IM LS6 / АйЭм LS6 — цена и комплектации

У нас — от 4 370 000 ₽ за гибридную EREV 52 Max, 4 590 000 ₽ за электрическую BEV Max с батареей 76 кВт·ч, 5 090 000 ₽ за EREV 66 Max+ с запасом 1 502 км и 5 390 000 ₽ за топовую BEV Ultra на 103 кВт·ч. Для сравнения: площадки под заказ показывают LS6 от 4 570 000 ₽. Цена зависит от курса юаня на день расчёта и от конкретной комплектации, поэтому окончательную сумму присылаем в день обращения и фиксируем в договоре.

Прайс обновлённой линейки — от 189 900 до 266 900 юаней. Стартовая гибридная EREV 52 Max стоит 189 900, электрическая BEV Max — 201 900, EREV 52 Max+ — 204 900, EREV 66 Max — 209 900, BEV Max+ — 221 900, EREV 66 Max+ — 229 900, топовая BEV Ultra — 266 900 юаней. Отдельно выпускались лимитированные BEV 76 Max и BEV 103 Max по 211 900 и 231 900 юаней. Цены даны на момент старта продаж в сентябре 2025 года.

И то и другое: после обновления у модели две ветки. Версии BEV — чистые электромобили с батареями 76 или 103 кВт·ч и архитектурой 900 вольт. Версии EREV — последовательные гибриды: колёса крутит только электромотор, а бензиновый двигатель на 1,5 литра работает генератором и с трансмиссией не связан. У EREV батарея 52 или 66 кВт·ч, чистого электрохода 370 или 450 км по CLTC, а с полным баком суммарный запас доходит до 1 502 км. За рулём обе ветки ощущаются как электромобиль.

Название читается по частям: BEV или EREV — тип силовой установки, цифра — ёмкость батареи, а Max, Max+ и Ultra — уровень оснащения. Max уже включает 900 вольт, задние подруливающие колёса, панорамную крышу и полный набор ассистентов второго уровня. Max+ добавляет массаж передних кресел, расширенную акустику и дополнительные экраны. Ultra — топ: два мотора на 500 кВт, батарея 103 кВт·ч, полный привод и разгон 3,5 секунды. Технику шасси урезают только по амортизаторам, всё остальное идёт по кругу.

Архитектура на 900 вольт даёт около 570 км запаса за пятнадцать минут на мощной станции — это одна из самых быстрых зарядок в сегменте. От домашней розетки на 7 кВт батарея 76 кВт·ч набирается за ночь. Зимой у чистых электрических версий из паспортных 710 км по CLTC остаётся примерно 430–470, у версий на 76 кВт·ч — около 380–410. Тепловой насос и предварительный прогрев батареи входят в стандарт. У гибридных EREV зимой проще: генератор греет салон, не расходуя батарею, и суммарный запас хода почти не проседает.

Это часть цифрового шасси Lingxi. Задние колёса управляемые, максимальный угол отклонения 18 градусов — очень большой для серийной машины. На малой скорости они поворачиваются в противоположную сторону от передних, и радиус разворота почти пятиметрового кроссовера падает до 4,79 метра — как у компактного хэтчбека. На трассе колёса поворачиваются синфазно, машина перестраивается плоско и устойчиво. Плюс контроллер шасси помогает парировать занос и удержать траекторию при пробое колеса.

Обычный маршрут занимает 30 дней от подписания договора до выдачи. Каждый автомобиль проверяем по VIN: версия, батарея, комплектация, дата выпуска. IM Motors официально в России не представлена, поэтому обслуживание идёт через независимые сервисы, работающие с электромобилями концерна SAIC; расходники и большая часть узлов унифицированы с другими моделями группы и доступны. Гарантию даём мы и прописываем её условия в договоре отдельным пунктом по высоковольтной батарее. Выдача в Нижнем Новгороде и Санкт-Петербурге либо доставка в ваш город.

Zeekr 7X — тоже быстро заряжающийся кроссовер сопоставимого размера с сильной репутацией по качеству сборки и более развитой сетью независимых сервисов в России. LS6 отвечает более свежим шасси с подруливающими задними колёсами, радиусом разворота 4,79 метра и главное — возможностью взять гибридную версию EREV, если своей зарядки нет. Если вы заряжаетесь дома и хотите проверенный вариант — присмотритесь к 7X. Если зарядки нет или нужен максимум технологий за деньги — LS6. Разложим обе рядом под ваш годовой пробег.

Да, работаем с банками-партнёрами и по лизингу для юридических лиц — заявку удобно подать до подписания договора поставки, чтобы заранее понимать платёж и первоначальный взнос. Бронь автомобиля — 50 000 ₽, эта сумма фиксирует цену и входит в стоимость машины. Дальше оплата идёт по этапам, каждый закрывается документами, а сроки и ответственность сторон прописаны в договоре.