* Цены примерные, прайс проверен 07.09.2026. Финальный расчёт фиксируется менеджером после выбора автомобиля и проверки курса, логистики и таможенных платежей.
Технические данные
Характеристики
Двигатель и трансмиссия
Ещё 1 параметрСвернуть
Расход топлива
Кузов и габариты
Шасси
Салон, оснащение и российская версия
Ещё 1 параметрСвернуть
Блог
Из блога импортёра

Лучшие китайские электромобили 2026 года: что везти в Россию и почему
12 китайских электромобилей, которые стоит везти в Россию в 2026 году: по классам, с ценами под ключ, запасом хода зимой, типом батареи, скоростью зарядки и утильсбором.
18 сентября 2026 г.
Сколько заряжается электромобиль: от 7 минут до 30 часов и от чего это зависит
Время зарядки электромобиля от розетки, станции 7–11 кВт и быстрой DC: формула, таблица для батарей 40–100 кВт·ч, цифры по Zeekr, BYD, Xiaomi, Tesla и что меняется на морозе.
18 сентября 2026 г.
Растаможка авто из Китая в 2026 году: из чего складывается сумма и как посчитать самому
Сколько стоит растаможить авто из Китая в 2026 году: ставки пошлины для физлиц, схема для электромобилей, утильсбор по мощности, СБКТС, ЭПТС, ЭРА-ГЛОНАСС и три расчёта.
17 сентября 2026 г.Доверие
Видео-отзывы
Больше отзывов и видео с выдач — в нашем Telegram-канале.
Каталог
Другие модели MG
MG Cyberster
MG 4
MG One
MG 5: цена и сроки — за 15 минут
Оставьте телефон — рассчитаем комплектацию, актуальный курс, обязательные платежи и ориентировочный срок.
+7 (910) 888-44-44Вопросы
Частые вопросы
Сколько стоит MG 5 в России?
У нас — от 1 640 000 ₽ за базовую версию 1.5L с вариатором, 1 780 000 ₽ за расширенную атмосферную, 2 000 000 ₽ за турбо 1.5T с роботом и 2 150 000 ₽ за топовую турбоверсию с обзором 360°. В сумму уже входят сама машина, доставка, все платежи, оформление документов и русификация мультимедиа, и она фиксируется в договоре. Для ориентира: другие площадки в августе 2026 года везли MG5 из Китая от 1 790 000 ₽, а российская версия у официального дистрибьютора стоит от 2 349 000 ₽.
Сколько MG 5 стоит в Китае?
Официальный прайс 2026 модельного года — 81 900 – 98 900 юаней в зависимости от мотора и оснащения. При этом по программе трейд-ин китайские дилеры отдают машину заметно дешевле — 59 900 – 69 900 юаней, и большинство сделок на внутреннем рынке идёт именно по этим суммам. Наши рублёвые цены посчитаны от реальной цены выкупа, а не от витринного прайса. Курс и акции меняются часто, поэтому итог мы пересчитываем на день выкупа конкретной машины.
Чем отличаются комплектации MG 5?
Главное различие — мотор. Две младшие версии идут с атмосферным 1,5 л на 129 л.с. и 158 Н·м с вариатором, две старшие — с турбированным 1,5 л на 181 л.с. и 285 Н·м с семиступенчатым «мокрым» роботом. По оснащению лестница такая: базовая — цифровая приборка, камера заднего вида, датчики парковки и круиз-контроль; расширенная добавляет светодиодную оптику, обогрев кресел и бесключевой доступ; турбоверсии получают аудио на восемь динамиков с сабвуфером, а топовая — камеры кругового обзора 360°, электрорегулировку водительского кресла и расширенные ассистенты. Точный состав конкретной машины сверяем по заводскому листу до выкупа.
Чем китайский MG5 отличается от MG 5 у российского дистрибьютора?
Это две разные машины. Российская версия — кузов 4601 × 1818 × 1489 мм, единственный мотор 1,5 л на 114 л.с., разгон до сотни 11,5 секунды, багажник 512 литров, две комплектации «Комфорт» и «Делюкс», цена от 2 349 000 ₽. Китайский MG5 крупнее (4715 × 1842 × 1473 мм), мотор в базе мощнее — 129 л.с., а в турбоверсии это 181 л.с. и 285 Н·м, которых у российской машины нет вообще. Салон 2026 модельного года современнее: цифровая приборка, двухцветная отделка, подсветка на 256 оттенков. По деньгам китайская версия выходит примерно на 700 тысяч рублей дешевле.
Какой реальный расход у MG 5?
Паспортные 5,7 литра на сотню для атмосферной версии — это трассовая цифра, и она достижима при спокойной езде по шоссе. В городском цикле реальный ориентир — 7,5–8,5 литра, зимой с прогревами и подогревами 9–10. Турбоверсия при аккуратной езде расходует примерно столько же, а при активной — на полтора-два литра больше. Атмосферный мотор спокойно работает на АИ-92, турбомотору мы рекомендуем 95-й: это стандартная практика для наддува и способ избежать проблем с детонацией.
Насколько надёжен робот 7DCT в турбоверсии MG 5?
В турбоверсии стоит семиступенчатая коробка с «мокрым» двойным сцеплением — то есть сцепления работают в масляной ванне. Это принципиальное отличие от «сухих» роботов, которыми китайские и европейские марки злоупотребляли десять лет назад: «мокрая» схема гораздо лучше переносит городские пробки и трогания в горку, потому что масло отводит тепло. Требования у неё простые: соблюдать интервал замены масла в коробке и не удерживать машину на подъёме сцеплением вместо тормоза. Если пробег у вас в основном городской и ездите вы спокойно, атмосферная версия с вариатором всё равно будет проще и дешевле в содержании.
Что выбрать: MG 5 или Geely Emgrand?
Обе модели есть в нашем каталоге. Emgrand берёт известностью и сервисной сетью — его знают в любом городе, запчасти есть везде, репутация у машины крепкая. MG5 отвечает размером: 4715 мм длины при базе 2680 мм — заметно больше, салон 2026 модельного года современнее по электронике, а главное, у MG есть турбоверсия на 181 силу и 285 Н·м, которой у Emgrand нет в принципе. Коротко: нужен максимально проверенный и распространённый вариант — Emgrand; нужен кузов побольше, свежий интерьер и возможность взять турбо — MG 5.
Какие сроки поставки и можно ли оформить кредит или лизинг?
Под заказ из Китая — 30 дней от договора до выдачи в Нижнем Новгороде или Санкт-Петербурге, доставка в другой город тоже возможна. Бронь автомобиля — 50 000 ₽, и эта сумма входит в стоимость машины, а не добавляется сверху. Дальше оплата по этапам, каждый закрывается документами и фотоотчётом с площадки. По кредиту работаем с банками-партнёрами, по лизингу — для юридических лиц и ИП. Заявку можно подать до подписания договора поставки, чтобы заранее понимать платёж.



