Lynk & Co 900 / Линк энд Ко 900 — цена и комплектации

Ориентировочно: 1.5T Halo — от 6 350 000 ₽, 1.5T Ultra — 6 890 000 ₽, 2.0T Ultra — 7 450 000 ₽, трёхмоторный 2.0T Explorer Edition — 8 290 000 ₽. Цены зависят от курса и наличия конкретной машины у поставщика, поэтому полный расчёт мы присылаем в день обращения и фиксируем в договоре.

Официальный прайс на шестиместные версии: 1.5T Halo — 279 900 юаней, 1.5T Ultra — 306 900, 2.0T Ultra — 336 900, 2.0T Explorer Edition — 386 900. Пятиместные версии на старте стоили 299 800–345 800 юаней. Российская цена выходит примерно вдвое выше китайской — точную сумму по выбранной версии считаем по курсу на день обращения.

Halo и Ultra идут с мотором 1,5 турбо, батареей 44,85 кВт·ч и разгоном 4,8 секунды; разница между ними — в оснащении, у Halo пневмоподвеска предлагается опцией, у Ultra она в базе. Версия 2.0T Ultra получает двухлитровый мотор, батарею 52,38 кВт·ч, 280 км электрохода и максималку 240 км/ч. Explorer Edition — тот же 2.0T, но с третьим электромотором: 884 л.с., 4,3 секунды до сотни и суммарный запас хода 1 443 км.

Это подзаряжаемый гибрид EM-P. Батарею можно заряжать от станции и ездить по городу на электротяге — 220–280 км по циклу CLTC, — а можно вообще не заряжать: бензиновый турбомотор сам поддерживает заряд, и машина остаётся обычным кроссовером с заправкой на любой АЗС. Быстрая зарядка с 20 до 80% занимает около 17 минут.

Ход на чистой электротяге в мороз падает на 20–35% — это физика любой батареи, а не особенность модели. Принципиальная разница с электромобилем в том, что при разряженной батарее 900 просто едет на бензиновом моторе с расходом порядка 7 л/100 км, а тепло в салон идёт от ДВС, а не из батареи. Полный привод, 194 мм клиренса и пневмоподвеска с регулировкой высоты добавляют уверенности на снегу.

Под заказ из Китая — обычно 30 дней от подписания договора до выдачи в салоне в Нижнем Новгороде или Санкт-Петербурге; возможна доставка в другой город. Точный срок и маршрут менеджер называет до договора, вместе с этапами оплаты. Иногда подходящая машина уже находится в пути — тогда срок сокращается, спрашивайте о текущем наличии.

L9 — последовательный гибрид с более мягким характером, большим электроходом у нового поколения (420 км по CLTC) и хорошей известностью в России. У 900 — трёхмоторная версия на 884 л.с., вращающийся на 180° второй ряд и пневмоподвеска уже в средней комплектации. По цене они близки, поэтому выбор чаще упирается в характер: L9 — про комфорт, 900 — про технику и динамику. Обе модели есть у нас, посчитаем обе итоговые цены и разложим комплектации рядом.

Да, работаем с банками-партнёрами: заявку можно подать до заключения договора поставки, чтобы заранее понимать платёж. Бронь автомобиля — 50 000 ₽, эта сумма входит в стоимость машины и фиксирует за вами конкретную комплектацию и цвет. Дальше оплата идёт по этапам, каждый закрывается документами.