Седаны Changan

Два бензиновых седана — и почему их всего два

Changan исторически сильнее в кроссоверах, но седаны у марки есть, и они закрывают разные задачи. Eado Plus от 1,9 млн ₽ — рациональный вариант: 4,73 метра, 1.4T на 161 л.с., робот, багажник 490 литров, расход 6,5 литра. Это машина без претензий, конкурент по деньгам — Kia Rio, по размеру — Kia K5.

Lamore от 2,34 млн ₽ — противоположный подход: фастбек 4,77 метра с 1.5T на 181–192 л.с. и 300 Н·м, бесрамочные двери, 12-дюймовый экран, разгон 8,5 секунды. В России эта модель продавалась официально под тем же именем, поэтому запчасти и сервис не вопрос.

Гибридные и электрические Nevo: главная альтернатива

Если бюджет до 2,5 млн ₽ и есть возможность заряжать машину, бензиновый седан Changan проигрывает собственным гибридам марки.

• Nevo A06 от 2,29 млн ₽ — лифтбек 4,86 метра с суммарным запасом хода 1200 км и расходом около 4,5 литра без зарядки. Самый заказываемый Changan 2026 года.
• Nevo A07 от 3,25 млн ₽ — лифтбек бизнес-класса с бесрамочными дверями.
• Nevo A05 — младшая модель линейки.
• UNI-V от 2,19 млн ₽ — лифтбек с 245-сильным 2.0T и разгоном 6,3 секунды, если хочется динамики.

Формально A06, A07 и UNI-V — лифтбеки, а не седаны: у них крышка багажника открывается вместе со стеклом, поэтому в разделе седанов их нет. На практике это тот же формат, только с более удобным багажником. Nevo A06 регулярно бывает на площадках в Нижнем Новгороде и Санкт-Петербурге.

Что выбрать

Нужен простой седан до 2 млн ₽ — Eado Plus: 1.4T, робот, никакой сложной электроники, обслуживание у любого дилера Changan. Нужна внешность и динамика — Lamore с 1.5T и бесрамочными дверями. Считаете деньги на пять лет и есть зарядка — Nevo A06: при 20 тысячах километров в год он экономит около 70 тысяч рублей на топливе по сравнению с Lamore.

Все модели под заказ из Китая с русифицированной мультимедиа. Цены ориентировочные, включают доставку и таможенное оформление, пересчитываются по курсу на день договора.