Denza N7 / Дэнза N7 — цена и комплектации

От 6 090 000 ₽ за заднеприводную 702 Premium; версия 702 Shadow Hunter — 6 290 000 ₽, полноприводная 630 Signature — 6 790 000 ₽. На российском рынке N7 предлагают от 7 900 000 ₽ и выше. Цены ориентировочные и зависят от курса: расчёт присылаем в день обращения и фиксируем в договоре.

Официальный прайс модельного года 2025 — 259 800 юаней за обе заднеприводные версии (702 Premium и 702 Shadow Hunter) и 289 800 юаней за полноприводную 630 Signature. При обновлении в феврале 2025 года младшую комплектацию убрали, поэтому батарея на 91,3 кВт·ч теперь стоит во всех машинах. По текущему курсу это примерно 3,1–3,5 млн рублей за сам автомобиль на китайском рынке.

Батарея у всех одинаковая — 91,3 кВт·ч. Premium и Shadow Hunter заднеприводные: 313 л.с., 6,8 секунды до сотни и максимальные 702 км по CLTC; отличие Shadow Hunter — тёмный пакет оформления кузова, дисков и салона. Signature — полный привод: второй мотор спереди даёт 530 л.с. и 3,9 секунды, но запас хода снижается до 630 км; пневмоподвеска у него в базе, у заднеприводных версий она опциональна.

Полностью электрический автомобиль, бензинового мотора нет. Заряжать нужно от сети: на быстрой станции с двумя пистолетами — около 350 км запаса хода за 15 минут, дома от переменного тока — за ночь. Если нужен вариант без привязки к зарядкам, посмотрите гибриды из нашего каталога: Denza N9, Denza D9 или Lixiang L7.

Запас хода 702 и 630 км указан по китайскому циклу CLTC — он оптимистичнее реальности. Летом в смешанном режиме рассчитывайте примерно на 70–75% от паспортной цифры, зимой при −15…−20 °C — на 55–65%. Для версии 702 это 390–450 км зимнего хода. Лезвийная батарея Blade имеет жидкостный контур с подогревом, тепловой насос смягчает потери, а предварительный прогрев от сети позволяет выезжать на тёплой батарее. Низкий кузов с коэффициентом сопротивления 0,229 даёт преимущество именно на трассе.

Срок от договора до выдачи — 30 дней. Выдача в Нижнем Новгороде или Санкт-Петербурге либо доставка в ваш город. Оговорка по этой модели: N7 в Китае выпускается небольшими тиражами — за 2025 год продано меньше двух тысяч машин, поэтому редкие сочетания цвета и комплектации ищутся дольше. Если срок критичен, скажите об этом на этапе расчёта: мы покажем, что реально доступно к выкупу прямо сейчас.

Model Y дешевле, проще в обслуживании и экономичнее по расходу энергии. N7 — заметно премиальнее: пневмоподвеска с диапазоном клиренса 120–200 мм, два лидара в системе «Глаз бога» B, аудиосистема Devialet на 16 динамиков, кресла с массажем и вентиляцией, батарея 91,3 кВт·ч против 62,5–78,4 у Model Y. По зарядке N7 быстрее за счёт 800 вольт и двух пистолетов. Если хочется того же уровня техники, но в кузове высокого кроссовера — посмотрите Zeekr 7X, он тоже есть в каталоге.

Да, работаем с банками-партнёрами — заявку удобнее подать до заключения договора поставки, чтобы заранее понимать платёж. Бронь автомобиля — 50 000 ₽, дальше оплата разбита на несколько этапов, каждый закрывается документами. Цена зафиксирована в договоре и не меняется задним числом.