Deepal L07 / Дипал L07 — цена и комплектации

У нас с доставкой и оформлением в России: 550 Max SE — от 3 290 000 ₽, гибридная 240 Max SE — 3 340 000 ₽, 550 Ultra SE — 3 490 000 ₽, самая популярная 660 Max SE — 3 540 000 ₽, топовая 660 Ultra SE — 3 690 000 ₽. Цифры зависят от курса и действующих промо Deepal в Китае, поэтому точный расчёт менеджер присылает в день обращения и фиксирует его в договоре.

Официальный прайс 2026 модельного года — 145 900 – 165 900 юаней за шесть версий. С учётом стартовых промо, объявленных при запуске 13 августа 2025 года, реальные цены — 135 900 – 155 900 юаней: 135 900 за 550 Max SE и 240 Max SE, 145 900 за 550 Ultra SE, 240 Ultra SE и 660 Max SE, 155 900 за 660 Ultra SE. Прайс в Китае пересматривают несколько раз в год — актуальный уровень подтверждаем выпиской у поставщика на день заказа.

Это одна и та же модель: SL03 переименовали в L07 в 2024 году. Но машины разных лет отличаются существенно — у версии 2026 года мотор вырос до 200 кВт, старшая батарея даёт 660 км вместо 530 км по CLTC, появились ассистенты Huawei Qiankun ADS 4.0 SE на всю линейку, экран 15,6 дюйма с разрешением 2.5K и процессор Snapdragon 8295P. Если вам предлагают «SL03» дешевле — почти наверняка речь о машине 2022–2023 годов.

В линейке есть и то и другое. Версии 550 и 660 — полностью электрические, с одним мотором на задней оси на 268 л.с. и запасом хода 550 или 660 км по CLTC. Версия 240 — это EREV, последовательный гибрид: колёса всегда крутит электромотор, а бензиновый агрегат 1,5 л работает генератором и подзаряжает батарею. У EREV 240 км на электротяге и около 1500 км суммарного хода.

Цифры 550 и 660 км измерены по китайскому циклу CLTC — он оптимистичнее европейского. Летом в смешанном режиме реально рассчитывать примерно на 70–75% от заявленного, то есть 400–480 км. Зимой при минус 15–20 закладывайте 55–60%, около 320–390 км на старшей батарее. Тепловой насос в старших версиях экономит на морозе ещё 15–20% — при выборе версии на это стоит смотреть внимательно.

На быстрой станции постоянного тока батарея принимает ток 3C и набирает заряд с 30 до 80% примерно за 15 минут — это стандартная остановка на кофе. От домашней сети переменного тока полная зарядка занимает ночь. Автомобиль поддерживает разъём GB/T, для российских станций CCS2 нужен переходник — подбираем его вместе с машиной.

Seal берёт полным приводом в старших версиях, батареей Blade на 82,5 кВт·ч и самой развитой сервисной сетью среди китайских электромобилей в России. L07 отвечает ценой — в сопоставимых версиях разница доходит до 400–700 тысяч рублей — и ассистентами Huawei Qiankun ADS 4.0 SE, которых у Seal нет вовсе. Если нужен полный привод, берите Seal; если важен максимум техники за деньги — L07. Обе модели есть в нашем каталоге, посчитаем рядом.

От договора до выдачи в Нижнем Новгороде или Санкт-Петербурге обычно проходит 30 дней. Бронь автомобиля — 50 000 ₽, цена и этапы оплаты фиксируются в договоре. Работаем с банками-партнёрами по кредиту и с лизингом для юридических лиц — заявку можно подать заранее, чтобы понимать платёж до подписания договора поставки.

Заводская гарантия китайского дилера на параллельный импорт в России напрямую не действует — так у любого поставщика. Поэтому мы даём собственную гарантию салона по договору: срок, пробег и перечень узлов, включая тяговую батарею и электронику, фиксируем письменно до подписания. Продлить её ещё на 12 месяцев можно из списка допоборудования на этой странице.

Машина приезжает с китайским интерфейсом, поэтому до выдачи делаем русификацию: меню и приборная панель на русском, голосовые подсказки, радио под диапазон РФ, карты и приложения, подключение телефона. У марок с заводской русскоязычной прошивкой обновления по воздуху сохраняются; что именно получится перевести у Дипал L07, говорим до договора. Ориентир по цене — около 75 000 ₽, подробности на странице о русификации.