Kia (Киа)

Kia: марка, к которой в России привыкли, и её проще всего вернуть

Kia ушла из России в 2022 году, оставив после себя миллионы машин, сотни сервисов и полные склады запчастей. Для параллельного импорта это идеальная ситуация: корейский рынок находится ближе европейского, продаёт ровно те же модели, что стояли у российских дилеров, только новых поколений, и в домашних комплектациях, которые богаче экспортных.

Возим с двух рынков. Из Кореи — Sorento, Carnival, Sportage, Mohave, K5: полное оснащение, свежие поколения, срок 30 дней. Из Китая — модели завода Yueda Kia: KX1, Seltos, K3, которые стоят заметно дешевле корейских аналогов, срок 30 дней. Техника у обоих одинаковая — платформы, моторы Smartstream и коробки разрабатываются в общем инженерном центре с Hyundai.

Что выбрать под свою задачу

• Город и первая машина — KX1 от 1,43 млн ₽ или седан K3 от 1,85 млн ₽: простые атмосферные моторы, минимум электроники, обслуживание в любом сервисе.
• Семья среднего размера — Seltos от 2,15 млн ₽ с новым 1.5T CVVD на 200 л.с. и восьмиступенчатым автоматом или Sportage от 3,72 млн ₽ пятого поколения с 2.0T на 245 сил и полным приводом.
• Большая семья — семиместный Sorento от 4,89 млн ₽ с 2.5 T-GDI на 281 л.с., есть шестиместная версия с капитанскими креслами. Если детей трое и нужны раздвижные двери — минивэн Carnival от 5,99 млн ₽.
• Бездорожье и прицеп — Mohave: единственный рамный Kia, семь мест, дизельный V6 3.0 на 257 л.с. и 560 Н·м.
• Бизнес-седан — K5 от 4,55 млн ₽ с 1.5T или 2.0T до 240 л.с.

Полный привод у Sportage, Sorento и постоянный у Mohave. KX1, Seltos, K3, K5 и Carnival переднеприводные. Гибрид в линейке один — Carnival Hybrid из Кореи: 245 л.с. и расход около 7 литров на минивэне длиной 5,15 метра. Цены ориентировочные, включают доставку и таможенное оформление, пересчитываются по курсу на день договора.

Владение и сравнение

Главный практический плюс Kia — стоимость обслуживания. Моторы Smartstream и восьмиступенчатые автоматы стоят на миллионах машин по стране, неоригинальные запчасти дешёвые и доступны в любом городе, а мастера знают эти агрегаты наизусть. Из нюансов: турбомоторы 1.6 T-GDI и 2.0 T-GDI требуют строгого соблюдения интервала замены масла в 10 тысяч км, а роботизированная коробка DCT на Seltos не любит долгих пробок.

Kia и Hyundai — один концерн с общими платформами: Sorento и Santa Fe, Carnival и Staria, K5 и Sonata — технические близнецы, разница в дизайне и цене в 5–10 процентов в пользу Kia. Против Toyota: Sorento проигрывает RAV4 по остаточной стоимости, но выигрывает семью местами и мощностью. Против китайских кроссоверов в тех же 2–3 млн ₽ Seltos и Sportage уступают по оснащению, но выигрывают ресурсом агрегатов и доступностью сервиса в регионах.