Deepal G318 / Дипал G318 — цена и комплектации

Ориентировочно от 4 690 000 ₽ за базовую полноприводную версию до 5 800 000 ₽ за топовую экспедиционную. Итог заметно зависит от курса юаня, поэтому точный расчёт присылаем в день обращения и фиксируем в договоре. Для сравнения: параллельным импортом G318 сейчас предлагают от 6 190 000 ₽.

Актуальный прайс — 185 900, 199 900 и 229 900 юаней за три полноприводные версии серии «Уюй Чуаньюэ». В пересчёте это примерно 2,3–2,9 млн ₽ — стоимость машины на китайском рынке, без доставки в Россию.

Последовательный гибрид (EREV): колёса всегда ведут электромоторы, а бензиновый 1,5-литровый турбомотор работает генератором. Можно заряжаться от станции и ездить по городу на электротяге до 190 км по CLTC, а можно вообще не заряжаться — просто заправляться бензином.

Клиренс до 240 мм, углы 27°/31°, брод 620 мм и мгновенная тяга двух моторов — это уровень выше любого кроссовера. Но рамы, понижающего ряда и жёстких блокировок здесь нет: для экспедиционных маршрутов и умеренного бездорожья G318 отлично подходит, для триала — честнее взять рамный Tank.

Tank 400 — рамный, с понижайкой и блокировками: сильнее на тяжёлом бездорожье. G318 — экономичнее (город на электротяге), быстрее (6,3 с против ~8) и комфортнее на асфальте. Если бездорожье — редкие вылазки, G318 рациональнее; если регулярная грязь и броды — Tank. Обе машины привозим, посчитаем оба варианта.

С зарядкой дома городской пробег проходит на электричестве. При разряженной батарее генератор расходует порядка 7–9 л/100 км в зависимости от режима — для машины таких размеров и мощности это немного. Зимой электрический ход падает на 20–35%, но бензиновый генератор снимает вопрос: G318 не зависит от зарядок в мороз.

Техника у всех трёх версий одинаковая: 430 л.с., полный привод, батарея 35,07 кВт·ч. Базовая идёт только в чёрном цвете и без части опций комфорта (обогрев руля, память кресел, подсветка). Средняя добавляет всю палитру цветов и эти опции, топовая — экспедиционный багажник на крыше со светодиодной балкой.

Под заказ из Китая — обычно 30 дней от договора до выдачи в Нижнем Новгороде или Санкт-Петербурге. Цена фиксируется в договоре, бронь — 50 000 ₽ и засчитывается в стоимость, дальше оплата идёт по этапам, каждый закрывается документами. Возможен кредит через банки-партнёры.

Машина приезжает с китайским интерфейсом, поэтому до выдачи делаем русификацию: меню и приборная панель на русском, голосовые подсказки, радио под диапазон РФ, карты и приложения, подключение телефона. У марок с заводской русскоязычной прошивкой обновления по воздуху сохраняются; что именно получится перевести у Дипал G318, говорим до договора. Ориентир по цене — около 75 000 ₽, подробности на странице о русификации.

Мы привозим Deepal G318 новым из Китая, с нулевым пробегом и полной комплектацией. Гибрид с пробегом до 20 000 км из Китая подбираем под запрос: проверяем состояние тяговой батареи, историю обслуживания ДВС, VIN и отсутствие ДТП, присылаем отчёт до предоплаты. Машины с российской вторички обычно дешевле лишь на величину, сопоставимую с рисками по батарее и прошивке, поэтому чаще выгоднее новый экземпляр.