Внедорожники Lexus

Оба внедорожника Lexus — это Land Cruiser под другим именем

Скрывать тут нечего, и это скорее достоинство. LX построен на платформе Land Cruiser 300, GX — на платформе Prado 250. Рама, моторы, трансмиссия, понижающая передача и блокировки — общие с Toyota. Значит, тот же ресурс, те же запчасти и обслуживание у бывших дилеров Toyota и Lexus.

Разница в том, что сверху. У LX пневмоподвеска, дополнительная шумоизоляция, отделка кожей и деревом и оснащение классом выше. По бездорожью он проедет ровно там же, где Land Cruiser 300, но в салоне будет тише.

Модели и версии

Lexus LX от 17,05 млн ₽ — 5,1 метра, четвёртое поколение:

• LX 600 — 3.5 V6 битурбо на 415 л.с.
• LX 500d от 16,5 млн ₽ — дизель 3.3 V6 на 309 л.с. и 700 Н·м, для Ближнего Востока.
• LX 700h от 19 млн ₽ — гибрид 2025 года на 457 сил.
• VIP от 22 млн ₽ — четыре места с креслами-тронами вместо семи.

Lexus GX 550 от 9,5 млн ₽ — 4,95 метра, третье поколение 2024 года: 3.4 V6 битурбо на 349 л.с., семь мест, полный привод с понижайкой. Версия Overtrail от 10,5 млн ₽ — пять мест, внедорожная подготовка.

Везём из ОАЭ, где обе модели идут в максимальных комплектациях, и из США. Цены ориентировочные, включают доставку и таможенное оформление.

Что выбрать

GX — рациональный вариант. За 9,5–10,5 млн ₽ вы получаете проходимость Prado, мотор на 349 сил и салон Lexus — это на 7 млн ₽ дешевле LX при том же назначении.

LX 500d — выбор для больших пробегов. Дизель расходует около 10 литров против 14 у бензинового V6; на 30 тысячах километров в год разница заметна.

Против Mercedes G-класса: Lexus комфортнее на трассе и дешевле, G проходимее и заметно лучше держит цену. Против Tank 700: Lexus дороже на 6 млн ₽, но это техника Toyota по ресурсу и ликвидности.