Гибрид · Кроссовер
Lynk & Co 900
В наличии
Цена под ключот 6 350 000 ₽*
- Тип
- Гибрид
- Кузов
- Кроссовер
- Мощность
- 721 л.с.
- Запас хода
- 220 км
БензинКроссовер
Lynk & Co 01 / Линк энд Ко 01 — цена и комплектации
- 254 л.с.Drive-E 2.0TD T5
- 6,8 сразгон 0–100 км/ч
- 350 Н·мкрутящий момент
- 8ATкоробка передач
- 2734 ммколёсная база CMA
Комплектация:2.0TD «Обновление», передний привод
Цвет кузова:Белый
Цена под ключ
3 300 000 ₽*
* Ориентировочная цена, прайс проверен 07.09.2026. Не является публичной офертой; итог зависит от курса, комплектации, логистики и обязательных платежей.
- CMAплатформа общая с Volvo XC40
- 7,74 лрасход WLTC, передний привод
- 509 лбагажник (до 1397 л)
- 4549 ммдлина кузова
- 6-е пок.полный привод BorgWarner
- Евро-6экологический класс
- 5мест
Дизайн: разнесённая оптика, которая до сих пор узнаётся
Когда 01 показали в 2016 году, его передняя часть выглядела вызывающе: узкая полоса ходовых огней у самой кромки капота, а основные фары — ниже, в бампере. Сейчас так делают половина марок, но начал именно Lynk & Co, и в рестайлинге 2025 года эту схему сохранили — поменяли только рисунок бампера, вставки и колёсные диски.
Габариты — 4549 × 1860 × 1689 мм при базе 2734 мм: типичный компактный кроссовер европейского формата, ровно как Volvo XC40, с которым 01 делит платформу. Сзади — вертикальные фонари, интегрированный спойлер и двухэтажная компоновка бампера; двухцветная крыша идёт частью версий. Дизайн 01 не пытается казаться дороже, чем машина есть, и в этом его сила: за девять лет силуэт почти не устарел, а на дороге его не путают ни с чем другим. Багажник — 509 литров, со сложенным задним рядом до 1397 литров.
Салон Lynk & Co 01: скандинавская логика без вычурности
Внутри 01 ближе к Volvo, чем к типичному китайскому кроссоверу 2025 года: никакого экрана на всю панель, зато нормальные физические клавиши климата, аккуратная архитектура передней панели и материалы, которые не разочаровывают на ощупь. Мультимедиа — 10,2-дюймовый сенсорный экран плюс цифровая приборная панель.
Кресла — с электроприводом, подогревом и вентиляцией в старших версиях, отделка кожей. Панорамная крыша, аудиосистема с усилителем, беспроводная зарядка, двухзонный климат — набор, который в Китае считается базовым для этого ценника. Задний ряд у 01 не рекордный по простору — база 2734 мм всё-таки компактная, — но посадка высокая, а плоский пол и широкий диван позволяют комфортно разместиться троим. Это машина под сценарий «двое впереди, дети или пассажиры сзади», а не под возить взрослых на дальние расстояния втроём.
Силовая установка: шведский мотор, японский автомат
Весь модельный ряд 2025 года получил одну связку — Drive-E 2.0TD T5 и восьмиступенчатый гидромеханический автомат. Мотор разработан Volvo и Geely совместно: 187 кВт (254 л.с.) при 350 Н·м, доступных с низов. Разгон до сотни у рестайлинга — 6,8 секунды, максимальная скорость ограничена электроникой.
Это принципиальный момент: пока конкуренты ставят 1,5-литровые турбочетвёрки на 150–190 сил и вариаторы, у 01 полноценные два литра, восемь ступеней и характер, который на трассе ощущается совсем иначе. Расход по циклу WLTC — 7,74 л на 100 км у переднеприводных версий и 8,39 л у полноприводной, топливо — АИ-95, экокласс Евро-6.
Гибрид 01 EM-P снят с производства
Важно про гибрид: версия 01 EM-P с 1,5-литровым мотором, электромотором и батареей на 51 км хода официально снята с производства — в новых поставках её нет.
Если нужен именно подзаряжаемый гибрид Lynk & Co, актуальные варианты сегодня — 08 EM-P и 09 EM-P, они есть у нас в каталоге отдельными карточками.
Шасси и ассистенты
Подвеска — McPherson спереди и многорычажка сзади, настроенная в европейском ключе: плотно, с внятной обратной связью на руле и без валкости в поворотах. Наследие CMA чувствуется — по манере езды 01 действительно ближе к Volvo XC40, чем к большинству одноклассников из Китая.
Полный привод у топ-версии — подключаемый, с муфтой BorgWarner шестого поколения: в обычном режиме машина едет передними колёсами, а при пробуксовке момент перебрасывается назад. Это не внедорожная трансмиссия, а страховка на мокром асфальте, снегу и грунтовке — ровно то, что нужно в российскую зиму. Ассистенты — стандартный набор уровня L2: адаптивный круиз-контроль с работой в пробках, удержание в полосе, автоматическое экстренное торможение, контроль слепых зон, камеры кругового обзора и парковочный автопилот в старших комплектациях.
Lynk & Co 01 против одноклассников
Внутри самой марки 01 — самая «европейская» модель. Lynk & Co 05 — крупнее и в кузове купе-кроссовер, эффектнее и при этом дешевле: от 2 700 000 ₽ против 3 300 000 ₽ за 01. Lynk & Co 06 — наоборот, компактнее, городская машина, и он тоже дешевле. 01 берёт не ценой, а двухлитровым мотором: у 06 его просто нет.
Из китайского мейнстрима прямые соперники — Geely Atlas и Chery Tiggo 7, которые в России продаются официально. Оба заметно дешевле, но у обоих турбомоторы объёмом 1,5–2,0 литра в куда более скромной настройке, а платформа проще.
01 против Haval F7 и старых конкурентов
Haval F7 — ещё одна альтернатива по цене, но без европейского происхождения шасси. За 254 силы и связку с 8AT в этом сегменте приходится доплачивать.
Главный аргумент 01 — техника. Платформа CMA, мотор Drive-E, автомат Aisin, муфта BorgWarner: набор компонентов, который в 2017 году делал машину премиальной по китайским меркам, и в 2025-м он всё ещё выигрывает у большинства новых конкурентов по ходовым качествам. Главный компромисс — мультимедиа: экран 10,2 дюйма и интерфейс поколения назад против гигантских панелей у свежих моделей.
Кому подойдёт Lynk & Co 01
Первый сценарий — тому, кто хочет ездить, а не смотреть на экран. Двухлитровый турбомотор, классический гидроавтомат и шасси европейской настройки дают ощущения, которых нет у машин с 1,5 турбо и вариатором. Если вы пересаживаетесь с Volvo, Mazda или немецкого кроссовера — 01 не будет шагом назад по управляемости.
Второй — тем, кому важна проверенная техника. Модель на рынке с 2017 года, платформа CMA растиражирована в миллионах машин Volvo, Geely и Lynk & Co, слабые места известны, запчасти есть. Для параллельного импорта это заметный плюс: обслуживать 01 проще, чем свежую модель, которой ещё нет в базах.
01 для тех, кто не хочет зависеть от зарядок
Третий — тем, кто не хочет зависеть от зарядок и не готов к гибридной сложности. Обычный бензиновый кроссовер с полным приводом и багажником на 509 литров закрывает город, дачу и трассу без оговорок.
А вот тем, кому нужен большой салон и три ряда, стоит смотреть на Lynk & Co 09; кому нужна экономия на топливе — на гибриды 08 EM-P и 09 EM-P.
Обслуживание Lynk & Co 01 в России
Дилерской сети Lynk & Co в России нет, но по расходникам 01 — едва ли не самая удобная машина марки.
Платформа CMA, мотор Drive-E 2.0TD и восьмиступенчатый автомат Aisin стоят на миллионах автомобилей Volvo, Geely и Polestar: фильтры, свечи, колодки и ремни подбираются по каталогам Volvo XC40 и есть в любом крупном магазине, а не заказываются под VIN из Китая.
Регламент ТО Lynk & Co 01
Регламент — замена масла раз в 10 000 км или раз в год, свечи каждые 40–60 тысяч, масло в 8AT по состоянию ближе к 60–80 тысячам. Мотор Drive-E требует АИ-95 и не любит длинных интервалов по маслу под нагрузкой — на турбочетвёрке это общее правило. Полноприводную муфту BorgWarner обслуживают заменой масла примерно на тех же пробегах.
Кузовные детали, фары и стёкла заказываются через Китай — обычно 2–4 недели. По электронике и мультимедиа помогают специалисты по Geely: блоки и логика во многом общие. Подскажем сервисы в Нижнем Новгороде и Санкт-Петербурге, где технику Geely и Volvo знают не по учебнику.
Версии и прайс
Комплектации и цены
- Во всех версиях
- мотор Drive-E 2.0TD T5, 254 л.с.
- 8-ступенчатый автомат
- платформа CMA
- ассистенты L2 с адаптивным круизом
- экран 10,2″ и цифровые приборы
- двухзонный климат
- кожаный салон с подогревом
2.0TD «Обновление», передний привод
база рестайлинга: тот же мотор 254 л.с. и 8AT, что у старших версий, ассистенты L2 и экран 10,2″
- 6,8 сРазгон 0–100 км/ч
- переднийПривод
- 7,74 лРасход WLTC
- —Панорамная крыша
- —Вентиляция передних кресел
- —Камеры кругового обзора
3 300 000 ₽*
2.0TD «Обновление Pro», передний привод
самая сбалансированная версия: панорамная крыша, вентиляция кресел, круговой обзор, диски R19
- 6,8 сРазгон 0–100 км/ч
- переднийПривод
- 7,74 лРасход WLTC
- естьПанорамная крыша
- естьВентиляция передних кресел
- естьКамеры кругового обзора
3 520 000 ₽*
2.0TD «Обновление Pro», полный привод
топ линейки: муфта BorgWarner 6-го поколения, максимальное оснащение и уверенность на снегу
- 6,8 сРазгон 0–100 км/ч
- полный, муфта BorgWarnerПривод
- 8,39 лРасход WLTC
- естьПанорамная крыша
- естьВентиляция передних кресел
- естьКамеры кругового обзора
3 790 000 ₽*
Сравнение версий
| Параметр | 2.0TD «Обновление», передний привод | 2.0TD «Обновление Pro», передний приводпопулярный выбор | 2.0TD «Обновление Pro», полный привод |
|---|---|---|---|
| Разгон 0–100 км/ч | 6,8 с | 6,8 с | 6,8 с |
| Привод | передний | передний | полный, муфта BorgWarner |
| Расход WLTC | 7,74 л | 7,74 л | 8,39 л |
| Панорамная крыша | — | есть | есть |
| Вентиляция передних кресел | — | есть | есть |
| Камеры кругового обзора | — | есть | есть |
| Парковочный автопилот | — | есть | есть |
| Колёсные диски | R18 | R19 | R19 |
| Цена в Китае | 149 800 ¥ | 165 800 ¥ | 181 800 ¥ |
| Цена под ключ | 3 300 000 ₽* | 3 520 000 ₽* | 3 790 000 ₽* |
* Цены примерные, прайс проверен 07.09.2026. Финальный расчёт фиксируется менеджером после выбора автомобиля и проверки курса, логистики и таможенных платежей.
Технические данные
Характеристики
Двигатель и трансмиссия
Типбензиновый, без электрификации
ДвигательDrive-E 2.0TD T5, рядный 4-цилиндровый, турбонаддув
Мощность187 кВт / 254 л.с.
Крутящий момент350 Н·м
Коробка передач8-ступенчатый автомат (гидромеханический)
Приводпередний или полный (муфта BorgWarner 6-го поколения)
Ещё 1 параметрСвернуть
ТопливоАИ-95, экокласс Евро-6 (China VI)
Динамика и расход
Разгон 0–100 км/ч6,8 с
Расход WLTC, передний привод7,74 л на 100 км
Расход WLTC, полный привод8,39 л на 100 км
Объём бака55 л
Кузов и габариты
Тип кузовакроссовер, 5 мест
ПлатформаCMA (совместная разработка Geely и Volvo)
Длина × ширина × высота4549 × 1860 × 1689 мм
Колёсная база2734 мм
Багажник509 л, до 1397 л со сложенным задним рядом
ДискиR18–R19 в зависимости от версии
Салон и мультимедиа
Мультимедиасенсорный экран 10,2″
Приборыцифровая панель
Креслакожа, электропривод, подогрев и вентиляция (старшие версии)
Климатдвухзонный, с физическими клавишами
Крышапанорамная (в версиях Pro)
Прочеебеспроводная зарядка, аудиосистема с усилителем
Шасси и ассистенты
ПодвескаMcPherson спереди, многорычажная сзади
Ассистенты L2адаптивный круиз, удержание в полосе, автоторможение
Обзоркамеры кругового обзора, контроль слепых зон
Парковкапарковочный автопилот (старшие версии)
Блог
Из блога импортёра
Лучшие китайские электромобили 2026 года: что везти в Россию и почему
12 китайских электромобилей, которые стоит везти в Россию в 2026 году: по классам, с ценами под ключ, запасом хода зимой, типом батареи, скоростью зарядки и утильсбором.
18 сентября 2026 г.
Сколько заряжается электромобиль: от 7 минут до 30 часов и от чего это зависит
Время зарядки электромобиля от розетки, станции 7–11 кВт и быстрой DC: формула, таблица для батарей 40–100 кВт·ч, цифры по Zeekr, BYD, Xiaomi, Tesla и что меняется на морозе.
18 сентября 2026 г.
Растаможка авто из Китая в 2026 году: из чего складывается сумма и как посчитать самому
Сколько стоит растаможить авто из Китая в 2026 году: ставки пошлины для физлиц, схема для электромобилей, утильсбор по мощности, СБКТС, ЭПТС, ЭРА-ГЛОНАСС и три расчёта.
17 сентября 2026 г.Доверие
Видео-отзывы
Больше отзывов и видео с выдач — в нашем Telegram-канале.
Каталог
Другие модели Lynk & Co
Гибрид · Кроссовер
Lynk & Co 09
Под заказ
Цена под ключот 4 690 000 ₽*
- Тип
- Гибрид
- Кузов
- Кроссовер
- Мощность
- 250 л.с.
- Запас хода
- 190 км
Гибрид · Кроссовер
Lynk & Co 06
Под заказ
Цена под ключот 2 109 000 ₽*
- Тип
- Гибрид
- Кузов
- Кроссовер
- Мощность
- 181 л.с.
- Запас хода
- 770 км
Гибрид · Кроссовер
Lynk & Co 08
Под заказ
Цена под ключот 5 250 000 ₽*
- Тип
- Гибрид
- Кузов
- Кроссовер
- Мощность
- 163 л.с.
- Запас хода
- 120 км
Lynk & Co 01: цена и сроки — за 15 минут
Оставьте телефон — рассчитаем комплектацию, актуальный курс, обязательные платежи и ориентировочный срок.
+7 (910) 888-44-44Вопросы
Частые вопросы
Сколько стоит Lynk & Co 01 в России?
От 3 300 000 ₽ за переднеприводную базовую версию, «Обновление Pro» с передним приводом — 3 520 000 ₽, полноприводная — 3 790 000 ₽. Цены ориентировочные и зависят от курса — точный расчёт присылаем в день обращения и фиксируем в договоре. Для ориентира: на профильных площадках сопоставимые версии 01 предлагают от 3 500 000 до 3 930 000 ₽.
Сколько стоит Lynk & Co 01 в Китае?
Официальный прайс модельного ряда 2025 года: 149 800 юаней за переднеприводную версию «Обновление», 165 800 — за «Обновление Pro», 181 800 — за полноприводную «Обновление Pro». На старте продаж рестайлинга марка давала промо-цены заметно ниже прайса, и на практике дилеры в Китае активно двигают 01 скидками. Мотор и коробка у всех трёх версий одинаковые — разница только в оснащении и приводе.
Чем отличаются комплектации Lynk & Co 01?
Мотор и коробка у всех одинаковые — 2.0TD на 254 л.с. и 8AT. Базовое «Обновление» уже везёт ассистенты L2, экран 10,2″, цифровые приборы и кожу. «Обновление Pro» добавляет панорамную крышу, вентиляцию кресел, камеры кругового обзора, парковочный автопилот и диски R19. Полноприводная версия — то же оснащение плюс муфта BorgWarner шестого поколения.
У Lynk & Co 01 есть гибридная версия EM-P?
Больше нет. Подзаряжаемый гибрид 01 EM-P (1,5 л, около 51 км хода на электротяге) снят с производства, и в новых поставках его не бывает — только бензиновый 2.0TD. Если нужен именно гибрид Lynk & Co, актуальные варианты — 08 EM-P и 09 EM-P, по ним у нас есть отдельные карточки.
Какой реальный расход у Lynk & Co 01 и как он ведёт себя зимой?
Паспортные цифры по WLTC — 7,74 л на 100 км у переднеприводных версий и 8,39 л у полноприводной. В городе зимой с прогревами закладывайте 10,5–12 л, на трассе получается 7,5–8,5 л. Мотор Drive-E рассчитан на скандинавский климат, запускается на морозе без сюрпризов, а подключаемый полный привод помогает на снегу и укатанной дороге. Топливо — АИ-95.
Сколько ждать машину и где её забирать?
Поставка под заказ — 30 дней от подписания договора. Выдача — в Нижнем Новгороде или Санкт-Петербурге, либо доставляем автомобиль в ваш город. Точный срок менеджер называет до подписания.
Что выбрать — Lynk & Co 01 или Geely Atlas?
Geely Atlas продаётся в России официально, у него есть дилерская гарантия и он дешевле. Lynk & Co 01 — про технику: платформа CMA от Volvo, двухлитровый Drive-E на 254 л.с., классический 8-ступенчатый автомат вместо вариатора и другая настройка шасси. Если приоритет — сервис по гарантии и минимальный ценник, берите Atlas; если хочется ездить быстрее и интереснее и вы готовы обслуживаться вне дилерской сети — 01. Внутри марки альтернативы — Lynk & Co 05 покрупнее и 06 покомпактнее.
Можно ли забронировать, оплатить по этапам или взять в кредит?
Да. Бронь автомобиля — 50 000 ₽, сумма идёт в счёт покупки. Дальше оплата разбита на этапы, каждый закрывается документами. Кредит оформляем через банки-партнёров: заявку можно подать до заключения договора, чтобы заранее понимать платёж.
Мультимедиа Линк энд Ко 01 будет на русском?
Машина приезжает с китайским интерфейсом, поэтому до выдачи делаем русификацию: меню и приборная панель на русском, голосовые подсказки, радио под диапазон РФ, карты и приложения, подключение телефона. У марок с заводской русскоязычной прошивкой обновления по воздуху сохраняются; что именно получится перевести у Линк энд Ко 01, говорим до договора. Ориентир по цене — около 75 000 ₽, подробности на странице о русификации.