Denza N8L / Дэнза N8L — цена и комплектации

У нас — от 9 690 000 ₽ за исполнение 2025 года, 10 160 000 ₽ за ключевую версию «флэш-чардж» Honor с батареей 75,26 кВт·ч и 10 750 000 ₽ за «флэш-чардж» Flagship. Для сравнения: расчёты «под ключ» у других площадок на сопоставимую машину начинаются примерно с 9 823 928 ₽. Итоговая сумма зависит от курса юаня на день расчёта и от конкретной комплектации, поэтому окончательный расчёт мы присылаем в день обращения и фиксируем его в договоре.

Исполнения 2025 года — 299 800 и 329 800 юаней. Версии «флэш-чардж», вышедшие 23 июня 2026 года, — 319 800 юаней за Honor и 349 800 за Flagship. То есть переход на 800-вольтовую архитектуру и вдвое большую батарею стоит в китайском прайсе всего около 20 000 юаней относительно исполнения предыдущего года — по соотношению цены и прибавки это одно из самых выгодных обновлений в сегменте.

Тремя вещами. Первая — батарея: Blade второго поколения на 75,26 кВт·ч вместо 46,99, запас на электротяге вырастает с 230 до 430 км по CLTC. Вторая — архитектура: 800 вольт вместо 400, пиковая мощность зарядки 728 кВт, полная зарядка за девять минут, а на морозе −30 °C время увеличивается всего минуты на три. Третья — обновлённый комплекс ассистентов God’s Eye пятого поколения. Силовая установка на 762 л.с., пневмоподвеска DiSus-A, подруливающая задняя ось и шестиместный салон одинаковы во всех версиях.

Подключаемый гибрид. Бензиновый 2.0 турбо примерно на 207 л.с. работает в основном генератором и заряжает батарею, а колёса крутят три электромотора: один спереди и два сзади с раздельным управлением. На высокой скорости двигатель может подключаться к трансмиссии напрямую — так экономичнее на трассе. Пока в батарее есть заряд, машина едет как электромобиль: тихо, без переключений, с мгновенной тягой. Разрядилась — просто продолжаете движение на бензине. Суммарный запас хода около 1550 км по CLTC, розетка при этом не обязательна, но с ней машина заметно дешевле в эксплуатации.

На электротяге ждите 18–21 кВт·ч на сотню летом и 22–26 зимой — машина крупная и тяжёлая, за 2,7 тонны. С разряженной батареей бензиновый режим даёт около 8,5–10 л на 100 км в смешанном цикле и ближе к 11 в плотном городе. Зимой электрозапас 430 км по CLTC превращается примерно в 260–300 реальных километров. Важный для нашего климата момент: Denza заявляет, что при −30 °C время зарядки батареи Blade второго поколения растёт всего на три минуты, а тепловой контур с подогревом пакета и салона входит в стандарт.

Реальный срок от договора до выдачи — 30 дней. Модель серийная, выпускается большими объёмами, логистика по ней отлажена. Каждый автомобиль проверяем по VIN: комплектация, состояние высоковольтной батареи, история. Denza в России официально не представлена, поэтому заводская гарантия не действует — гарантию даём мы и прописываем её условия в договоре отдельным пунктом, включая высоковольтную батарею. Выдача в Нижнем Новгороде и Санкт-Петербурге либо доставка в ваш город.

N9 — флагман: он длиннее на 58 мм, мощнее, у него более сложное шасси и заметно более представительский второй ряд, а в Китае он дороже примерно на 90 000 юаней. N8L при этом сохраняет всё главное: ту же схему гибрида с 762 л.с., ту же подруливающую заднюю ось, ту же компоновку 2+2+2 и пневмоподвеску DiSus-A. Если машину покупают в семью и за руль садится хозяин, разница между ними в повседневности меньше, чем разница в цене. Если N8L или N9 берут под водителя и задний ряд — доплата за N9 оправдана. Разложим обе рядом с реальными сроками и расчётом по курсу.

Да, работаем с банками-партнёрами, а для юридических лиц — по лизингу; на машинах этого класса лизинг часто оказывается выгоднее. Заявку удобно подать до подписания договора поставки, чтобы заранее понимать платёж и первоначальный взнос. Бронь автомобиля — 50 000 ₽, эта сумма фиксирует цену и входит в стоимость машины. Дальше оплата идёт по этапам, каждый закрывается документами, а сроки и ответственность сторон прописаны в договоре. Если выбираете между исполнением 2025 года и версией «флэш-чардж», посчитаем платёж по обеим.

Машина приезжает с китайским интерфейсом, поэтому до выдачи делаем русификацию: меню и приборная панель на русском, голосовые подсказки, радио под диапазон РФ, карты и приложения, подключение телефона. У марок с заводской русскоязычной прошивкой обновления по воздуху сохраняются; что именно получится перевести у Дэнза N8L, говорим до договора. Ориентир по цене — около 75 000 ₽, подробности на странице о русификации.