Deepal S07 / Дипал S07 — цена и комплектации

У нас — от 3 400 000 ₽ за REV с батареей 31,73 кВт·ч, 3 590 000 ₽ за REV с батареей 39,05 кВт·ч и ходом 300 км, 3 790 000 ₽ за электрическую версию на 550 км и 3 990 000 ₽ за её топовое исполнение. Для сравнения: рекомендованная розница официального дистрибьютора в России — 5 289 900 ₽ за REV на 238 л.с., по акции с трейд-ином, госсубсидией и кредитом — от 4 080 000 ₽. Расчёт по актуальному курсу присылаем в день обращения и фиксируем в договоре.

Официальный прайс 2026 модельного года — 156 900 – 173 900 юаней за пять версий, со скидками дилеров — от 153 900 юаней. В эту вилку помещаются и обе REV-версии, и полностью электрическая: разброс по цене между ними меньше, чем можно ожидать, поэтому выбор здесь не про деньги, а про наличие зарядки. По текущему курсу это примерно 1,9–2,1 млн рублей за сам автомобиль на китайском рынке.

EV — это чистый электромобиль: батарея 79,97 кВт·ч, задний мотор 272 л.с., 550 км хода по CLTC, никакого бензина. REV — последовательный гибрид: полуторалитровый двигатель работает только генератором и механически не связан с колёсами, машину всегда двигает электромотор. Батарея у REV меньше (31,73 или 39,05 кВт·ч), электрический ход — 230 или 300 км, но с полным баком суммарный запас доходит до 1320 км. Ощущения за рулём почти одинаковые, разница — в необходимости заряжаться.

В России дистрибьютор продаёт только REV с младшей батареей 31,73 кВт·ч. Из Китая можно взять REV с батареей 39,05 кВт·ч и ходом 300 км или полностью электрическую версию на 79,97 кВт·ч — их в официальной линейке нет. Плюс китайские машины 2026 модельного года по всей линейке идут с Huawei Qiankun ADS SE и Snapdragon 8295P. Минус называем сразу: официальная гарантия 5 лет / 150 000 км на автомобиль и 8 лет / 160 000 км на батарею на параллельный импорт не распространяется, действует гарантия импортёра по условиям договора.

Электрическая версия в морозы теряет примерно треть запаса хода: вместо 550 км по CLTC рассчитывайте на 330–380 км при аккуратной езде. Расход энергии зимой — 24–26 кВт·ч на 100 км против 18–20 летом. У REV зимой в разряженном режиме генератор расходует около 6,5–7 литров бензина против паспортных 5,7. Батарея с подогревом, салон греется тепловым насосом и подогревами кресел и руля. Клиренс и низкий кузов — фактор посерьёзнее холода: в глубокий снег на S07 лучше не заезжать.

Разъём — китайский стандарт GB/T, который поддерживает большинство публичных станций в России, включая сети в Нижнем Новгороде и Петербурге. Быстрая зарядка постоянным током даёт 30–80 % примерно за полчаса. Дома от бытовой розетки 220 В электрическая версия набирает полный заряд за ночь-полторы, настенная станция на 380 В сокращает это до нескольких часов. Комплект для домашней зарядки и её подбор обсуждаем при заказе. Для REV вопрос вообще не критичен: без розетки машина остаётся полноценным автомобилем.

Срок от договора до выдачи — 30 дней. Выдаём в Нижнем Новгороде или Санкт-Петербурге, при необходимости довозим до вашего города. Маршрут и срок менеджер называет до подписания договора.

Да, работаем с банками-партнёрами, заявку можно подать до заключения договора поставки. Автомобиль бронируется взносом 50 000 ₽, дальше оплата идёт несколькими этапами, каждый закрывается документами. Итоговая цена зафиксирована в договоре и не меняется задним числом.