Yangwang (Янван)

Yangwang: витрина того, что BYD умеет в принципе

Yangwang (仰望, «смотреть вверх») запущен BYD в 2023 году как люксовое подразделение, но задача у него шире, чем продажи: это демонстрация технологий, которые концерн может собрать без оглядки на себестоимость. Все модели строятся на платформе e⁴ с четырьмя независимыми электромоторами — по одному на каждое колесо.

Что это даёт на практике: машина разворачивается на месте вокруг своей оси, продолжает движение при пробое колеса на скорости, а в случае U8 — держится на воде и способна плыть до тридцати минут, что было публично продемонстрировано на видео. Это не маркетинг ради маркетинга: индивидуальное управление каждым колесом действительно даёт возможности, недоступные машинам с механической трансмиссией.

Модели

• U8 от 19,59 млн ₽ — рамный внедорожник 5,32 метра: гибрид с четырьмя моторами суммарно 1197 л.с., разгон 3,5 секунды, 180 км чистого электрического хода, режим плавания, разворот на месте.
• U7 — представительский седан на той же платформе с четырьмя моторами и активной подвеской DiSus-Z.
• U9 — электрический суперкар, привозим по индивидуальному запросу.

Все модели под заказ из Китая, срок 30 дней. Цены ориентировочные, включают доставку и таможенное оформление, пересчитываются по курсу на день договора.

Сравнение

U8 против Mercedes G 580 с EQ-технологией: схема похожа — четыре мотора, разворот на месте, — но G дороже и без гибридного генератора, то есть привязан к зарядкам. Против Range Rover и Lexus LX: Yangwang технологичнее на порядок, но проигрывает бренду, сервису и остаточной стоимости.

Кому подходит: тем, кто хочет самый технологичный внедорожник на рынке и понимает, что это редкая машина с ограниченной сервисной поддержкой. Если нужен статусный внедорожник для ежедневной эксплуатации без нюансов, честнее смотреть G-класс или Land Cruiser.