IM LS7 / АйЭм LS7 — цена и комплектации

От 5 400 000 ₽ за заднеприводную версию Max с батареей 90 кВт·ч. Max на 100 кВт·ч — 5 660 000 ₽, полноприводная Max AWD на 578 л.с. — 5 920 000 ₽, обновлённая Ultra с 800-вольтовой архитектурой и 787 л.с. — 6 100 000 ₽. Суммы зависят от курса юаня: расчёт на день обращения присылаем в течение 15 минут, после подписания договора цена не меняется.

Обновлённая версия Ultra в официальном прайсе стоит 339 900 юаней, с сезонной скидкой — 329 900. Дореформенные версии Max начинались от 299 800 юаней за заднеприводную на 90 кВт·ч и доходили до 339 800 за полноприводную. Российская цена выше — структуру разницы менеджер расписывает вместе с расчётом.

Три главных отличия. Первое — архитектура: у Ultra 800 вольт и быстрая зарядка 30–80% примерно за 18 минут против 35–45 минут у 400-вольтовых Max. Второе — мощность: 787 л.с. и 3,9 секунды до сотни против 340 или 578 л.с. Третье — полноуправляемое шасси с поворотом задних колёс, которого у Max нет. Плюс обновлённая система IMOS 3.6 и запас хода 700 км против 625–660.

Заявленные 700 км даны по китайскому циклу CLTC, он оптимистичнее реальности примерно на четверть. Практика: летом по трассе на 110 км/ч — 450–500 км, зимой в городе — 400–440 км, зимой по трассе — 350–380 км. Машина большая и тяжёлая, аэродинамика кроссоверная, поэтому на скорости выше 120 км/ч расход растёт быстро. Тепловой насос и подогрев батареи идут штатно и держат просадку в пределах 20–25%.

Почти. Кресло переднего пассажира складывается почти вровень с полом, спинка заднего правого откидывается до 121 градуса и выдвигается подставка для ног — получается место для отдыха длиной больше двух метров. Ради этого подушку безопасности переднего пассажира перенесли, а спинку усилили. Полноценная кровать из этого не выйдет, но полежать в дальней поездке или подождать кого-то с комфортом можно.

Срок от договора до выдачи — 30 дней. Обновлённая Ultra иногда едет ближе к верхней границе: версия новая, и её реже держат в наличии у партнёров. Выдаём в Нижнем Новгороде или Санкт-Петербурге, при необходимости доставляем в ваш город. Перед выдачей делаем предпродажную подготовку и ставим русскоязычную прошивку мультимедиа.

ES8 — трёхрядный кроссовер, у него шесть или семь мест и фирменная система замены батареи, которой в России негде воспользоваться. LS7 пятиместный, зато весь простор от базы 3060 мм отдан второму ряду, есть лаунж-кресло и опускающееся заднее стекло. По деньгам LS7 заметно дешевле при схожем оснащении, а в топовой Ultra ещё и быстрее. Если нужны семь мест — берите ES8; если важнее комфорт конкретного пассажира и цена — LS7.

Да, работаем с банками-партнёрами — заявку можно подать до подписания договора поставки, чтобы заранее понимать платёж. Бронь автомобиля — 50 000 ₽, эта сумма входит в стоимость машины. Дальше оплата идёт по этапам, каждый закрывается документами. Обсуждается и лизинг для юридических лиц — по такой машине он часто выходит выгоднее кредита.

Заводская гарантия китайского дилера на параллельный импорт в России напрямую не действует — так у любого поставщика. Поэтому мы даём собственную гарантию салона по договору: срок, пробег и перечень узлов, включая тяговую батарею и электронику, фиксируем письменно до подписания. Продлить её ещё на 12 месяцев можно из списка допоборудования на этой странице.