Электромобили Honda

Honda пришла в электричество последней из японцев

Причина та же, что у Toyota: марка десятилетиями вкладывалась в гибриды и двигатели внутреннего сгорания, где считалась одним из лидеров. Электрические Honda сегодня выпускаются только в Китае — двумя совместными предприятиями, Dongfeng Honda и GAC Honda, и на мировые рынки почти не идут.

В каталоге две модели, обе кроссоверы. M-NV — компактный, 4,32 метра, на базе HR-V: батарея 58,69 кВт·ч, 500 км по CLTC, простая и надёжная городская машина. e:NS2 — крупнее, 4,79 метра, на платформе e:N Architecture F: 68,8 кВт·ч, 545 км, вертикальный экран и салон в стиле Accord.

Что выбрать и стоит ли

M-NV около 2 млн ₽ — если нужен электромобиль с хондовским шасси в этом бюджете. Он честнее BYD Yuan Up по управляемости, но проще по оснащению и медленнее заряжается.

e:NS2 около 2,7 млн ₽ — семейный кроссовер размера CR-V с большим запасом хода. Прямой конкурент Geely Galaxy E5 и BYD Song.

Новое поколение — кроссоверы Ye P7 и S7 на 800-вольтовой платформе с 650 км хода — привозим по запросу; они уже конкурентоспособны по цифрам, а не только по шасси.

Если зарядки дома нет, честнее смотреть гибриды Honda: CR-V e:HEV и Odyssey e:HEV не требуют розетки вообще и расходуют 4,5–5,5 литра. Обслуживание электрических Honda — через партнёрские сервисы, запчасти со склада в Китае, гарантия завода на батарею 8 лет.