BAIC

BAIC: пекинский госзавод, который собирает Mercedes

BAIC Group — государственный автопроизводитель Пекина и партнёр Mercedes-Benz в Китае: именно на его мощностях выпускаются Mercedes C-класса, E-класса, GLA, GLB, GLC L и электрические EQ. Раньше BAIC был и партнёром Hyundai. Опыт сборки немецкого премиума заметен в собственных машинах — прежде всего по качеству окраски и подгонке кузовных панелей.

Собственная линейка делится на две части, и они очень разные. Beijing BJ — рамные внедорожники, прямые наследники армейского BJ212 1965 года: BJ40, BJ60, BJ80, BJ90. Это техника с понижающей передачей, блокировками и брутальной внешностью. Городская линейка — компактные кроссоверы X55, X75 и седаны U5 Plus, простые и очень дешёвые.

Что везём

• BJ40 от 2,88 млн ₽ — рамный внедорожник 4,79 метра со съёмной крышей, 2.0T, понижайка и блокировки.
• X55 от 1,73 млн ₽ — компактный городской кроссовер с 1.5T и роботом.
• U5 Plus от 1,29 млн ₽ — седан C-класса, одна из двух самых дешёвых новых машин каталога.
• BJ60 — большой рамный внедорожник на семь мест, конкурент Tank 500.
• BJ80 и BJ90 — внедорожники в стиле Mercedes G-класса и GL, привозим по индивидуальному запросу.

Все модели под заказ из Китая, срок 30 дней. Цены ориентировочные, включают доставку и таможенное оформление, пересчитываются по курсу на день договора.

Владение и сравнение

BJ40 против Tank 300: у Tank современнее салон, богаче оснащение и плотнее сервисная сеть, у BAIC цена ниже почти на треть и более честная внедорожная геометрия — короткие свесы и лучшие углы въезда. Для тех, кто действительно ездит по бездорожью и не гонится за экранами, BJ40 объективно рациональнее.

Городские X55 и U5 Plus — про минимальный бюджет: они проще Geely и Changan по отделке и шумоизоляции, но и стоят на 300–500 тысяч ₽ меньше. Сервисная сеть у BAIC в России есть, но не плотная: обслуживание идёт через партнёрские центры в крупных городах, запчасти со склада в Китае. Для BJ-серии это стоит учитывать при поездках в отдалённые районы.