Mhero

Mhero: гражданская версия китайского военного внедорожника

Mhero (в Китае Mengshi 猛士, «воин») — бренд концерна Dongfeng, выросший из армейского внедорожника Mengshi EQ2050. Тот, в свою очередь, начинался как лицензионная копия американского Hummer H1 и до сих пор стоит на вооружении НОАК. В 2022 году Dongfeng решил сделать из этой платформы гражданскую премиальную марку — и получилось нечто, чему на рынке нет прямых аналогов.

Техника соответствует происхождению: рама, четыре независимых электромотора (по одному на колесо), гидропневматическая подвеска, которая меняет клиренс в диапазоне до 30 сантиметров, возможность разворота на месте за счёт разнонаправленного вращения колёс. Электрическая версия выдаёт 1088 л.с. и разгоняется до сотни за 4,2 секунды — при массе больше трёх тонн.

Две модели

• Mhero 917 от 11,4 млн ₽ — рамный внедорожник 4,99 метра. Электрическая версия: 1088 л.с., разгон 4,2 секунды. Гибридная: бензиновый генератор снимает вопрос запаса хода и даёт больше тысячи километров. Гидропневматика с диапазоном клиренса 30 см, четыре мотора, разворот на месте.
• Mhero 817 от 7,91 млн ₽ — версия компактнее и дешевле, с той же схемой и 715 л.с.

Обе модели под заказ из Китая, срок 30 дней. Цены ориентировочные, включают доставку и таможенное оформление, пересчитываются по курсу на день договора.

Кому подходит

Против Mercedes G 580 с EQ-технологией — самое близкое сравнение по схеме: у обоих четыре мотора и разворот на месте, но G дороже почти вдвое. Против Yangwang U8: у BYD ещё и функция плавания и больше технологий, у Mhero честнее внедорожная геометрия и военное происхождение платформы.

Практический момент, о котором стоит помнить: марка редкая, сервис только через партнёрские центры, запчасти под заказ. Это не машина для того, кто хочет минимум забот, — это машина для того, кому нужен именно такой автомобиль. Мы говорим об этом прямо до предоплаты.