Xpeng P7 / Икспенг P7 — цена и комплектации

От 4 490 000 ₽ за заднеприводную версию 702; P7 820 — 4 890 000 ₽, полноприводная 750 — 5 290 000 ₽, спецверсия с дверями-«ножницами» — 6 190 000 ₽. Цены ориентировочные и зависят от курса: точный расчёт присылаем в день обращения и фиксируем в договоре.

На старте продаж прайс был 219 800 юаней за версию 702, 239 800 за 820, 259 800 за полноприводную и 301 800 за спецверсию с дверями-«ножницами». С марта 2026 года машина подешевела на 16 000 юаней, стартовая цена — от 203 800 юаней, а количество чипов автопилота стало платной опцией. Часть российских источников приводит альтернативный набор цен — 249 800 и 269 800 юаней за версии с батареей 92,2 кВт·ч; актуальный прайс на день заказа менеджер подтверждает выпиской.

702 — задний привод, батарея 74,9 кВт·ч, 367 л.с. и 702 км по CLTC. 820 — тот же мотор, но батарея 92,2 кВт·ч и 820 км хода, это самая сбалансированная версия. AWD добавляет второй мотор: 595 л.с., разгон 3,7 с и 750 км хода. Pengyi — та же полноприводная техника плюс двери-«ножницы», эксклюзивная отделка и диски. Отдельно выбирается число чипов Turing: один, два или три.

Полностью электрический автомобиль, бензинового мотора нет. Заряжать нужно от сети: на быстрой станции 800 В — 10–80% примерно за 10–12 минут, дома от обычной розетки или настенного блока — за ночь. Если вам нужен вариант без привязки к зарядкам, посмотрите гибриды из нашего каталога — например, Lixiang L7 или Zeekr 9X.

Запас хода 702, 820 и 750 км указан по китайскому циклу CLTC — он оптимистичнее реальности. Летом в смешанном режиме рассчитывайте примерно на 70–75% от паспортной цифры, зимой при −15…−20 °C — на 55–65%: часть энергии уходит на прогрев салона и батареи. Тепловой насос и предварительный прогрев от сети заметно смягчают потери, батарея имеет жидкостное охлаждение и подогрев. Для версии 820 это по-прежнему 450–500 км зимнего хода — больше, чем у большинства одноклассников.

Честно: дольше, чем у Geely или Changan. Xpeng ограничивает неофициальный экспорт своих автомобилей, поэтому маршрут и схема выкупа сложнее, а реальный срок от договора до выдачи — 30 дней вместо привычных 30–60. Заводская гарантия на такие машины не действует: гарантию даём мы и прописываем её условия в договоре вместе со сроками и порядком действий при задержке. Выдача — в Нижнем Новгороде или Санкт-Петербурге либо доставка в ваш город.

Если важнее запас хода и практичность — P7: 820 км по CLTC против примерно 700 у сопоставимых версий SU7, плюс кузов-лифтбек с подъёмной дверью вместо обычного багажника. Если важнее динамика топ-версий, экосистема Xiaomi и более простой маршрут поставки — SU7. По вычислительной базе автопилота P7 с тремя чипами Turing впереди. Обе модели есть у нас в каталоге, можем посчитать сравнение по конкретным комплектациям.

Да, работаем с банками-партнёрами — заявку удобнее подать до заключения договора поставки, чтобы заранее понимать платёж. Бронь автомобиля — 50 000 ₽, дальше оплата разбита по этапам, каждый из которых закрывается документами, цена зафиксирована в договоре и не меняется задним числом.