IM L7 / АйЭм L7 — цена и комплектации

У нас — от 5 700 000 ₽ за заднеприводную версию с батареей 90 кВт·ч и запасом до 708 км, 5 990 000 ₽ за неё же с расширенной отделкой, 6 490 000 ₽ за полноприводную с разгоном 3,87 секунды и 6 990 000 ₽ за топовое исполнение с двумя лидарами и адаптивной подвеской. Для сравнения: другие продавцы под заказ показывают L7 в диапазоне 5,9–7,6 млн ₽. Цена зависит от курса юаня на день расчёта, окончательную сумму присылаем в день обращения и фиксируем в договоре.

После обновления 2024 года прайс на внутреннем рынке составил от 299 900 до 419 900 юаней за четыре версии. На старте продаж в 2022 году модель стоила заметно дороже, но спрос оказался слабым, и IM пошла на снижение. Заднеприводные исполнения занимают нижнюю половину диапазона, полноприводные с двумя моторами и полным комплектом IM AD — верхнюю. Точную цену конкретной машины считаем по её комплектации и курсу на день расчёта.

Полностью электрический автомобиль, двигателя внутреннего сгорания нет. Батарея 90 кВт·ч производства CATL, задний мотор 250 кВт либо два мотора суммарно на 425 кВт, архитектура 400 вольт. Гибридных версий у L7 не существует. Если нужен большой автомобиль без привязки к зарядкам, посмотрите гибриды из нашего каталога — например, IM LS6 в исполнении EREV или Lixiang L7 с генератором.

Батарея у всех одна — 90 кВт·ч, поэтому выбор сводится к приводу и отделке. Заднеприводные версии идут с мотором 250 кВт: 5,9 секунды до сотни и максимальный запас хода до 708 км по CLTC. Полноприводные получают второй мотор, суммарно 425 кВт и 725 Н·м, разгон 3,87 секунды, но запас хода снижается примерно до 625 км. Внутри каждой пары есть базовое и расширенное исполнение: во втором добавляются массаж кресел, полная отделка Nappa, адаптивная подвеска, два лидара в комплексе IM AD и аудиосистема на 22 динамика.

Летом в городе на заднем приводе — 17–19 кВт·ч на сотню, на трассе при 110 км/ч — 20–22, зимой — 24–27. Из паспортных 708 км по CLTC в мороз остаётся примерно 430–470 км, у полноприводной версии — около 380–420. Тепловой насос и предварительный прогрев батареи входят в стандарт, подогрев руля и кресел тоже. Архитектура здесь 400-вольтовая: до 80 процентов от мощной станции машина набирает примерно за 35–40 минут, что медленнее свежих моделей на 800 вольт вроде IM L6.

Задние колёса у L7 управляемые с максимальным углом отклонения 12 градусов. На малой скорости они поворачиваются в сторону, противоположную передним, и радиус разворота пятиметрового седана заметно сокращается — в городе и на парковке разница чувствуется сразу. На скорости они поворачиваются синфазно с передними, и машина перестраивается плоско, без запаздывания кормы. Работает система вместе с шасси, доведённым Williams Advanced Engineering, — отсюда нехарактерная для большого седана точность реакций.

Обычный срок от подписания договора до выдачи — 30 дней. Модель редкая: в 2024 году в Китае продали 889 машин, поэтому подбор конкретного автомобиля занимает больше времени, чем по массовым позициям, и каждую машину мы проверяем по VIN — год выпуска, комплектация, состояние батареи. IM Motors официально в России не представлена, обслуживание идёт через независимые сервисы, работающие с электромобилями концерна SAIC; узлы и расходники во многом унифицированы с другими моделями группы. Гарантию даём мы и прописываем её условия в договоре отдельным пунктом по высоковольтной батарее. Выдача в Нижнем Новгороде и Санкт-Петербурге либо доставка в ваш город.

L6 новее и технологичнее: архитектура на 800 вольт вместо 400, батарея до 100 кВт·ч и запас до 850 км, в топе 787 л.с. и разгон 2,74 секунды, к тому же он дешевле. L7 крупнее — база 3100 мм против 2950, за счёт чего сзади заметно просторнее, и у него два лидара в старшей версии плюс шасси, доведённое с Williams. Если важнее свежая техника, быстрая зарядка и цена, берите L6. Если нужен представительский простор и максимум железа за деньги — L7. Разложим обе модели рядом под ваш годовой пробег и сценарий зарядки.

Да, работаем с банками-партнёрами и по лизингу для юридических лиц — заявку удобно подать до подписания договора поставки, чтобы заранее понимать платёж и первоначальный взнос. Бронь автомобиля — 50 000 ₽, эта сумма фиксирует цену и входит в стоимость машины. Дальше оплата идёт по этапам, каждый закрывается документами, а сроки и ответственность сторон прописаны в договоре.