BYD e2 / БИД е2 — цена и комплектации

Цену называет менеджер при обращении: она зависит от курса юаня на день выкупа, выбранной комплектации и того, какие машины реально есть на складе в Китае — публиковать усреднённую цифру, которая разойдётся с расчётом, мы не хотим. Отправная точка для расчёта — китайский прайс 89 800–96 800 ¥ за версию «Жунъяо». В расчёт входят выкуп, логистика, таможня и оформление; сумма фиксируется в договоре, доплат при выдаче нет. Срок поставки — 30 дней, выдача в Нижнем Новгороде или Санкт-Петербурге.

Актуальная версия «Жунъяо» вышла 13 марта 2024 года в двух комплектациях — 89 800 и 96 800 юаней. Это один из самых доступных электромобилей с батареей больше сорока киловатт-часов на китайском рынке. Новых модификаций e2 в 2025–2026 годах не выходило, поэтому прайс с тех пор не менялся.

Батарея, мотор и запас хода у всех одинаковые — 43,2 кВт·ч, 95 л.с. и 405 км по CLTC. Разница в оснащении: «Комфорт» идёт с поворотным экраном на 10,1 дюйма и адаптивным круизом, «Люкс» добавляет экран 12,8 дюйма, круговой обзор и более богатую отделку. Версия «Чусин» — упрощённая, изначально сделанная под таксопарки и каршеринг.

Это фирменная Blade — литий-железо-фосфатные ячейки в виде длинных пластин, встроенные в силовую структуру пола. LFP выдерживает больше циклов заряда, чем никелевые химии, спокойно относится к зарядке до 100 % и практически не склонна к термическому разгону — именно на Blade BYD показывал знаменитый тест с прокалыванием гвоздём. Обратная сторона — чувствительность к морозу, поэтому в базе стоят тепловой насос и жидкостное термостатирование.

Паспортные 405 км — это цикл CLTC, он оптимистичнее реальности. Летом в городе рассчитывайте на 320–350 км, на трассе — на 250–280 км. Зимой при −15…−20 °C городской пробег падает примерно до 230–270 км: часть энергии уходит на прогрев салона и батареи. Тепловой насос в базе заметно смягчает потери по сравнению с электромобилями на обычном ТЭНе, но полностью их не отменяет.

От бытовой сети машина заряжается за ночь, от станции переменного тока — за несколько часов, на быстрой зарядке постоянным током набирает до 80 % примерно за 30 минут. Расход энергии у e2 низкий за счёт малой массы, и стоимость сотни километров по домашнему тарифу выходит в разы дешевле бензина. Комплект кабелей и переходников подбираем под ваш сценарий зарядки при заказе.

Срок поставки — 30 дней с момента подтверждения заказа. Выдача — в наших салонах в Нижнем Новгороде или Санкт-Петербурге, доставку в другой город организуем отдельно. По e2 отдельно оговорим наличие: модель не обновлялась с 2024 года, и выбор конкретных экземпляров на складах ограничен — подтверждаем до брони.

Бронь конкретной машины — 50 000 ₽, сумма входит в стоимость. Дальше оплата идёт по этапам, прописанным в договоре: аванс на выкуп в Китае, платежи под таможню и завершение сделки. Кредит оформляем через банки, работающие с автомобилями параллельного импорта; заявку можно подать заранее и зафиксировать ставку до прихода машины. Цена в договоре задним числом не пересматривается.

Заводская гарантия китайского дилера на параллельный импорт в России напрямую не действует — так у любого поставщика. Поэтому мы даём собственную гарантию салона по договору: срок, пробег и перечень узлов, включая тяговую батарею и электронику, фиксируем письменно до подписания. Продлить её ещё на 12 месяцев можно из списка допоборудования на этой странице.

Машина приезжает с китайским интерфейсом, поэтому до выдачи делаем русификацию: меню и приборная панель на русском, голосовые подсказки, радио под диапазон РФ, карты и приложения, подключение телефона. У марок с заводской русскоязычной прошивкой обновления по воздуху сохраняются; что именно получится перевести у БИД E2, говорим до договора. Ориентир по цене — около 75 000 ₽, подробности на странице о русификации.