Lynk & Co 07 / Линк энд Ко 07 — цена и комплектации

У нас — от 4 830 000 ₽ за версию 126 Long Range Max и 5 140 000 ₽ за Ultra, которая берётся чаще всего. Версия Ultra H7 с полным пакетом ассистентов — 5 450 000 ₽, вариант с карбоновым обвесом — 5 600 000 ₽. У других импортёров сопоставимые версии идут в диапазоне 4 450 000 – 5 500 000 ₽. Точный расчёт по курсу дня присылаем при обращении и фиксируем в договоре.

Прайс на линейку 2026 года — 155 800 – 175 800 юаней за три версии. В рамках стартовой акции обновления цены опускались до 139 800 – 159 800 юаней. Это стоимость самого автомобиля на китайском рынке, без доставки и оформления; итоговую рублёвую сумму считаем по курсу на день выкупа.

Это подключаемый гибрид с трёхступенчатой трансмиссией DHT. На заряженной батарее седан едет только на электричестве — 126 км по CLTC. Когда заряд заканчивается, включается турбомотор 1.5T: на малых скоростях он работает генератором, а на трассе соединяется с колёсами напрямую через нужную передачу. Именно поэтому расход на разряженной батарее держится около четырёх литров, а не шести-семи, как у последовательных гибридов.

Силовая установка и батарея у всех одинаковые. Max — база с лидаром, чипом Thor, подогревом кресел и полным набором камер. Ultra добавляет вентиляцию передних кресел, память настроек, расширенную аудиосистему и более дорогую отделку. Ultra H7 — версия с пакетом ассистентов Qianli Haohan H7: городской режим NOA, продвинутая автопарковка, 37 функций помощи водителю.

На заряженной батарее в городе бензин не расходуется вовсе, на разряженной — около 4 л на 100 км. В мороз запас хода на электротяге падает примерно на треть, со 126 до 80–90 км, потому что часть энергии уходит на обогрев. Но это подключаемый гибрид, а не электромобиль: как только заряд заканчивается, включается бензиновый мотор, он же греет салон, и машина едет дальше без ограничений.

Не обязательно — машина полностью работоспособна и без зарядки, просто расход будет около четырёх литров вместо нуля. Но весь смысл EM-P раскрывается при регулярной зарядке: 126 км хватает на неделю городских поездок. От бытовой сети батарея набирается за ночь, от станции постоянного тока — с 30 до 80 процентов за 27 минут.

Seal 06 DM-i дешевле и экономичнее в чистом гибридном режиме — у BYD вся конструкция подчинена расходу. Lynk & Co 07 мощнее почти вдвое (381 л.с. против примерно 212), у него длиннее база, богаче салон и совсем другой уровень электроники: лидар и чип NVIDIA Thor идут по всей линейке. Если нужна максимальная экономия — BYD, если нужна машина с характером и оснащением — 07.

Срок поставки — 30 дней с момента брони, выдача в наших салонах в Нижнем Новгороде и Санкт-Петербурге, доставка в другие города по согласованию. Заявку на кредит отправляем сразу в несколько банков — вы выбираете лучшую одобренную ставку; для юрлиц и ИП доступен лизинг. Бронь — 50 000 ₽, входит в стоимость и возвращается, если мы не поставим машину в срок.

Заводская гарантия китайского дилера на параллельный импорт в России напрямую не действует — так у любого поставщика. Поэтому мы даём собственную гарантию салона по договору: срок, пробег и перечень узлов, включая тяговую батарею и электронику, фиксируем письменно до подписания. Продлить её ещё на 12 месяцев можно из списка допоборудования на этой странице.