Кроссоверы Zeekr

Четыре кроссовера: два электрических и два гибридных

До 2025 года Zeekr был чисто электрической маркой. С появлением 9X и 8X линейка разделилась, и это упрощает выбор: если есть зарядка — X или 7X, если нет — 8X или 9X с бензиновым генератором.

Общее у всех четырёх — платформа с высоким напряжением бортовой сети: 800 В у электрических и 900 В у гибридных. Это самая быстрая зарядка среди всего, что можно привезти в Россию: на мощной станции 10–80 процентов занимает 9–15 минут, на российских 150–200 кВт — 15–25.

Модели

• Zeekr X от 4,31 млн ₽ — компактный, 4,45 метра: полный привод на 428 л.с., 530 км, премиальный салон. Городская машина, багажник 362 литра.
• Zeekr 7X от 5,99 млн ₽ — семейный, 4,83 метра: 802 км, багажник 616 литров, пневмоподвеска в старшей версии. Самая универсальная модель марки.
• Zeekr 8X от 9,3 млн ₽ — шестиместный гибрид 5,1 метра.
• Zeekr 9X от 9,81 млн ₽ — флагман 5,24 метра: 2.0T плюс три электромотора, до 1400 л.с., 3,1 секунды до сотни, 380 км на электротяге, пневма и лидары.

Zeekr 001 и 009 регулярно бывают на площадках в НН и СПб; кроссоверы под заказ. Цены ориентировочные, включают доставку и таможенное оформление.

С чем сравнивать

7X против Tesla Model Y и Xiaomi YU7: Zeekr заряжается вдвое быстрее Tesla и плотнее собран, чем Xiaomi; YU7 едет дальше, Tesla эффективнее по расходу энергии. По совокупности для российских условий 7X — самый практичный из троих.

9X против Lixiang L9 и Aito M9: у Zeekr 1400 сил, 900 В и 380 км на электротяге против 570 сил и 280 км у L9. Lixiang дешевле на 1,3 млн ₽, мягче по подвеске и распространённее в России; Aito выигрывает ассистентами Huawei. 9X — выбор для тех, кому нужен максимум динамики в гибридном флагмане.