Lynk & Co 06 / Линк энд Ко 06 — цена и комплектации

У нас — 2 109 000 ₽ за бензиновый 1.5T Max и 2 309 000 ₽ за 1.5T Ultra; гибрид EM-P — 3 290 000 ₽ за версию Max и 3 440 000 ₽ за Halo. Для сравнения: у других поставщиков бензиновый 06 стоит 2 309 000 и 2 509 000 ₽, а гибрид в Москве — от 3 500 000 ₽. То есть по каждой сопоставимой позиции у нас минимум на 200 тысяч дешевле. Цены зависят от курса юаня — актуальный расчёт присылаем в день обращения и фиксируем в договоре.

Бензиновый 06 Relive 2026 модельного года: Max — 117 600 юаней, Ultra — 129 600; по сезонным акциям дилеры опускаются до 100 600 и 111 600 соответственно. Гибрид 06 EM-P — 147 800 юаней за версию «126 Max» и 156 800 за «126 Halo», по акции 133 800 и 142 800. Линейка предыдущего, 2025 модельного года стоила 108 600 – 129 800 юаней. Учтите: в рублях разрыв между бензиновой и гибридной версией получается заметно больше, чем в юанях — сказываются мощность 299 л.с. и тяговая батарея на 19,09 кВт·ч.

Max — базовое бензиновое исполнение: турбомотор 1.5T, робот 7DCT, экран 14,6″ с Flyme Auto, панорамная крыша, обогрев передних кресел. Ultra добавляет обогрев руля, память водительского сиденья, атмосферную подсветку с выбором оттенка, беспроводную зарядку, круговой обзор и расширенный пакет ассистентов. EM-P — это уже другая силовая установка: гибрид на 299 л.с. с разгоном 5,9 секунды, 126 км хода на электротяге и суммарным запасом до 1200 км; версия Halo отличается от Max аудиосистемой на 14 динамиков и отделкой.

Да, и это стоит знать заранее. В китайской спецификации 1.5T выдаёт 181 л.с., а экспортные машины, которые в основном и попадают в Россию, дефорсированы до 155–158 л.с. ради налоговой ставки. Крутящий момент при этом остаётся тем же — 290 Н·м, максимальная скорость 195 км/ч, и в городе разницу почти не чувствуешь. Полнокровную китайскую версию на 181 л.с. мы тоже привозим — предупредите на этапе расчёта, и мы посчитаем её отдельно вместе с транспортным налогом.

Это гибрид с увеличенным запасом хода: 1,5-литровый бензиновый мотор работает в паре с двумя электромоторами через трёхступенчатый гибридный редуктор. Заряжать необязательно — система сама поддерживает уровень батареи, и машину можно эксплуатировать как обычный автомобиль на заправках. Но если есть возможность заряжаться дома или на работе, вы получаете 126 км чистого электрического хода по CLTC: почти вся городская неделя проходит без бензина, а расходы на топливо падают в разы.

У бензиновой 1.5T паспортный расход по циклу WLTC — 6,55 л на сотню; в реальном городском режиме владельцы получают 8–9 литров, на трассе около 6,5. У гибрида EM-P при разряженной батарее расход держится на уровне обычной полуторалитровой машины, а при регулярной зарядке городской показатель падает почти до нуля. Зимой обогревы передних кресел есть у всех версий, руля — начиная с Ultra; связка турбомотора и робота с мокрыми сцеплениями к морозам относится спокойно. Полного привода у модели нет ни в одной версии — на зимней резине переднего привода для города хватает, но для регулярных выездов на снежные просёлки лучше смотреть другую машину.

Это родственники на одной платформе BMA, с моторами из одного семейства, так что выбор идёт не по технике, а по приоритетам. Coolray из нашего каталога длиннее, привычнее по внешности, у него шире сеть сервисов и понятнее вторичный рынок — это выбор «без сюрпризов». Lynk & Co 06 берут за более смелый дизайн, экран 14,6 дюйма с Flyme Auto, аудио Lynk Sound и главное — за наличие гибридной версии EM-P, которой у Coolray нет вовсе. По цене бензиновые версии стоят почти вплотную, так что решает вкус и то, нужен ли вам гибрид.

От договора до выдачи — 30 дней в зависимости от версии и цвета. Выдаём в собственных салонах в Нижнем Новгороде и Санкт-Петербурге либо доставляем автовозом в ваш город. Бронь автомобиля — 50 000 ₽, эта сумма входит в стоимость и фиксирует цену на весь срок поставки; дальше оплата разбита на этапы, каждый закрывается документами. Официального дилера у Lynk & Co в России нет, поэтому гарантия — импортёрская, её срок и перечень узлов прописываем в договоре до подписания. Кредит оформляем через банки-партнёров, заявку можно подать заранее.

Машина приезжает с китайским интерфейсом, поэтому до выдачи делаем русификацию: меню и приборная панель на русском, голосовые подсказки, радио под диапазон РФ, карты и приложения, подключение телефона. У марок с заводской русскоязычной прошивкой обновления по воздуху сохраняются; что именно получится перевести у Линк энд Ко 06, говорим до договора. Ориентир по цене — около 75 000 ₽, подробности на странице о русификации.